嘉禾青年南下广东创业成物流领域的一颗新星
9月下旬，嘉禾县新闻单位“走基层”采访组远赴嘉禾驻东莞流动党委采访。按照计划，我们要采访一位南下创业的青年典型，以激励更多的大学毕业生自主创业。
嘉禾外出人员多，到东莞一带务工经商的人员有8万之众。嘉禾人脑瓜子灵活，擅长经商，很多人都在广东争得了一席之地。嘉禾驻东莞流动党委书记李汽荣听说我们要采访青年创业的典型，他向我们推荐了邓华平。“他是大学生，到广东的时间不长，但很成功，又是流动党委第二支部（设大朗镇）的书记，很具代表性。”看得出，李汽荣言语之间流露出对邓华平的赞赏之情。
常平和大朗虽然名义上是两个镇，可地理上早已连接在一起。从流动党委驻地出发，汽车行驶在宽阔的马路上，半个小时后，司机告诉我们：到了。我抬眼看车窗前玻璃，只见一块“华为物流有限公司”的牌子赫然出现在面前。公司是一个独立的院子，中间有一块很大的空坪，空坪上停着几台加长的货运车辆，空坪两边都是仓库，里面堆放着货物。
南面仓库的侧面，有一排房子，那是公司的办公场所。我们来到老总办公室，邓华平正坐在办公桌前打电话。见家乡的客人来了，，他示意我们先坐下。
打完电话，邓华平热情地与我们握手，然后又忙着给大家泡茶。我们说明来意后，他立即带我们到公司的会议室。
会议室宽敞明亮，墙上张贴着“新速度，心服务”的经营理念，还有公司近期的`奋斗目标。这里不仅有电脑，还有远程教育投影设备。邓华平介绍说，这里是公司的会议室，也是第二支部的党员活动室。
邓华平三十出头，长脸，短发，说起话来声音响亮，语速很快，给人的印象是干练而又睿智。1997年从郴州医专毕业（现已并入湘南学院）后，邓华平分配到塘村镇政府上班。有一次，他跟随一位亲戚到深圳市玩，深圳这座在改革开放中崛起的城市给他留下了深刻的印象，他萌生了留在深圳发展的念头。于是，在亲戚的介绍下，邓华平进入深圳机场货运公司打工。
初到公司，邓华平主要从事货物搬运、业务代办和开单，后来还炒过飞机票和火车票。1998年，深圳机场货运公司在东莞大朗镇设立货运分公司，邓华平跟随公司来到东莞。不久，这家货运公司又承包给了一位私人老板经营，老板见邓华平做事勤快，又善于与人交流，便要他继续留下来。物流行业在中国是新兴产业，当时正处于起步阶段。1997年，一场东南亚经济危机，让刚处于发展初期的中国物流行业遭受重创。1998年，承包这家分公司的老板经营陷入了困境，老板不愿背负这个包袱。于是，他对员工说，如果内部有人要的话，他将以低价转让给员工。
华为物流公司组织架构图
这是个难得的机遇，邓华平相信物流行业在中国大有发展前景，困难只是暂时的。可是，理想再美好，也得面对现实。即便老板的转让价格低，也要十几万元。十几万，对邓华平来说，当时是很大一笔数字，他向老板诉说了自己想接手经营又苦于没有资金的矛盾。这位老板平时很欣赏邓华平的为人，他相信邓华平有能力带领公司走出困境。于是，关键时刻，他帮了邓华平一把：公司转让费用可以分期付款。就这样，邓华平向父亲借了4万元钱后，将这家货运公司接了下来。
公司成立之初，只有3个人，一台车。邓华平接手经营不久，就从原来一位客户手中接到了一笔3万多元的货运大单。当时物流行业利润较高，有了这笔业务，公司基本可以维持下去。老板告诉他，与他合作，同样是欣赏他的为人。2000年，邓华平再次因为自己的人格魅力接到了3家大企业的运货业务。有了这三家大企业的货运支持，公司从一台车发展到两台车。当时，公司人手少，邓华平每天和员工搬货，送货，辗转大朗和广州之间，有时忙得两天两夜都没有觉睡。
华为物流公司仓库一角
创业之路总是崎岖坎坷，邓华平的经营之路同样经历了一波三折。2001年，公司的经营刚有了起色，一次外出送货时就出了车祸。这次车祸不仅损毁了一台价值七万余元的车子，司机也受了重伤，还赔了别人几万元的货款。公司刚起步，本来就缺钱，这场车祸犹如雪上加霜，公司基本的周资金都得去借。那段时间，邓华平灰心丧气，意志一度消沉，但很快他就战胜了自己。走出车祸的阴影刚一年，2003年，公司外出送货时，又发生了汽车自燃，一车货烧得精光，光货款就赔了20多万元。
经历了这两次波折之后，邓华平的公司迎来了发展的黄金期。2004年和2005年，公司一年一个台阶，特别是到2005年，华为物流公司已拥有10台送货车，员工增加到30人。在公司发展壮大的过程中，邓华平切身感受到了人才对事业发展的重要作用。他觉得，一个企业发展的决定因素是人才。只有不断引进人才，留住人才，发挥员工的主观能动作用，公司才有发展的动力。为此，他特别提出了员工与企业“共同成长，分享未来”的理念。正是有了人才的支撑，邓华平的华为物流公司在短期内才获得了长足发展，特别是2009年，一年就开了七家分公司。2009年以前，公司的营业额尚不足1000万元；到2010年，公司的营业额已突破3000万元。目前，公司已拥有30多台送货车，其中价值120多万元的世界顶级货车斯堪尼亚就买了4台，员工已发展到130多人，在华南和华东开设分公司20多家，与华为物流合作的公司达60多家。
华为物流公司的送货车
邓华平告诉我们，随着网络购物的兴起，中小货物成为物流市场的新宠。“目前，公司已在华东和华南地区做中小货物业务。下一步，将拓展到全国。”对公司的未来，邓华平信心满怀。我们有理由相信，邓华平离公司营业额过亿的目标并不遥远。
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