物流公司心得体会【合集15篇】
我们得到了一些心得体会以后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编收集整理的物流公司心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流公司心得体会1
物流行业是现代社会中不可或缺的一部分，而其中的调度员也是关键角色之一。作为物流公司的调度员，我有幸参与了许多物流运作，并积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享这些体会，希望能给读者带来一些启发和思考。
首先，作为物流公司调度员，及时有效的沟通是成功的关键。物流运作需要众多环节的协同配合，各个环节之间的沟通必不可少。而调度员作为信息传递的枢纽，承担着重要的责任。我通过实践发现，及时准确地将信息传递给各个环节，可以大大提高整个物流过程的效率和准确性。同时，积极主动地与供应商、运输公司等合作方保持沟通，可以更好地了解他们的需求和情况，从而更好地安排物流运作。我还学会了倾听不同意见和建议，不断改进沟通方式，以更好地协调各方利益。
其次，灵活的应变能力是调度员的核心素质。在物流运作中，很难事先预知到所有可能发生的问题和意外情况。因此，调度员需要具备灵活的应变能力，随机应变地解决问题。比如在交通堵塞的情况下，及时调整路线，避免延误送货时间；在收到供应商紧急需求时，迅速与运输公司配合，加快运输速度。这些灵活的决策需要调度员具备较强的逻辑思维和快速反应的能力。我在实践中不断锻炼及提升这些能力，从而更好地应对各种突发情况。
第三，耐心和细心是调度员不可或缺的品质。物流运作中，细节决定成败。从货物包装到运输车辆的检查，从交货地点的选择到司机的.指引，都需要调度员耐心细致地把关。一丝不苟的专业精神和高度集中注意力的能力是保证物流过程如期顺利进行的关键。我在工作中时刻保持警惕，注重细节，确保物流运作的准确性和有效性。
第四，合理的资源分配是调度员的核心任务。在物流运营中，资源的合理分配对整个运作的效率和成本控制至关重要。调度员需要根据货物的体积、重量、紧急性和运输距离等因素，合理安排运输车辆和司机的调度。通过合理分配资源，可以最大限度地降低运输成本、提高效率、减少运输过程中的浪费。我在实践中学会了平衡各方利益，优化资源配置，从而更好地满足客户的需求。
最后，良好的团队合作对于物流公司的调度员来说至关重要。在物流运作中，各个环节的协同配合是取得成功的关键。调度员需要与供应商、运输公司、仓储和装卸等团队密切合作，保持良好的沟通和协调，共同完成物流任务。良好的团队合作可以提高工作效率，减少错误和纠纷的产生。我通过与团队的合作，更好地理解了不同环节的工作需求和困难，从而更好地协调和支持各个环节的工作。
总之，作为物流公司的调度员，我通过实践和体会，逐渐形成了一定的工作经验和心得体会。及时有效的沟通、灵活的应变能力、耐心细心、合理资源分配以及良好的团队合作，成为了我工作的核心要素。我相信，只有不断学习和改进自己的能力，才能更好地胜任调度员这一关键的岗位，为物流行业的发展做出贡献。
物流公司心得体会2
物流行业是一个快速发展的行业，物流公司的个人成长是该行业中不可忽视的一部分。在物流行业中，我们每个人都有机会不断成长和进步，从中获得宝贵的经验和智慧。在我从事物流工作的这段时间里，我深受启发，有了许多心得体会。
首先，我认识到专业素养的重要性。作为一名物流从业者，我们必须拥有扎实的专业知识和技能。只有通过不断学习和提升自己的专业素养，我们才能更好地适应行业的发展需求。因此，我不断学习并参加各种培训班和讲座。这些课程帮助我增加了许多关于物流管理、供应链规划、运输管理等方面的知识，使我在实际工作中能够做出更加准确和高效的决策。专业素养是个人成长的基础，也是物流公司成功的关键。
其次，我发现与人沟通的能力对于个人成长至关重要。在物流公司中，我们需要与供应商、客户和同事进行沟通，而良好的沟通能力可以帮助我们更好地协调各方利益，解决问题，提高工作效率。因此，我积极参加一些沟通技巧培训，学习如何准确表达自己的意见和观点，如何倾听并理解他人的需求。通过这些训练，我越来越懂得如何在工作中与他人合作，增进团队合作和谐。
第三，我体会到了自身的责任意识的重要性。作为一名物流从业者，我们时刻都在承担着重要的责任。我们必须保证货物的安全和及时送达，先后检查货物的`质量和数量。一个小小的差错可能会导致整个物流过程中断，造成重大的经济损失。因此，我时刻都保持警惕，严格遵守操作规程，确保每个环节都符合标准。
此外，我还学会了善于总结经验和反思的能力。在工作中，我们难免会遇到各种问题和困难。只有通过总结经验和反思，我们才能不断提高自身能力，避免再次犯同样的错误。因此，我经常回顾和总结过去的工作经验，思考自己在工作中存在的不足，并努力找到解决问题的方法。这样的反思和总结让我在工作中不断成长，并逐渐成为一名经验丰富的物流专业人员。
最后，在物流公司的工作中，我学会了要不断挑战自己，不断超越自己。只有不断追求进步和突破，我们才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。因此，我总是给自己设定一些目标，努力实现并超越它们。无论是提高工作效率，增加销售业绩，还是提高团队合作能力，我都努力用行动来证明自己的实力和价值。
总结起来，物流公司个人成长是一个不断学习、不断提高的过程。通过不断提升专业素养、加强沟通能力、培养责任意识、善于总结经验和不断挑战自我，我们可以获得更丰富的经验和知识。关于物流公司个人成长心得体会，以上五点经验正是我在工作和学习中逐渐领悟和积累的，它们对我的个人成长起到了至关重要的作用。我坚信，在不断开拓进取的道路上，我会不断汲取智慧，不断成长进步，为物流公司的发展做出更大的贡献。
物流公司心得体会3
10月是公司的培训月，培训的内容选择了大家都感兴趣的几个主题：保险知识介绍，王樵主讲的《管理者如何进行沟通与激励》，金正昆主讲的《现代礼仪》及吴维库主讲的《阳光心态塑造》，这些培训更贴近我们平时的工作和生活，使我学到了很多。
保险知识介绍的培训非常贴近我们平时的工作，通过老师的介绍，我了解到我们公司现在参保的一些险种：包括企业财产综合保险，机动车辆保险，货物运输保险和公共责任保险等。这些险种的保险范围的介绍使我们在遇到问题时能更加清楚，是否可以报保险，如何报保险，会赔付多少；让我们了解如何在工作中尽量规避风险，在出现问题时如何减少损失。
接下来的是三个光盘培训，王樵主讲的《管理者如何进行沟通与激励》，给了我们如何有效沟通的一些建议。与别人沟通，是我们每天都在进行的事，但沟通是否有效，则是我们很难把握的事情。王教授给了我们一些建议，比如升位，降位，换位，并且对每个方法都进行了细致的讲解，也举了一些例子使我们更好的理解。这些建议，有一些是我们知道但是并没有重视的，在看了这个培训之后，我们以后的沟通应该能达到更好的效果。
金正昆主讲的《现代礼仪》，是我最感兴趣的一项。金教授的讲解风趣幽默，让我们在轻松的心情下了解到现代礼仪离我们是如此的近，我们每天都在接触，又是如何重要。他讲解的一些细节，是我们平时常常遇到，但却没有重视过的，比如服装的配色，索要名片的方法等等。打电话，是我们与客户沟通的重要方式，我们的'电话礼仪，不仅代表自已，更代表着公司的形象，但在实际工作中，我们仍然在忽略一些细节，比如通话时长，列通话提纲，挂断电话的礼仪等等。就像金教授说的“礼仪的细节也能决定成败”，我们的通话也在决定着我们工作的质量。
吴维库主讲的《阳光心态塑造》则帮助我们时刻保持一个良好的心态，在良好的心态下工作，就能更加坚持，不惧困难，也能使工作完成的更加顺利
物流公司心得体会4
经过一个学期的（仓储管理与配送中心）的学习，对仓储和配送的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力。
学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些基本操作。两天的实训转眼间就要结束了，回顾这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。
一、前言
1、时间：XX年XX月XX号—XX号
2、地点：XX市XX区XX南岗基地
3、对象：XX物流企业集团有限公司
4、范围：XX地基的a，b仓库
5、目的：综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的`有关操作，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能；成为德智体全面发展的应用型人才。主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练，是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。
6、经过：培训员带我们去仓库参观
7、采用的方法：参观，了解
8、调查对象的基本情况、历史背景：宝供物流企业集团有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国规模、影响力、最的第三方物流企业，公司的目标：创造世界一流的物流企业。注重沟通
9、调查后的结论：更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。
二、主体
在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入宝供的b仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。
货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。
还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1——86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。
在进库这个项目中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来cdc中转仓库，宝供帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天大概安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中如果出现了产品变形，应该根据质量实检报告这份单据来找原因，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。
外省工厂：直接采用汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反馈给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。
物流公司心得体会5
本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我。在这个月里我结识了很多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户根本都是大客户。有诺基亚，MOTO，西门子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做BMC的28项报表和给客户的日报表，BMC是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，BMC的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来及时安排客户接货和生产进度的。
第一周的工作我觉得很累，因为感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，用心背。
从第二周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能及时完成交给我的任务。当然，不懂不会的还在继续请教我的师傅。
本月随着我对工作的熟练度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户效劳是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物；听从调度部安排装、卸货且办协议；制作报表；核对报表；提供最新最准确的报表给客户；接受并更改客户提出的调整报表等。
有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发现仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜索了解了很多关于“零库存〞的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的紧密合作分不开的。
在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。
由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的知识，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有凝聚力。
我的职责现在是跟踪货物和做Nokia工程上海每日的出库和四省的的出入库情况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的准确和出库的准确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是及时与准确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不可或缺，每天我要按照报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否及时和准确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否及时到货时，我能做出准确的答复。
在工作的过程中我也经常遇到一些很棘手的问题，例如：由于派送单位未能及时将货物派送出去，造成的货物的.晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必须承当赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任；有时虽然货物准时到达目的地了，但却发现外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应该去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应该是我们自己的责任，我再向经理汇报情况申请安排补货等。但有时候事情的复杂度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的方法。
是我明白“准确〞、“及时〞这四个字，做起来并不是那么容易，尤其是在货量大和流量大的情况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。
很快乐学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的根底理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。
物流公司心得体会6
20xx年11月29日，我很荣幸的参加了由省外运公司组织为期三天的“第十期新员工入职集训”，物流公司员工培训总结。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚定了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活动项目中受益匪浅，感想颇多。从省公司领导和培训老师的口里知道外运的历史和发展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及发展，并对自己的职业发展有了更明确的规划。
第一天，我们接受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么项目，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些项目我能参加，我会200%的投入到项目中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个项目时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我则选择了放弃该项目。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。这也是我在一天的所有项目中唯一没有参与的项目，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的项目我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了，痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你若战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。
通过想队名、口号、排队形等这样的训练，使我们团队中人的心走到了一起，使我们明白了一个企业的成功需要我们大家的.共同努力，我们都是企业中重要的一员，企业的成功需要我们每一个成员的共同努力，我们是不可缺少的，我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。由于我所在的队是二队，要想一个和“二”相关或者谐音的队名，最后我们集思广益，队名：“二锅头”口号：“够劲、够辣、天下无双” 队形：“内外双v” ……
在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回顾了我以前的很多经历，人生没有重新来过的机会，一件事情也没有重新再来一次的机会，机会对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子后悔，当你在做这件事的时候，假如你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗?当成功的时候那种喜悦开心.直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们最真挚的情感…一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。
在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：1、追求企业利益最大化;追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对服务的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续发展的基础之上。2、为员工提供好的职业生涯;记得在某个网站上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的期望，也是员工更好的发展机会。员工要获得更好的发展机会，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业发展规划，就是给了员工越过高墙、达到前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业发展目标与员工个人的职业目标。3、对社会有所贡献;我们每个人都有自己的理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所贡献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会隔离开来去求得自身发展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会承认才是真正意义上人生价值的实现。
物流公司心得体会7
三个月物流专业的实习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了一定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的开展状况有一个比拟全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的'问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好根底。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用效劳于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少〞。
今天我们有时机在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
物流公司心得体会8
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的缺乏与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续稳固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在开展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的.东西，只是初步了解了物流业的开展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我到达了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作〞这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流公司心得体会9
对于公司我只是个新人，但对于物流有一点工作经验，也有点自己的心得体会。以往的经验告诉我，注意工作细节最重要，要细心，要有认真负责的态度，尤其是与客户的衔接上，有些特殊的情况下需要让自己做到换位思考问题，只有真正做到为客户着想，才能在竞争激烈的今天占有一席之地，公司与客户之间才能达到双赢的目的。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。所以，热情而周到的`服务态度，微小的细节决定成败。
若工作中出现和以往不一致等异常情况 ，要冷静观察，认真落实，不可盲目去处理。不要主观，不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先。（公鸡跟白蚁，一只会被公鸡吃掉，很多只就会把公鸡吃掉，自然界的规律何尝不是社会的规律）虽然团队中会遇到很多问题，但是只要有团队精神在，一切的一切都会迎刃而解。情绪是心态的调节器，学会掌控自己的情绪，理性态度对待工作，努力坚持做好自己的本职工作。
要有一颗勇于承担自己过错的心，记的以前有位领导这样说过，我认为很有道理那就是“工作是先做人后做事”，态度决定一切。不可情绪化，当在工作和生活中出现什么不开心的事，不可情绪化影响到工作和别人，尤其是不能影响到客户。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等。太多时候个人的言谈举止代表着集体形象。以上是我对物流工作中的一点感悟，若有不当之处敬请领导和同事批评指正。今后我会努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益。祝公司事业蒸蒸日上！
物流公司心得体会10
公司近期轰轰烈烈地开展学习丰田“TPS”管理及长期以创新降本增效，以当家人、决策人、老板的身份开展工作，并带领下属积极主动工作，形成一个具有凝聚力的团队。本人倍感兴奋的同时，深深感到自己在工作上、思想上还存在很大的差距和不足。
一、丰田“TPS”管理的核心内容是：第一是管理，第二是管理，第三还是管理，应把一切工作都纳入到管理之中。这是公司提高核心竞争力的有力保证。这与陈总提出的管理是绝对的，经营的重要，技能是相对的论述有异曲同工之处。“TPS”管理强调了对质量严抓，提高生产、销售的重要性，对企业创造效率，增强企业对外的竞争力。
①本人学以致用，积极配合部门开展创新降本活动，物流公司已创新降本十余条（包括已实施和正在实施），每月节省开支3~4万元左右。让本人深深认识和体会到，每个人在日常工作中，要迅速转变角色，定位准确，积极配合部门领导工作，转换管理思路，要有勇于挑战自我，战胜自我的思想和勇气，克服自满情绪。工作中要认真分析、反思总结自己在工作中的问题，对照“TPS”管理模式，结合公司、部门的实际情况把本职工作做实做优。控制不良品的出、入库。以企业文化教育人、树人、留住人的理念引导下属员工主动创新降本，还有在思想上去挖据，去发现，去创造更好的工作思路，工作方法，工作措施。
②本人在以后的工作中要有紧迫感、压力感、责任感，注重细节，力求完美。
③在工作中抓重点，重细节，加强与横向部门沟通、协调，积极调动员工的工作激情生活热情，要经常与员工沟通、交流，征求员工的'合理化建议，及时汇总、汇报，让信息畅通。
二、目前部门对变革创新做到还不深，不够细，也没有发挥下属群策，群力的作用，必须要洞熟每项工作中的全部流程，发现问题解决问题，以创新降本增效意识，抓好部门安全，设备，人员管理工作。优化完善工作流程，作到人尽其才，物尽其用，充分发挥下属人员的能力和潜力。
三、以“TPS”管理模式的应用和部门变革创新工作的开展，结合部门工作的实际情况，
①在本职岗位上本人应加强对企业文化和“TPS”管理模式的学习和理解，配合部门领导抓好下属的管理工作，严把玻璃出入库的质量关，做到“五个准时”。时刻以创新降本为前提，先动脑，后动手，为部门想办法出点子创新降本开展工作，并做到举一反三，触类旁通，避免在工作中走弯路，为部门减少损失。
②牢固树立“紧抓细节不放松”的思路进一步开展好各项工作，对待小事，小问题任何时候都要警惕。具体工作中主要还是从最不吸引人注意的地方，最隐藏的地方，最不可能想到或发生的地方开始一点一滴的做好面上、点上的工作，力求工作做到精益求精。
③深入理解，贯彻“两个意识”即树立市场竞争主体意识和“当家人、决策人”意识，工作中要以法人代表的身份开展一切工作，要把成品库当做自己的公司，自己的家里一样开展工作，用自己是老板的心态去对待每个人，每项工作。
④克服以往的守旧，怕风险的旧思想，树立开拓创新，勇于承担风险，鼓励大家为创新降本出谋划策，增加部门的效益，提高发货速度，体现客户价值。
目前本人在对待自己工作上存在不足，今后必须在任何时候任何地点都要“如履薄冰，战战兢兢”的开展工作，来不得半点疏忽，不断提升自己达到另一个高的境界。
物流公司心得体会11
本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我。在这个月里我结识了很多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户基本都是大客户。有诺基亚，MOTO，西门子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做BMC的28项报表和给客户的日报表，BMC是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，BMC的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来及时安排客户接货和生产进度的。
第一周的工作我觉得很累，因为感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，用心背。
从第二周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能及时完成交给我的任务。当然，不懂不会的还在继续请教我的师傅。
本月随着我对工作的熟练度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;提供最新最准确的报表给客户;接受并更改客户提出的调整报表等。
有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发现仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜索了解了很多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的紧密合作分不开的。
在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的知识，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有凝聚力。
我的职责现在是跟踪货物和做Nokia项目上海每日的出库和四省的的'出入库情况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的准确和出库的准确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是及时与准确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不可或缺，每天我要按照报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否及时和准确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否及时到货时，我能做出准确的回答。
在工作的过程中我也经常遇到一些很棘手的问题，例如：由于派送单位未能及时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必须承担赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任;有时虽然货物准时到达目的地了，但却发现外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应该去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应该是我们自己的责任，我再向经理汇报情况申请安排补货等。但有时候事情的复杂度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的办法。
是我明白“准确”、“及时”这四个字，做起来并不是那么容易，尤其是在货量大和流量大的情况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。
很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。
物流公司心得体会12
寒假匆匆结束，这一个寒假对于我说十是一个非常充实，非常有意义的寒假。真的应该好好的做一下总结，列一下计划，为自己下学期的学习、生活、就业打下坚实的基础。正月初四，当别的同学还沉浸在新年的快乐时我已经踏上了找工作的征程。我骑着自行车在开发区找了十几家物流公司，我鼓足勇气敲响了他们公司人事部的大门，像青岛港物流公司，振华物流公司，远洋大亚物流公司，陆海物流公司，狮龙物流公司，金宇物流公司，以及保税区里面的物流公司等等。我都被一一的拒绝了，虽然自己是免费打工，不要工资。
最让我难以忘记的是在振华物流公司的面试。我给振华物流公司的苏俭总经理发过简历，他们竟然给我打电话让我去面试。经过两轮的面试我见到了人事部经理，这次面试我真的收获很大，即使自己寒假不能够来实习。她当场就告诉我不会录用我，还给我指出了自己的很多缺点，像面试的时候不要表现的太过于完美等等。和他们交流接触原本就是一种收获和学习。有很多公司直接就把我拒之门外，连大门都不让进，这种什么样的感觉，我相信这有经历这样情景的人才能够感受到。
找一份工作真的很难。特别是受经济危机影响的今天，特别是我们刚走出校门毫无经验的大学生。
年后我参加了3次大型的大学生专场招聘会，那场面也许很多在校同学没有亲眼见到过。真的不知道怎么来形容那种场面，水泄不通，人山人海，里三层，外三从，真的不为过。岗位就那么几个，而应聘的大学生成千上万。我随着人流转了几圈，发现咱们物流专业的岗位特别少，一场招聘会也就几个物流专业的岗位。而且要求的'也比较高，像什么英语6级，计算机2级，本科学历以上等。经济危机对物流行业的冲击真的很大。
我的工作还在继续的寻找，开发区找不到我去了青岛，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不负有心人，我正月初七在青岛启天邦运国际物流有限公司找到了工作。公司是比较小只有十几个人，但是给我的第一印象是要求的很严格。我也是没有工资的，靠业务吃饭，面试的时候经理说的很清楚，有能力你一个月拿几万的工资，没有能力你也许会饿肚子，也许会被公司扫地出门，公司不会养一批闲人。公司不管吃只管住，虽然住在黄岛路那边低矮的百年老房子里面，但是我已经很知足了，至少我不会露宿街头了，至少我有一份工作了。
这是我第一份和自己专业对口的工作。我真的非常珍惜自己好 不容易找到的工作，我们公司主要做货代业务，主要做非洲、地西、欧基航线的港口。在学校也经常听老师讲货代方面的知识，感觉理论和差距还是有很大的差距。我到公司的前几天我像小学生一样老老实实的学习，以至于经理说我像个“书呆子”。我是公司的业务，主要工作是揽货，我从阿里巴巴网站上搜寻很多地区的贸易公司，进出口公司，食品公司，拼命的挨个挨个给他们打电话，推销自己，推销公司的优势，达到自己揽货的目的。记不清自己打了多少次电话，记不清自己遭到了多少的拒绝。只记得自己的语言表达能力，和客户的沟通能力一步步的提高了，我的货代专业知识也慢慢的掌握了很多。我MSN，贸易通，QQ上的友好客户不断的增加。我慢慢的开始有个自己的客户群了，有很多客户和同行找我询价了，桌上的电话响起来啦，在网上和我交流的客户逐渐多了起来。我感觉慢慢的找到一种工作的感觉，感觉自己在慢慢的进入这个行业。
我的第一票货就是通过电话沟通揽到，那是我到公司的第三天。真的非常兴奋。只是一票拼箱的散货到孟买新港，利润只有600美金，在经理的眼中看来不算什么，但是对于我来讲我已经很满足了。我心里自己清楚毕竟自己是一个还没有走出校门的大二学生。通过走这票货我大体上明白了货代的流程：揽货和客户详细沟通 订舱 联系陆运拖车 联系场站 货物入库 报关报检集港装船等。也许这些理论上的知识在课堂上都讲，但是当自己真正实际操作起来就不是那么容易啦。
在外面工作的时候真的很想盼着回学校，还是学校好，想咱们的老师好，同学好。在学校里咱们有不明白的知识咱们可以尽管向老师请教，哪怕三番五次，到了工作岗位上我们没有老师，只有竞争对手。很多知识只有靠自己学习，一个问题你问一遍可以，如果同样的问题你连续问上两遍你会招来同事的白眼。在网上遇到很多咱们的学院搞货代的校友感觉特别的亲，当和他们聊到咱们的老师和同学时都有说不完的话。
短短的一个月很快就过去了啦，真的有太多的感触，太多的收获，太多的心酸。
毕业后在社会上混真的很不容易，特别是赶上经济危机的我们，我们改变不了这个大的社会环境，我们在学校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力来挑战这样的环境。我们学习的专业知识真的很有用啊！我有切身的体会，像那些最基本的航线，港口，船公司等等。在学校里对经济危机的感觉是最小的，我在做电话揽货的时候有很多贸易公司都倒闭了，有很公司号码都是空号了。现在咱们国家的出口相对去年来讲下降了一半还要多，海运费的价格一路下跌，有很多航线都停了，有很多船公司业务员都亲自出来揽货了。青岛香港路那边的很多物流公司，货代公司都关门了，我们的就业形势真的很严峻。
记得有两个青岛大学的毕业生来我们公司找工作，经理一看专业不怎么沾边直接拒绝。感觉咱们学院的学生在青岛这边的货代行业，物流行业是比较受欢迎的，因为咱们的专业对口，针对性培养。通过自己一个月的实习我发现了自己还有很多需要学习的知识，多亏自己还有在校学习的机会啊，感觉很庆幸。让我记忆犹新的一件事情是接英国客户的电话，自己在学校学的那点“哑巴英语”真的很难应多客户。我只好和贸易公司交流，然后再把我们的意思转达给客户。再接下来不多的时间里自己一定要合理的安排好，利用好，学习好自己需要的知识，为自己的就业再增加几个砝码。
对于自己的实践简单的总结这么多，自己一定要树立目标，提高能力，适应社会，在社会上站住脚，扎下根。
物流公司心得体会13
物流是现代社会中不可或缺的一环，能够迅速、高效地处理货物的流动对企业的发展非常重要。而VBSE物流公司作为一家领先的物流服务提供商，通过与他们的合作，我对物流行业有了更深入的了解，并积累了一些宝贵的心得体会。
首先，VBSE物流公司专注于客户需求，注重个性化定制。在我的合作中，他们始终将客户放在首位，并且针对每个客户的具体需求制定合适的物流方案。无论是小型货物的配送还是大型货物的仓储管理，他们都能根据客户的要求和货物的特性，提供最佳的解决方案。这种专注于客户需求的态度给予我深刻的启示，无论从个人还是企业的角度来看，理解并满足客户需求都是至关重要的。
其次，VBSE物流公司拥有先进的设备和技术，为高效物流提供了保证。他们引进了最先进的仓储设备和信息技术系统，能够实现货物的精确管理和追踪。这种高效的物流管理使得货物在整个流程中得以及时准确地传递，降低了运输成本和时间，并提高了客户满意度。这给我敲响了警钟，明确了技术的引进和应用在物流行业中的重要性。只有不断地更新设备和技术，才能适应竞争激烈的.市场环境，提高物流效率。
此外，VBSE物流公司注重协同合作，建立了完善的物流网络。他们与各地的仓储和运输合作伙伴建立了紧密的关系，形成了一个覆盖全国的物流网络。通过合作伙伴的互相配合和协调，他们能够迅速响应客户需求，提供灵活、高效的物流解决方案。这使得我领悟到，物流行业的竞争需要实现资源共享和协同合作。只有与合作伙伴密切合作，建立完善的物流网络，才能在市场中占据有利位置。
另外，VBSE物流公司注重员工的培训和发展。他们重视员工的技能培养和业务知识的积累，通过定期的培训和学习机会，不断提升员工的能力水平和服务质量。这种注重员工发展的做法给了我很大启示，无论企业还是个人，只有不断学习和提高自己的能力，才能适应行业的变革和需求的变化。
最后，与VBSE物流公司的合作为我带来了很多收获和体会。他们的专注于客户需求、先进的设备与技术以及完善的物流网络，使我更加了解了物流行业的发展和变革。学到的宝贵经验将对我的个人职业发展产生积极的影响，帮助我更好地应对物流行业的挑战。
综上所述，通过与VBSE物流公司的合作，我对物流行业有了更深入的了解，并积累了一些宝贵的心得体会。他们专注于客户需求，注重个性化定制；拥有先进的设备和技术，为高效物流提供保障；注重协同合作，建立了完善的物流网络；重视员工的培训和发展。这些经验和体会将对我未来的工作和学习产生积极的影响，帮助我在物流行业中取得更好的成绩。
物流公司心得体会14
20xx年，物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态；用心扩大业务规模；精心寻求新产业突破；有效执行项目绩效奖励制度；切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20xx年度工作总结以及工作打算报告如下：
一、主要业绩指标完成状况
一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，实现收入1214535、28元，同比增长50、99%，完成总进度的51、68%，实现利润2、1万元，完成利润目标的52、5%；圆满完成了xx公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展状况
1、稳步发展现营业务项目完成收入432076、9元，占总收入的35、58%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时用心拓展相应市场，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，零售点布局，配送线路设计等前期工作。
2、改变营销策略
收入777837、38元，占总收入的64、04%；营业部收入2896元；营业部收入1725元。度，物流营运中心认真执行公司领导的'指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户；动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有、等大客户。由公司内部员工发展的有、等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的用心性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、用心发展新型物流业务
公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，用心发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和钢材市场用心联系，客户有明确贷款意向，期望得到xx公司在业务上指导。
4、国际物流业务发展公司领导经过多方努力在xx地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，透过地理优势（接壤x，x，x），发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅对外贸易。
三、下一步工作打算
认真贯彻xx公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，用心营销。
针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思考：
1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。
2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。
3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。
4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。
物流公司心得体会15
7月13日，我们来到了重庆农投物流公司正式开始了为期一个月的带薪实习。面对即将开始的实习工作，我们有些兴奋，有些紧张，也有很多好奇。早上九点，我们准时地到办公室曾主任那里报了到，曾主任非常热情的接待了我们，在我们的交流过程中，曾主任的亲切渐渐地消除了我们心中的紧张感，随后，我们被分别分配到发展营运部和办公室工作。因为对公司的环境并不熟悉，营运部的部长非常细心及体贴地安排了杨老师带我去参观公司。
由于公司主要做的是物流中的储存这一环节，因此，大型仓库是必不可少的。在还没到达仓库之前，杨老师就跟我介绍说公司已建好一个容量为3万吨的冷库，同时，另一个3万吨的平层冷库也在建设之中，这是西南地区最大的冷储库群。尽管是这样，但在看到如此庞大的冷库时，还是被它震惊了。在冷库的周围是无数忙着卸货、装货、运货的`大货车，看得人眼花缭乱，最让我吃惊的还是公司内部竟修有铁道，铁皮车上也正忙着卸下刚运到的货物。离仓库不远处，有个非常大的冻品交易市场，各种水产品，农产品，应有尽有，且这些产品都来自全国各地，听说这里每年的交易量有好几十万吨。
结束了第一天的工作，我觉得自己需要学习的东西真的太多了，光靠平时在学校里学到的理论知识是远远不够的，我们还要做到联系实际，多多历练自己，累积经验。
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