（精品）实习心得体会15篇
当在某些事情上我们有很深的体会时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编为大家整理的实习心得体会，欢迎阅读与收藏。
实习心得体会1
转眼间，从20xx年1月份参加工作至今已一年多，经过这一年的努力工作和不断学习，我获益良多。在这里感觉有必要总结一下近一年的得与失，发扬好的地方改进不足的地方，回顾走过的路可以更好的看清前面的路。
作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有四年的专业知识学习，但是实践的东西接触的少，对许多现场问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学习，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在同事的帮助下，逐渐融入到崭新的工作生活中。
在学习生活上，慢慢完成了学生角色的转变，逐步进入工作状态，努力开展工作。记得初来学校参加工作，完全陌生的环境和生活状态，也曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作。但是学校宽松融洽的工作氛围、良好的`学习发展机遇以及在各位领导和同事的关心和帮助下，让我完成了从学生到老师的转变。通过近一年的体验已经逐渐适应了这边的工作状况，对于领导们的关心和关怀，我感到了很大的动力和压力，争取在以后的工作生活中以更加努力的优秀成绩来回报。不仅能够弥补自己耽误的工作学习而且能够有所成就。
我在领导和同事的帮助下，我已经有了很大的进步。但我深知自己还存在一定的缺点和不足，主要表现在以下几个方面：
1、对学校的工作任务能认真完成，但积极性不够。
2、与学校的领导和同事们在思想和工作业务交流不够。
3、自己的整体素质和业务能力还有很大的差距，待进一步提高。
4、对业务的学习还不够，以后一定要加强。
过去的一年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步成长的一年。我也深知，在业务知识上，与自己本职工作要求还存在有一定的差距。要按校领导的要求：年轻人就要努力学习理论认，真钻研业务。在今后的工作和学习中，自己要更进一步严格要求自己，加强思想美德、业务知识方面的学习，认真总结经验教训，克服不足，要始终保持一种积极向上的心态，努力做好自己的本职工作。
实习工作报告心得体会篇昏昏碌碌的一周不知不觉的就过去了。想找到一个合适的方法去解决问题，结果到头来任何问题都没能得到解决。面对着工作的压力，心情很是浮躁。我知道这种毛躁的状态不适合学习，不适合潜心去钻研，只能回拖后腿，只能让自己更加停滞不前，更加没有任何的进展。希望新的一周能放平心态，潜心钻研，争取能够早日弄出些成果，发个小论文，回家彻底放松下，和妈妈开心下。
想妈妈了，真的很想妈妈，尤其是黄昏时，看到成群成群的回家人，那种思乡之情从心底油然而生。上周吃过晚饭经常去小区溜达，看到三三两两的散步人，小区里成群结队玩耍的孩子们，想起了我的童年，想起了我年少的时光。只是光阴不再，我们早已无法回到那个纯真烂漫的年代。
上周六和二牛去拜访了两位人，一老一少，无论哪个都给我的触动很大。
老人是姥爷的世交，唯一的孩子去了加拿大，现在只剩老人和老伴在国内。看到他们的生活很是心酸。不大的房子里，一张桌子上堆满了各种的药瓶。老人的身体还挺好，虽然将近80岁，但身体依然健硕如花甲的老人，温文儒雅。老人的老伴的身体相比而言不怎么好，患有糖尿病、膝盖软化等，走路不怎么稳当。他们可谓是中国’空巢’老人的代表。说起唯一的女儿，自豪之余难免有些心酸，说很是后悔让她们出去，应该留在国内，当时在国内发展挺好的。对于这样的老人而言，物质对于她们而言并不匮乏，她们缺少的只是关爱。我对二牛说：老人的女儿怎么能忍心放下年迈的父母，独自去国外呢？每次离家远行的时候看到父母，心里不定能伤心成啥样呢？二牛：他女儿也是没有办法呀，其实，离家不在远近，只要不在父母的身边对于父母而言都是一样的。是啊，二牛说的很对，不论我们离家再近还是再远，只要我们不在父母的身边，都是一样的。虽然生活中，绝大多数人每天为了更好的生活，每天都在奔波忙碌，来不及和父母团聚。但是，忙碌之余，请你们放慢你们的脚步，多去关心下自己的父母，或许你们每次的问候对于她们而言都是一个莫大的慰藉。不要让’子欲养而亲不待’这样的悲剧重演。
看到年轻人最大的感触就是—知识可以改变命运。知识真的可以改变命运，尤其是当你在某一领域拥有一技之长时，这种优势颇为明显。曾经某一时期，不知道是自己的定位的不同还是自己自欺欺人，学习方法的不得当让自己付出别人更多的汗水，但结果总是自己的所得不并不是自己想要的。只好通过这种方式来安慰自己，久而久之就形成了这样的一个错误的认识，实为惭愧呀！
最近一直很浮躁，总不能静下心来做事情，内心却又在无比的渴望什么，渴望能够预见未来！静下心来，潜心学习吧，机会总会青睐于那些刻苦勤奋的人！
实习心得体会2
今天是在工地实习的第四天，出发的那天早上，没有衔接。就那样一大早打点行装，跟爸来到角美，见了他好几年没见的朋友。然后就来到工地见了项目经理，这是我昨天才知道的。领导层人物，那个感觉就不一样。人总会分化吧。当被现实不断打压的时候，会慢慢失去了曾经有过的傲骨。每个人的童年都会觉得自己是最幸福的吧，然后在成长过程中不断的更换环境，不断地了解了自己。
第二天早上，6点就起。第三天，6点半起。今天第四天，8点起。没睡好。我在家里是嗜睡的。在这里一点都不想睡。在陌生环境，心里形容不来的感觉。半夜会惊醒好几次。抱怨了下。工地，这是一个任性不来的地方。如果自己没有主动去接触人，真的没人会理睬的，大家都很忙。还记得准备来工地的那几天，因恐慌工地，哭了几次。工地就像大型玩具，如果没有烈日的照射下。昨天，太阳很温和，我跟着刚认识的几个实习生以及施工员的'陪同下，去了工地。主楼已经建到九层，在那高处，一点恐慌感都没有，我站在外面的脚手架上，望着风景，一切看来美好。还有那毗连的裙搂，有模板，还有在放钢筋的，一块一块的，看起来很新鲜。在那里，也看到了民工们怎么工作的，那天太阳太温和，所以没有感知到他们的辛苦，看到的是一片和谐气息。他们是拓荒者，重复着单调的工作，其实是另类的燃烧自己的生命，奉献着。这说得有点伟大，其实人不都为了使自己过得更好，为了生存、生活。一个人，他不仅属于自己。他属于一个集体，属于一个家庭，一个社会。每个人都有着自己的位置。一个人的力量是不足以成就什么的，是集体的力量成就了伟大。
当我认定一件事的时候，是会很执着去完成的。其实我很怕晒坏的。可既然选择了这个方向，就应该努力去做好吧。这段路，不知道要走多久。其实，本来我想考研去的，可是那条路，行不通，留不了后路给自己。有时候自己本来就错了，还坚持着去做，直到一无所有。关于那曾有过的理想留给未来去完成，我现在真是在为生存而努力。
实习心得体会3
实习结束了，可是我的心理却起伏不定，原以为这看似痛苦的一个月过去之后就可以如愿以偿的玩几天，却发现事实并不想我想像的那么简单。
说不出心里是什么滋味，想到刚开始的时候抱了多大的决心，用了多大的勇气才进入这个门槛的，到现在不能说英勇全无，也是所剩无几。不认识的人，陌生的地点，高耸的办公大楼，事业有成进进出出的人们，楼门深似海的人际关系，而我，只是一个从未涉足学校以外的世界的“笨小孩”。不知道该如何“说话”，不清楚某某事该不该做，什么时候做，怎么做。我在这里不能说是座如针毡也可以算是“诚惶诚恐”。一进这里就混身不自在，这儿，就是大人的世界。
在这里学到了很多实际的东西，全都是在学校里想都想不到的。人情，世故等等都不用说了，在那些能言善辩的人面前偶简直就像个傻子，我不明白也不理解为什么要这样做而不那样做，不懂句与句之间是暗含了什么意思，只知道话里藏机，却不知其意。以上都我望而生畏的，不是本人擅长的东西。关于技术方面，“硬件”的东西，只让我彻底明白了四个字：眼高手底。
我是学新闻的。新闻是什么？不就是我们天天见到的报纸文字吗？在课堂上也是觉得在也简单不过了，随便写几个字就是一篇文章。但是现在才知道自己连最简单的事情也做不好。连通讯和消息都分不清的我还有什么资格说自己懂新闻？有关与采访的事情也是如此，见了被采访对象就头脑发热，大脑里一片空白，往往不知道该问什么，深度也往往达不到要求（挨训是活该）？感觉什么都问过了回来一写东西才知道＂丢三落四＂的真正含义。写起文章来，臃长烦琐，连自己都不知道在说什么，或者就是自己明白得不得了却让读的人不只所云，种种问题逐渐浮出水面，让我大惊失色，手忙脚乱。我悔之晚已，只希望亡羊补牢，为时不晚。
面对下个月的艰巨任务———找工作，十一月开始的话，还有两个月的时间可以弥补，我只祈祷自己能够多读一些专业书，多看一些报纸，多背一些诗词，充充小电，希望将来可以派上用处。
不知不觉在北京的一个月已经过去了，感觉时间过得特别快。来之前以为上班就是天天坐办公室，挺清闲的，上学的时候希望赶快工作挣钱，真正工作了发现和在校期间真的很不一样，工作就意味着责任，好多看似清闲的工作其实承担的责任越大，压力自然越大。
我是西安人，之前并不认识赛斯特这个品牌，觉得可能就是个当地小牌子，经过五天的培训才有了些初步的.了解，觉得挺自豪的，关键还是闫总、王主任和乔厂长在心态上的引领和指导让我觉得不那么慌乱。以前觉得上司应该是那种高高在上的人，但是我们的领导们并没有架子，让人觉得特别亲切，像家人一样。还有之前在杂志上看到以及别人口中的薄总，是特别注重细节特别认真的女强人，我就总觉得她就像电影里演的那种上司一样盛气凌人，直到公司年会见到她本人，才知道原来上司不一定都是那么高冷，也可以很优雅很亲切。
在商场的二十天学习期间，近距离的接触了赛斯特消费群，对品牌的认识也更加直观。首先我们的店员对待顾客就像对待姐妹一般，让人有种亲切感，来赛斯特消费的老顾客挺多的，还有好多老顾客带着新顾客来，对我们家的服装赞不绝口，作为赛斯特的一员真的觉得特别开心欣慰。我在商场上班期间一直穿着我们家的羊绒大衣，觉得我们家的版型和面料特别棒，同一款式同一尺码，穿在我身上很合适，但是穿在肖琼身上并不觉得太奇怪，甚至比我们胖的顾客穿上也很合体，感觉不是体型控制服装，而是服装塑造形体。好多顾客年龄大了，身体也发福了，多多少少会有些自卑心理，不会花太多心思在打扮自己上，平时也就穿穿宽松肥大的棉服，一进店看到大衣甚至都不愿意试穿，但是一旦上身试就觉得她们都像变了个人似的，整个气质都变了，更加自信了，我觉得这就是高档服装的魅力，或许这种自信是只有高价高品质支撑起的品牌才能给予顾客不同于其他品牌的感受。
我本身是个熟人面前疯疯癫癫，一遇正经事就不爱说话的人，导购这种工作对我来说也是挺大的挑战，刚去第一天完全不敢开口和顾客讲话，后来店里的客人越来越多，我除了开口讲好像也没别的办法了，就这么锻炼了二十天，后来天天站店门口冲路人喊“您好，赛斯特”，我觉得这点挺锻炼我的。
通过这段时间在商场的观察，我觉得我们店的陈列还需要改进，觉得店铺的装潢灯光都不够档次，作为一个不了解赛斯特的新顾客可能会觉得这种店铺的衣服不是很高档，虽然店铺不大，但是我们可以利用有限的空间通过灯光、道具营造出一种意境一种文化，让路人仅仅看到店铺就能感受到我们的品质和细节，有种想进来看看的冲动，这也算是一种无声的宣传。
最后，还是感谢公司给我们这次学习的机会，当时投简历的时候人特别多，在学校我也并不是很优秀的人，感谢乔厂长的金手指点中了我。一个月马上期满，回去之后一定听闫总的话，好好珍惜上学期间，充实自己，希望等到六月我们再来的时候能尽快的进入工作状态，服务姐妹，回报社会。
实习心得体会4
今天是实习的第十天了。大家更不像刚开始那样的努力了！最近在那家工厂，我们就像是牛羊一样，被人赶来赶去的。没有我们的栖身之地，从二楼会议室被赶到调度室，又从调度室呗赶到保卫科（保卫科还是我们自己找的地方，那里一天到晚都没有人。里面也没有什么东西，我们就进去坐坐。又不动他们什么东西，更何况那里面什么也没有。），即使是这样，我们还是被赶出来。是不是很惨啊。下午3点多的时候，他们工人要开会，于是我们就不可以在调度室待着了，没有办法我们又回到那个没有人的'保卫科，十几个人在那么一间小房子里，根本就没有地方坐。大家也顾不得了，拿了张报纸就坐在了水泥地板上，好点的还可以靠着点墙，不好的就在那坐着，还没有倚靠的地方，好累的啊。那个样子真的好惨啊。毫不容易熬到5点多，我们来到生活区这边，外面的太阳好大啊，晒得人发晕。于是我们就在办公楼大厅那待着，丹是好景不长，来了一位不知道什么人，说是市长来检查，这里也不让我们待了。
没有办法我们只能在大门口那里站着等车来接我们回去了。头顶着大大的太阳，站在那里。汗水不知道把衣服打湿了多少次。干了又湿，湿了又干。那种感觉真的不怎么样。我不想再待在那儿了。可是还有5天呢。怎么办呢？祈祷上帝在未来的一礼拜天气不要太热哦！不然我们会变成烧烤的！转点涵哥的图片来给大家看一下。希望大家喜欢！
实习心得体会5
光阴似箭，日月如梭，转眼20xx年即将过去，我们将满怀信心的迎接20xx年的到来。今年刚毕业，算上实习的时间，工作能有半年了。总的来说，酸甜苦辣，坎坎坷坷也都经历了不少，回顾一年的工作，我就是这样过来的。
今年从三月份以实习生的身份进入公司，在xx项目工作了4个月，主要负责管理一些小的结构物，边沟的砌筑。工作的时候尽职尽责，对自己的表现还算满意，和施工单位一起共同的完成了任务，不懂的地方也积极了问了一下前辈们，他们也很开心的和我讲。在自己结合着书本，对公司的工作内容都有了了解。8月份的时候，公司把我调到了xx项目。负责xx标的试验管理，因为是第一次接触试验，开始干起来很迷茫。不过经过前辈们的指点，再加上自己的一点小努力，也起到了一些功效，控制了工艺流程。使料的质量有了一定的提高，在内业方面，也认真完成了内业资料，虽然做错了好多地方，不过在主任的指点下完成的还算不错。
这工作就是一个一边干活，一边学习的过程，在工作的过程中，不知不觉自己就有了，一些成长，这是叫潜移默化吧知道了一些仪器的使用方法，对砂浆，混凝土的好坏能做出一个客观的判断，对原材料的指标有了一定的了解，通过看技术规范，也学习了很多在学校学不到的知识。工作了一年，最大的体会是责任心是多么的重要。一个人的`工作做的好坏，最关键的一点就在于有没有责任感，是否认真履行了自己的责任。
当一个人意识到自己的责任并承担起时，责任可以使人坚强，责任可以发挥自己的潜能，能力，永远由责任来承载。责任可以改变对待工作的态度，而对待工作的态度，决定你的工作成绩，在每一个人的生活中，有大部分时间和工作联系在一起的，假如你热爱工作，那你的生活就是天堂，假如你讨厌工作，那你的生活就是地狱。我们在工作中，就是要清醒、明确的认识到自己的职责，履行好自己的职责，发挥自己的能力，克服困难完成工作。现在工作了，我每天都在要严格的要求自己，不迟到不早退是最基本的要求，不管遇到什么事工作都是最主要的，因为现在我也不是一名学生，而是一名职工。每天工作后都好好总结一下，我今天都做了什么，还有哪些地方做得不好的明天继续努力，继续奋斗。
工作了一年，也对社会有了一定的所悟，现实真的很残酷，人们都为了自己的利益努力，人不为己天诛地灭，这句话还真是现实。和施工单位接触，就感觉他们说的话一半是假的，要是全信我就是笨蛋了，想要对付他们就得找到好的手段。对自己一定要也要负责，做的错事要敢于承担，很多事不能小事化了，人际关系很重要。
一年很快就过去了，谢谢公司给了我这么一个机会，让我见识到了大东北，让我见识到了异地风俗，也学习了不少在家里学不到的东西，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。总之，一年来取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。要对得起自己，对得起家人，对得起公司。
实习心得体会6
20xx年xx月xx日，我怀着希夷与盼望的心情来到蓬莱新港中学，开始了我为期8周的教育实习生活。刚去的那一天，我们六个人带着行李站在操场上，校长组织学生帮我们带路、搬送行李。看着他们质朴、羞涩的小脸，我便知道我喜欢上了这里！
实习的工作是紧张忙碌的：每天都要去教室、办公室听课、备课、整理作业。努力激发学生兴趣，思考如何让学生主动参与课堂活动在听课的工程中，我不在试听老师讲的具体内容，而是听他如何分析，如何讲解，以及对教学内容的安排，课堂气氛、学生情绪的带动引导。我每次听课都认真做好听课笔记，并在课下与指导教师交流、探讨，学习他们丰富的教学经验。
我主要带的是初二信息技术。通过听课及与指导老师的沟通，我发现这个年级的基础尚可，但由于对计算机知识重视程度不足和只是跨度大的问题，大部分学生对信息技术的学习存在一定的困难。课下聊天的时候，总会有学生向我诉苦：老师，计算机好难！这时候，我总是一边开导他们，一边对他们介绍一些比较有趣的计算机软件和相关的趣味知识。同时，在日后的课堂教学中注重教学的难易程度和学生的接受能力，组织课堂知识竞赛等活动激发他们的兴趣。每次上完课后，我都会进行反思、分析、总结，以便在下堂课中改进做的.不好的地方，继续好的方法。因为每个班的学生反映不同，我必须学会在不同的课堂中，具体情况具体分析。同时，在批卷改卷的的工作中，及时了解学生的学习情况，存在的问题，并且，在评卷中学会如何酌情给分。经过近两个月的努力，我品尝到了作为一名人民教师的快乐。
在整个听课——备课——上课——课后反思的过程中，我感觉到我在大学中学习到的教学理论知识得到了充分的实践，师范技能得到了充分的提高，为我走向教师的岗位打下了坚实的基础。同时，在教学授课之外，我也组织过一些班级活动。
在班级活动中，我组织学生做了“同心棍”、“齐眉杆”思维拓展训练和小型辩论会等内容。同学们纷纷反映，活动很有趣，在活动中学到的东西、得到的心得体会也颇多。最让我骄傲的是：游戏活动不止吸引了学生，很多老师也很感兴趣，参与到我们的活动中——增进了师生的关系。“只工作不玩耍，聪明杰克也变傻！”一些有益的游戏、活动不仅能锻炼学生的思维动手能力还可以通过与学生的接触沟通，慢慢融入到学生集体之中，让学生慢慢地接受你，更易于教学活动的开展，达到双赢的效果。
在这两个月里，我能以一名人民教师的身份严格要求自己。为人师表，处处
注意自己的言行和仪表，关爱学生，本着对学生负责的态度尽全力做好教学及班级的每一项工作；同时，作为一名地理学教育实习生，能够遵守实习学校的规章制度，尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，完成我们的实习任务。教育实习结束，我的教态、语言、板书、提问技巧、与学生互动、及学生思路引导等方面都得到了明显的提高。本次教育实习使我增强了教学实践能力。在这两个月中，与学生一起学习、生活，尝到了当老师的酸甜苦辣，体会到了当教师的乐趣与光荣，这更激励了我坚定做一名人民教师的信念。这次实习经历，唯我今后更好地为教育事业奋斗积累了一笔宝贵的财富！
实习心得体会7
参加施工技术学习时间为20xx年9月01日至20xx年12月27日，学习地点是海南工商职业学院建筑工程系，主要跟着科任老师在教室学习建筑施工知识。
所学课程内容简介：该门课程共分为是十四个模块，模块一所讲的是土方工程、模块二是地基处理及加固、模块三是基础工程、模块四是脚手架工程、模块五是垂直运输设施、模块六是砌筑工程、模块七是模板工程、模块八是钢筋工程、模块九是混凝土工程、模块十是预应力混凝土工程、模块十一是结构安装工程、模块十二是屋面及防水工程、模块十三是装饰工程、模块十四是季节性施工。
学习内容：
一、了解项目的工程概况、民工配置、机械配置等情况；
二、看懂图纸后学会按图施工；
三、学会并掌握模板工程、钢筋工程以及混凝土工程的施工技术；
四、学会并掌握砌体工程的施工技术及验收标准；
五、学会并掌握人工挖孔桩的的施工方法（定位、开挖、爆破、钢筋笼的吊放、打混凝土等）；
六、学会施工组织和组织施工。
七、学会建筑装饰技术等等。
收获与体会：首先说学习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过无数次学习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面充实我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，充实理论知识运用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个学期的学习生活即将结束了，在这一个多学期里我还是有不少的收获。学习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多学期的学习，使我学到了很多理论知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，光光学习理论知识是远远不够的，我觉得还要通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，这样可以学到很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识，所以，在学好理论知识的同时，我要加倍学习建筑施工的实践知识，增强自身的实践能力。大学，在我的印象中已不再是充满幻想的天地，在大学度过一年半的风风雨雨，尝试过失败的磨练，经历过成功的喜悦，受到老师细心的指导，学了点建筑表面知识。当初选择建筑，只是出于个人的爱好，对它的了解是那样的肤浅，感觉建筑就是那么的简单，只是认识到砖混凝土和钢筋的代名词。然而，在我一年半的学习认识中，它的形象由模糊变得清晰点了，由简单变得伟大。终于，我也基本去初步的认识什么是建筑，参加这次的建筑施工学习，在老师的引导下对建筑有了大致的了解。
经过这次的`学习，我对建筑施工技术这门课程有了更加深刻和全面的认识，这次学习，老师让我更进一步的了解到在学校学习的理论知识与实际操作的区别很大。让我学到了很多施工方面的知识经验，在施工中怎样把理论知识与实践操作相结合使用，才能更安全更有效的施工。也让我明白了团队合作的力量，俗话说的好：一根筷子是很容易断的，一捆筷子就不容易断了。这句俗语就能很好的说明团结的力量。
这次的建筑施工学习，我不但在理论上对施工技术有了更深刻的认识，而且在实际操作上也有了一些基本的认识，达到了学以致用的目的。在经验十足的老师悉心指导帮助下，我不但对施工技术理论有了更深刻的理解，也从学习中吸取了非常宝贵的经验，磨练了我的意志。我时刻告诫自己，只有自己不断努力奋斗，才能有进步。在这次的建筑施工学习中，我知道自己是来学习的，所以，有不懂的问题我就会积极主动的去请教经验十足的老师，经验十足的老师也会细心耐心的为我一一解答，在和经验十足的老师交谈的时候，她还会把多年积累的宝贵的建筑施工方面的经验毫无保留的传授给我，对于这种无私奉献的精神，我被深深的感动着。这也激励着我更加勤奋、更加努力的去学习新的知识。
实习心得体会8
学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。
打方向盘：
打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。
在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。
打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的`方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。
离合和油门的使用：
离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。
离合和刹车的几个特殊用法：
在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。
遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。
点刹：
点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。
滑行：
滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线
停车处的距离来定的。
拐弯：
在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。
实习心得体会9
回想实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
在短暂的实习进程中，我深深的感觉到自己所学的知识的浮浅和在实践运用中知识的`匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的伤心。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实践，才发觉自己明白的是多么少，这时才真正领会到学无止境的含义。
实习是每个大学生务必具有的一段经历，它使我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了知识，为我以落后一步走向社会打下坚实的基础。
实习心得体会10
我在药房实习深深体会到当前药房的工作模式正由传统的供应保障型向技术服务型转变。我过去认为的药剂人员凭处方及客户要求照单发药的被动服务，现在正转变为主动服务，即以处方调剂为主逐渐向关心客户延伸，从以药品为中心逐渐向以客户为中心转移。我实习的药房也从过去小窗口转变为柜台式服务又到现在的大窗口，同时在药房大厅窗口前摆了30把座椅让病人坐候取药。药房共分6个发药单元，西药4个，中药2个，每个单元两人。其中2个单元于取药前负责核对处方，查看处方中用药是否合理，药物联用是否有配伍禁忌;另2个单元负责调剂审核，并把药品送到等候取药的客户手中，并给病人直接讲解药品的用法用量、适应证、禁忌证、不良反应及注意事项等，客户有问题可当场给予解答。通过与客户面对面交流，使客户感受到来医院看病的优质服务，从而增强了客户的.信任度，避免了差错，提高了客户的依从性，也极大地方便了年老、体弱、残疾等客户，从而有效地提高了群众的满意度。
药房是医院的窗口，搞好药学服务是药剂人员的责任，药房文员除做好调剂工作外，还应积极开展客户用药咨询、处方用药分析等服务。在为客户提供药品之前，要认真审核分析处方是否有药物相互作用、拮抗、增强、禁忌，用药是否与诊断相吻合。我在实习期间，药房还专门派了有高级职称的执业人员负责审方和解答病人疑难问题，也带动了我这类新手提高了专业素质。
我实习期间发现由于人们生活水平日益提高，公众自我保护意识不断增强，非常需要药房文员从专业角度提供帮助，包括服药时间、与饮食的关联、药物不良反应等。我实习的药房不定时地印发一些健康用药小常识分并发给客户，指导病人用药;同时通过药物咨询还可以收集到许多用药信息和药物疗效及工作缺陷，把这些信息积累成资料，定期反馈给临床医务人员，促进合理用药，提高医疗质量，为医院的生存和发展创造更大的空间，从形式上、心里上缩短药学人员与客户之间的距离，营造浓厚的药学人员就在病人身边的形象氛围。
药学服务质量与病人的生命和健康息息相关，提高药学服务质量保证医疗安全，是社会对药房文员的要求，也是药房文员自身价值的体现，更是我们药学工作者的出发点和立足点。工作期间一定要注意调整好心态，保持清醒、轻松头脑。药房窗口服务工作属于服务行业，服务行业自然讲究服务态度，对客户服务热情周到，这是对我们工作最基本的要求。
实习心得体会11
普通车床的车削加工在机器制造工业中应用非常普遍，它的地位也显得十分重要。下面，我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。 想要学好普通车床，首先要对它有一定的了解。普通车床车切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转表面。一般来说，机器设备中带旋转表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。如果在车床装上一些附件和夹具，还可以进行镗削，磨削，研磨，抛光。等到清楚这些内容之后，就可以在教师的指导下操作车床了。“听、看，练”这是学习的三部曲。听，是听老师讲操作方法及相关工艺知识;看，是看教师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终达到熟练地掌握。例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量开始精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消除中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的'外圆尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保证。 常言道车工是：“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。教师在作磨刀示范的时候，要注意教师站的姿势和拿刀的姿势，搞清楚教师为什么这样做，这样拿刀，充分掌握其用意，自己磨刀时要边磨边对照“样板刀”，看其中的不同之处，然后慢慢修正，磨刀时要注意安全，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不小心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。 在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清楚图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺，可以使尺寸容易保证和缩短车削工件的时间，最后，就是按照加工工艺的顺序一步一步的加工，当全部车完以后，先要对照图纸测量一遍尺寸，准确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。 以上是本人在车工实习操作中得出的学习经验，希望大家都能认真学好这门技术，为自己的将来绘制美好蓝图。
实习心得体会12
经过几天的社区实习，我们收获很多。我们用心体会着在这里的每一个瞬间，不论是复杂的或者是简单的工作，对于我们来说走出去，没有退缩。每一次完成工作就是一种成功。
社区工作真的不是一件简单的差事，它要求社区工作者要有一种坚强的质素，需要我们在工作当中正确的看待一切责任。简单的.粗活从长远看不能展现我们社会工作者的本职工作，但是我觉得就是因为有过这一段美好的真实经历才能让每一个未来的社会工作者在潜移默化的锻炼中体会社会工作者本职工作的艰辛，它绝非是一种单一的体力锻炼而且是体现社会工作者如何运用成熟的会谈技巧去与人沟通从而更能有效发挥社会工作者的能力。所以，我觉得这次的实习可以算是一种艺术培养的过程，一种社交的艺术技巧。
实习心得体会13
20xx年12月6日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆。
并定会给我带来生命中无与伦比的财富。那时候对自己的未来充满希望，希望在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。
是的，顶岗实习的生活是充满艰辛和挑战的。当我们来到实习地面对建筑工地时，很多人后悔为什么当初选择了到XX公司顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的。
因为我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能创造出无限的价值，都渴望为更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看来你的生命无可比拟，我自然也比例外。
我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历的还有很多。到了XX公司XX项目之后，尽管他们很快就帮我们把食宿问题解决啦，但那里生活习惯和在学校的时候相差太大，吃的很不习惯。住宿也没有学校好，一时之间很难适应。但是我始终没有被困难打倒，并且较快的适应了那里的生活。
在工作方面深深感悟到施工安全是一项常抓不懈的工作，安全、环境、职业健康这已被列为施工企业各项工作的第一位，从项目的招投标开始，到整个工程的竣工验收，始终是横贯我们工作中的一条主线，是企业的生命线，安全工作事无巨细。现将近几个月来工作总结如下：
1、在分公司领导和项目领导的帮助支持下，严格要求自己以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，实习期间我在行动上处处想着全局利益积极上进，协助同事认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全的学习，努力适应在XX公司的管理特点和工作环境。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕
麻烦、惰性思想作祟的苗头通过安全日活动、生产运行分析会一起学习安全方面技能和知识予以纠正，同时我积极吸取分析事故教训，总结经验，不断增进业务水平的`提高，只要利于企业发展利于安全生产的自己身先立足。
2、在我的师傅XX也就项目安全经理的正确领导下，我认真对人员进行职能监督，坚持工作日每天给将要工作的工人开早会，告知他们今天的工作内容和在工作中可能产生的危险。
在计划、布置、检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，使自己能掌握分管的任务以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节能够及时的指出并纠正。
3、认真履行职责，把同事交给我的任务认认真真的完成，不断的做笔记，记录有关注意事项，把事情条理化，把该记录的问题记录清楚，在每天开工作票是认真问清大家将要工作地点时间内容并仔细记清不容半点马虎。
4、我每天保持上午和下午至少各一次的对项目所有在施工程的安全巡检，以期能够及时了解现场安全生产情况。同时，我还参加项目每周三由总工带队，并组织相关部门人员参加的对项目部辖区所有现场施工区域、加工区和办公区进行的全面性的安全监督检查。
5、积极主动做好对应急预案编制、演练、安全交底和总结工作，认真做好公司开展的专题活动以及其他的一些安全生产活动，并保证将这些活动有效的落到实处。
6、正确处理好人际关系。我的师傅常说：安全工作就是一项得罪人的工作，但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正确处理好人际关系。在日常的工作中，同领导、同事、施工人员的交流比较多，有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。
这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学
到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发。
实习心得体会14
透过这两周的实习，我们学会了手持编程器的编程方法，编入、写出、删除及修改都会了。在以后学习过程中期望大家多多提点。我和倪泽旭主要负责程序设计和调试。第一个项目比较简单，只有一点小问题，和快我们就解决了。第二个项目相对于第一个来说复杂了很多也难了很多，也是我们第一次真正接触并使用三相交流发电机。在梯形图的修改上出现了很多问题问题，导致第一次调试的失败。在一次完整运行成与重新启动运行之间的循环出现一点问题，经过我们对梯形图的监控检查，发现循环与上方编程有点冲突，之后我们调整了一下，调试最后成功了。接线方面，在星三角转换的上遇到了困难，经过我们不懈努力最终成功了。
透过这次的实习使我们学到了很多，同时也让我们意识到我们要学的更多。从程序的设计到编写、画图、调试、修改、完善、到最后的实习报告，每个人都付出了时间和精力去做好自我的任务帮忙队友，所以团队的合作和队友之间的相互协助十分重要。透过实习让我们更深一步的对自我的专业，对自我的潜力，对自我所学的有正确的认识，并且能在以后的学习工作中不断提高和完善自我。实习台上的接线我们比较乱，这也是我们接线检查困难的主要原因，才导致出现了一些接线问题。
总的来说，这次实习还是比较成功的'，无论是个人动手潜力还是团队协作潜力都得到了很好的锻炼。在实习过程中老师也交给我们很多简单实用的技巧。我们也学到了，做好做对一个项目固然重要，同时美观程度也是必不可少的，无论是从参观者的角度还是自我看的角度都很重要。
实习心得体会15
在刚刚过去的暑假中，我们进行了本科阶段一个重要的实践过程，那就是生产实习，虽然仅有短短的十天时间，但是我得到的收获却很多。
同学们在以前的学习生活中，知识的来源往往限于课本和老师的讲解。对于很多东西了解的也很抽象，而通过这次在生产第一线的观察和相关工人师傅的介绍，我们对本专业基础的生产实际就有了一个比较直观的了解。甚至有些东西我们想的很简单，但在具体的生产中却又是另一种情况。这正验证了学校实验楼上的一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”下面就具体谈谈我在本次实习经历的所见所闻和感受。
我们这次实习的目的地是被誉为“千年古都，牡丹胜地”的洛阳。这是一个工业相当发达的城市，有好多著名的机械行业的企业都坐落在这里。能来这里实习我的心情非常激动。在7月17号下午我们到达了主要的实习地点中国第一拖拉机制造厂。这是一个具有历史意义的老企业，门口那座伟大的毛主席雕像就能够说明这点。
中国一拖简介：19xx年，作为新中国“一五”期间156项重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西区破土动工。经过三年的建设完善，19xx年xx月xx日，一拖第一辆拖拉机下线。19xx年xx月xx日，一拖正式落成。发展至今，中国一拖集团有限公司现有17000多台设备。职工40000余人，曾于19xx年上市，该企业实行全面质量管理。“东方红”成为我国的第一个机械驰名商标。它们的“东方红”系列产品已远销50多个国家和地区，具有很强的产品开发、工艺、工装设计能力。并且已通过中国质量协会ISO9001-20xx。实习于7月x日早上正式开始，我们没有直接进工厂，而是在实习接待中心的教室内进行安全性教育。这个看似形式的东西在血淋淋的事实下显得格外重要，任何一个工厂都要把安全生产和工人的生命放在首位。每一个即将入厂的工人都要进行严格的安全考核才行。工厂内的安全危害有机械性危害、化学物质危害（Pb、Hg、强酸强碱、有机溶剂）、燃烧爆炸危害。热危害、电气危害和其他危害（照明、紫外线、低温、辐射）。因此，入厂前必须做到：1、按规定穿戴好劳保用品，不穿拖鞋、凉鞋；2、凡运转设备不准跨越，不准站在旋转物及切屑可能飞出的正前方，离岗前停车；3、修理机械时必须在动力开关处挂警示牌，谁挂谁摘；4、一切电气的外露可导线有接零维修物绝缘可靠；5、行人走制定通道，不跨越危险区，在吊物下不准停留。另外，我还学到了几种安全色，分别是红色代表禁止停止，蓝色代表指令以及遵守规定，黄色代表警告注意，绿色代表通行和安全状态。这对我们的今后实习参观时非常有帮助的。
我们来到的第一个厂子是发动机一分厂，共分若干个车间，例如机加工车间、零部件车间、装配车间、试验车间。发动机作为一台机械设备工作的动力部件具有举足轻重的地位。在机加工车间，主要生产发动机关键零部件，它们从毛坯件到成品都是由完整的生产线来形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工几个特定的面或孔，一般是先面后孔，大一点的零件比如箱体类零件都是固定在类似传送带的机构上，通过传送机构缓慢的运动来完成每一个加工过程。这样既保证了加工速度又有利于产品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人会抽出其中几个零件用千分尺等精密仪器加以检测，如不满足要求或尺寸过大还会进行二次加工。在装配生产线，整条生产线用的是悬挂链转弯大链轮。一台发动机在试验合格的基础上，就可以贴出合格证出售了。
第一装配厂是中国一拖集团有限公司履带机械及其变型产品的制造企业。主要生产东方红40-60马力系列履带拖拉机、东方红系列液压挖掘机、东方红100-130马力运输机及农用式轮式拖拉机等三大系列，几十种产品，是国内唯一的履带式拖拉机制造基地。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和区域，深受用户欢迎。近十年来已实现15项重大技巧改革项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步前进了工艺设备
程度和生产能力，加强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包含加工中心柔性加工线。第一装配厂还具备各种拖拉机变型新产品的改良、开发、销售能力；拥有中高级技巧人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变更及用户不同的需求。一条完整的大型拖拉机生产线在这里可以尽收眼底，它是由发动机工位、驱动轮工位、台车工位、水箱工位、柴油箱工位、车架工位这六个大的工位组成，中国东方红拖拉机就是在这里诞生的。在这个厂里我们还有幸在带队老师的`努力下翻阅了这里部分图纸资料。这些图纸都是五、六十年代的资料。每个零件的加工过程都是一本图集，每一张图表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本图集的首页标有工序序号、工序名称和对应加工的机床型号，末叶是具体的明细表。图纸虽然是手绘的，但都粗细分明非常漂亮，值得我们工科学生学习。作为一名机电专业的学生，不仅应该掌握坚实的自然科学知识，也应该有严谨的科学态度。另外值得一提的是，作为一个大型企业，拥有深厚的企业文化是必不可少的。企业文化象征着一个企业的灵魂，一拖的每个分厂都有自己的企业文化。在一装厂和发动机厂内的墙上都写有“5S”管理模式，即整理、整顿、整洁、清扫、素养。分别是整理：区分必需品和非必需品，现场不区分非必需品；整顿：将寻找必需品的时间减少为0；整洁：将岗位保持成为无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态；清扫：将整理、整顿、整洁进行到底；素养：对于规定事情养成自觉遵守执行。什么是4R？R1：结果定义清楚；R2：一对一责任；R3：不相信任何人；R4：制度执行要点。这些科学的管理模式在产品的加工中无疑起到了重要作用，减少了废品率。这和我们在上学期学的《全面质量管理》这门课程紧密联系起来，而在这里得到了充分的应用。
20日下午去了燃油喷射有限公司。它最早起源于19xx年的燃料车间。它的主要产品是生产油泵，主要作用是把低压油转换为高压油，为发动机提供雾状柴油因为燃料的燃点比较高，在220℃-240℃之间。此外，还有三个重要零件分别是凸轮轴、推力盘、下体。参观中看到主要加工车间内有三条流水线。凸轮轴的加工工艺过程：1，打中心孔2，车右外圆3，车轴颈4，车左外圆及锥面（数控车床一次加工）5，车右外圆6，精车凸轮面7，热处理8，磨削等精加工工序。由于凸轮的外形本身比较特殊，因而它的加工采用的是仿形机床，类似于配钥匙的过程。需要注意的是：车削和磨削的区别，仿形器的位置是不同的，前者安装在刀具上，后者在工件上。油泵下体的大致主要加工工艺过程：1，粗铣上下面2，钻孔3，镗左右孔4，镗孔（缸体内4个孔）5，钻前面孔，铣前面孔6，铣孔（缸体内4个孔）7，以4个孔定位，铣前后左右面8，以4个孔为基准，镗左右孔9，倒角10，钻孔11，攻丝。此外还有两个不太大但是很重要的两个零件分别是喷雾器偶件（包括油针和油针体，油针体通过特种电火花加工）和柱塞副偶件，它们的加工涉及到特种加工领域。后来经过专业人员介绍，我们知道柱塞和柱塞套属间隙配合，间隙仅有2到3个纳米，因此对周围环境和加工设备有很高的要求。这使我对现在的一些新的加工方法有了新的感官认识。
在学校里我们已经见过不少通用机床，而在这里我们有机会看到很多专用机床。我们参观的下一个厂就是齿轮厂。这里涉及到了齿轮的多种加工方法，也有许多加工齿轮的专用机床，重要设备有摇臂钻床，用于零件的深孔加工、台式钻床、立式起落台铣床、半主动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气把持柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床主动排屑机、插床。主要生产的产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。滚齿机滚齿和铣床铣齿的方法我们已经有所接触，而齿轮加工还有其他方法：插床的插齿可以加工内齿，还有刨齿机刨齿，剃齿机是齿轮的精加工。这些方法在现场看便很直观的理解了它们的加工原理。同时齿轮厂还引进一些数控设备。在这里有一台去年购进的210H滚齿机吸引了众多同学的眼球，它完全自动的将代加工工件送进加工中心，经过不长时间便加工出来。可见，采用数控车床不仅操作方便，而且效率很高，他是将来机械制造业的一个趋势。再后来的齿轮讲座中，我对齿轮加工
的工序有了明确认识。齿轮加工流程为1、材料检验2、下料3、锻造齿坯4、齿坯加工5、齿形加工6、端面倒角7、齿形精加工8、加工花键、键槽9、清洗和清理10、齿轮精度检查11、热处理12、清理齿轮13、安装基准面的精加工14、热处理后齿形精加工15、强力喷丸16、磷化处理17、清洗和清理18、成品齿轮配对检验和最终检验。
第一拖拉机股份有限公司第三装配厂是生产“东方红”大功率系列轮式拖拉机的主机厂，它拥有农机行业最先进的装配生产线，重要工位配备机械手。其所采用的ERP系统可以根据客户要求以及轻重缓急，最大程度的减少库存量。MPS系统又可以往生产线上配送零件。三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从60～200马力，共20多个基本型及200多种选装变型产品。其中70～90马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的；100～120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上，自行研制开发而成；MG系列和16～180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。厂房内非常干净，自动化程度较高，充分的展现了一个老厂新的生机和活力。
最后，我们在中信重工领略了一些先进制造技术方面的东西。中信重工是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。我们有幸看到了世界最大的渗碳炉，还有Φ12m重型双柱立车，最大加工直径达120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在厂区内，我们碰到一辆载有半个巨大齿轮的卡车缓缓驶去。据师傅介绍说那是直径12m的半个齿轮。这里加工的零件体积庞大，为了便于运输，只加工一半，称作1/2零件，到达目的地后再用螺栓连接，真是让我大开眼界。这些超大零件主要用在矿山机械里。
在洛阳呆的十天时间显得短暂而又充实，短暂是因为这里所包含的机械知识真是太多了，想要真的弄懂这些东西绝非一两年的事情，但是我们仍然学到了许多书本外的知识。许多加工方法虽然理论上可行但是仍然要考虑实际中的诸多因素。总之，这次实习经历使我比较全面地了解机械加工的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件如曲轴，驱动轮轴的机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，提高了我们把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。在此对我们的带队老师表示感谢，他们不仅在带领我们实习上付出了辛苦，也在与单位的联系上尽了最大的努力，使得我们这次实习顺利圆满的结束。
【实习心得体会】相关文章：
在公司实习的实习心得体会06-11
实习心得体会【经典】08-02
实习心得体会01-20
实习心得体会【精选】07-09
【精选】实习心得体会07-10
(经典)实习心得体会07-31
实习的心得体会11-22
对实习心得体会05-05
实习心得体会06-09
实习的心得体会09-28