防寒工作总结
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们抽出时间写写总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编为大家收集的防寒工作总结，希望对大家有所帮助。
防寒工作总结1
根据xx市民政局关于转发《xx省民政厅转民政部<关于做好“寒冬送温暖”专项救助工作的通知>的通知》（xx民发[20xx]xx号）文件要求，结合我乡实际，现就此救助工作总结如下：
一、高度重视，精心组织
乡党委、政府高度重视专项救助工作，把此项工作纳入了重要议事日程，成立了以乡长为组长、分管领导为副组长、包村负责人为成员的领导小组，层层落实责任，专人专干。
二、工作开展情况
通过前期乡村组干部摸底调查，村组坚持公开、公平、公正的原则，评议、公示了困难群众人员名单。其中，在冬春生活救助106人中有80岁以上高龄老人5人；温暖过冬物资发放165人中，有80岁以上高龄老人11人；春节期间“送温暖”活动68人，其中有80岁以上高龄老人8人。
三、下一步工作思路
今后，我们将坚持救灾和捐赠款物发放三公开的原则，实行阳光作业，廉政为民。牢记以人为本、为民解困的.民政宗旨，并及时存档，随时接受上级领导、群众和新闻舆论的监督和检查，同时认真做好救灾物资的储存保管、核销和添置工作，加大对各村救灾款物使用的管理和监督。实行领导包村责任制，落实驻村干部责任，落实村委干部责任，强化职责，加大对各村对各辖区内需救助人员的摸排审核。
防寒工作总结2
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的'一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
防寒工作总结3
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的.电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
防寒工作总结4
冬季的到来，物业管理服务企业首先要做的是防冻。张贴温馨提示，对空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面
1、 在各单元门张贴冬季防寒防冻温馨提示、对未入住的户主张贴防冻温馨提示
2、空置房屋的防冻
物业管理服务企业负责看护的.空置房屋的防冻。对于空置房屋的外门窗(包括阳台门窗)进行检查，缺失的玻璃应补安，确保门窗关闭严实。因为不供暖的空置房，全楼的上、下水主管线都在其室内，一旦发生冻害，受影响的就是全楼的住(用)户必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温，应采取措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象。
3、共用设施、设备的.防冻
进入冬季后，小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内，隆冬时节很容易发季冻害：如下水管道冻结造成下水不通，消防温感报警器冻裂造成漏水等现象。因此，物业工程人员对这些共用设施、设备进行保温。保温方法是用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。
4.楼道的保温防冻
入冬前应将楼道门窗关闭严实，缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实。没有闭门器的楼道门应安装门弓子，以达到楼道门自动回关，起到保温的作用。
防寒工作总结5
本学期即将结束，寒假和春节即将来临，在放假之前，我园安全工作不敢有些许的放松，学校行政、全园教职工共同努力，继续坚持预防为主、防治结合、加强教育的原则，通过安全教育，增强幼儿自我防护能力，通过齐抓共管，营造了全园安全工作的大好局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失。
进入冬季后后，我园立即组成检查小组，展开冬季安全工作大检查，逐项实施，切实做到认真、细致、全面、彻底，不留死角。
1、加强门卫管理。
加强门卫工作管理，切实把好入园大门关。加强每天全园巡视检查，确保幼儿园的财产安全。
2、校舍安全
检查小组对园舍、水、电、玻璃及全部线路进行排查，发现问题，及时解决，确保幼儿园安全工作万无一失。
3、空调供暖安全。
在供暖之前，对各班教室、会议室、办公室及幼儿餐厅的空调进行了安全检查，发现有的空调不通电、有的`空调不制热，我园立即与经销商联系检修，直至一切正常。
4、消防、用电安全。
幼儿园为每层楼都配备了消防器材，并有专人管理。给所有的器材换了粉，换粉之前，所有的员工用废旧的器材模拟使用，做到物尽其用。
5、防滑防冻专项检查
组织人员集中检查台阶、坡道、楼梯、和瓷砖地，对于容易蓄水、结冰的地点采取一定的防护措施，如放草垫和备用拖把，并在这些地点贴上安全警示标志。不仅做到物防，同时加上人防：各班老师用各种形式提醒孩子和家长注意安全；同时全体后勤人员积极跟进，发现地上有水渍，及时清理，下雨、下雪时更要处理及时。
总之，安全工作只有起点没有终点，必须做到长期的警钟长鸣。我们要不断改进工作，完善措施，继续努力，寓安全教育于常规管理中，提高师生的安全意识，养成良好的安全习惯，以取得更大成绩。
防寒工作总结6
每年的冬天总会遇到一些问题，今年也不例外，对于自然灾害，我们无法改变，只有去预防，把损失减到最小。
20xx年1月20日上午，公司副总经理xx主持召开防寒工作总结分析会，公司副总经理xx、总经理助理xx涛及计量管理中心、客户服务中心、供水稽查部、运行管理部、工程管理部、清源科技有限公司、新海管线所、新海营业所、连云供水公司、源通市政工程处、第三水厂、海州水厂等单位和部室负责人参加了会议。会议针对20xx年异常寒冷气候对我公司水表、管道防寒工作和防寒效果进行了总结分析，提出整改意见，并对20xx年的防寒工作提出具体要求，纪要如下：
一、20xx年防寒工作反映出的问题
（一）高层远传水表
1、无人居住或入住率低的小区，管道、水表冻坏现象严重。
2、管廊不封闭，楼道无隔层，使现有的防寒措施不能发挥作用。
3、一些小区立管安装空间过于狭小，无法采取防寒措施。
（二）埋地水表
1、目前我市埋地水表及接户管普遍存在埋深不够的问题。
2、水表防寒每年的重复性工作量大。
（三）维修力量不够，恢复时间太长，用户反应强烈。
20xx年水表遭遇大面积冻坏现象严重，按现有维修程序和维修力量不能及时恢复供水。
二、解决方法
1、防寒问题要主动、彻底地解决，要重视防寒工作的前期投入，新建小区、老小区、多层、高层，要分类解决，明确责任，落实到位，各部门自身的责任做到位。
2、针对我市高层建筑远传水表和管道的具体情况，技术部10月底前拿出具体、可行的防寒标准和技术措施（如发泡保温等）。对于埋地管线要提出具体的要求，新设计的图纸中应注明防冻的技术要求。
3、工程管理部与客户服务中心沟通，防寒工作可考虑交给开发商，或者水表供应商去做，送水之前，应对防寒措施做专项验收。
4、二次供水管道裸露的`问题，一定要在夏季处理完毕。
5、高层远传水表立管安装，今后争取由公司统一安装。
三、防寒工作的要求
1、要有服务意识，大局意识，摆脱一切条条框框的束缚。
2、水表大量冻坏的情况，需要特事特办，简化程序。
3、运行管理部牵头，管线部门、客户服务中心配合，拿出出现水表大面积冻坏的应急预案。
防寒工作总结7
为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的'指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。
四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。
沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。
此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。
防寒工作总结8
一、强化安全教育，提高安全意识
1、利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2、做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
二、突出人、机重点，抓住物、环关键
1、严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2、寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3、汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4、路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点；如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5、对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6、由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好；装载要适度，杜绝撒料。
7、因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8、更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
9、各区域要经常深入现场，对运输现场进行巡查，发现有影响安全行车的.问题，要及时纠正并报告后想办法解决，切实解决行车安全工作中存在的问题。
三、精细组织、靠前指挥
1、严格执行调度指令，加强节日和双休（恶劣天气）的值班力量，确保组织顺行、指令畅通。
2、冬季生产物料易冻结，不易拉运、现场情况相对复杂。当班司机要及时反馈现场情况，调度根据反映的情况，及时采取暂停、现场核实、组织消缺和汇报等相应措施。
3、为确保冬季生产顺行，轮流安排夜班应急值班司机3名，值班司机必须保证通讯畅通，接到生产应急任务1小时到单位，严格按照当班调度的要求执行生产任务。
4、因现有车库不能停放新进的金刚、德龙等车型，此车型的车辆无法入库保温。冬季夜间，安排调度每隔3小时启动车辆，预热20分钟，保证车辆机油的适温性。
四、服务一线、保障有力
1、10月底以前，对车辆的润滑油脂进行更换，防冻液补充。
2、当班司机应在接班前20分钟到达车辆及重型设备所在地点，对车辆进行日常点检、预热。并对交接班生产保供情况进行了解。
3、各值班长每周将本区域所有车辆及重型设备的点检记录上交作业区点检组，并对所属设备的点检情况进行复核。
4、驾驶员必须严格执行设备日常点检，发现设备故障及时上报作业区设备专检，设备专检联系协调进行修理，确保冬季生产设备保障。有计划按标准执行设备二保计划的落实。
5、9月底前对车库暖气进行检查，发现问题进行维修。在冬季出现车库保温不足或暖气故障时及时联系汽修恢复。
6、对现场重型机具执行提前更换润滑油脂加注低标号油料，入冬前进行一次强制保养处理设备隐患，确保冬季重型机具保产卸车。
防寒工作总结9
为切实加强学校安全工作，提高广大师生的安全意识和自我防护能力，杜绝校园安全事故的发生，创建平安和谐校园，我校班为单位对全体学生进行了安全教育，现将我班安全教育情况汇报如下。
一、教育学生注意防寒保暖。要教育学生适时增加衣服、穿好棉鞋棉袜，戴好手套、帽子、围巾，防止冻坏身体、冻伤手脚，防止感冒。
二、教育学生注意防滑。首先雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。第二，学校各种楼梯和楼口处遇到雨水或积雪易结冰，学生在进出教学楼时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫楼道口的雨水或积雪，不让出口结冰。天气寒冷时，不在以上地方擦地，防止结冰，可在天气回暖时再擦。第三，学生玩雪要注意安全，一定不要拿雪球往同学脸上、头上砸，以免伤到眼睛。不在楼道内打雪仗，防止将积雪带入，增加发生滑倒的几率，同时也会增加值日生清扫的难度。第四，学校在入口处铺上垫子或纸壳，把防滑措施落到实处。第五，及时扫雪，防止路面冻冰。第六，如果路上真的不小心突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，以免加重伤情。应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，或尽快求助老师，学校要安排人员立即送医院治疗。
三、教育学生注意防止交通事故。出家门的时间要比平常提前，留出等车、堵车或其他意外情况所需的时间。在雨雪、雾天，同学们在骑车时，一定要更加小心，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面的摩擦，不易滑到；走自行车道；精力集中，慢骑车，与前面的行人、车辆保持较大距离，以便应对突发情况；尽量穿颜色鲜艳的外套，引起司机的注意；过路口时下车，推车过马路；选择雪层浅的平坦路面，不要急刹车，急拐弯，防止因惯性摔倒。在拐弯和横穿马路时对视力会影响很大，因此要注意身边和身后的.车辆，防止交通事故发生。
四、教育学生注意防黑暗。冬季昼短夜长，教育学生在上下学路上，要选择有路灯的路线或自带手电筒。教育学生养成文明有序上下楼，轻声慢步靠右行的良好行为习惯，切实防止踩踏XX的发生。学校要检查路灯、应急照明灯等有无损坏，并及时更换。
五、教育学生注意防烫伤。冬季使用热水量大大增加，教育学生在宿舍、水房打水时不要拥挤，保管好暖壶、杯子，以免烫伤别人。
六、教育学生注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，要求学生不使用电器，不使用明火，杜绝火灾事故的发生。
七、教育学生注意防流感。冬季室内外温差大，同学们为了防寒，往往长时间将门窗关闭，这样容易使流感蔓延，要教育学生经常打开门窗通风换气，防止流感的蔓延
防寒工作总结10
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的.责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
防寒工作总结11
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的.支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
防寒工作总结12
高温洗澡可能后果：寒冬时节，在许多人看来，能够洗一个热腾腾的热水澡是一件很快意的事情。但是，如果水温太热，不仅让心脏产20xx年冬季保产工作已经结束，我作业区认真梳理结合以往冬季保产的.经验，以不同形式回顾近年来冬季保产的事故和故障教训，提前筹划措施、提前动手备资、提前引导入位。为做到安全保障、设备完好、生产顺行。现总结如下：
一、强化安全，提高安全意识
1.利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2.做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
二、突出人、机重点，抓住物、环关键
1.严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2.寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3.汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4.路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点;如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5.对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6.由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好;装载要适度，杜绝撒料。
7.因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8.更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
防寒工作总结13
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的'作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
防寒工作总结14
冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的"六防"工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
一、防人身伤害事故
1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；
2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；
3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
二、防火灾事故
1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；
3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的.电褥子，电褥子使用后应及时断电；
4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三、防冻、防滑
1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
四、防中毒
1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五、防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
防寒防冻运行技术措施
一、机组正常运行时的防寒防冻措施：
1.1公用系统设施
1.1.1当环境温度低于0℃时，关闭锅炉房、汽机房各运转层门窗，关闭综合泵房、循环泵房、空压机房、制水车间、炉内分析间、加药间、取样间、各皮带廊、各转运站、各开关室的门窗。
1.1.2当环境温度低于0℃时，关闭锅炉汽包小室门窗。
1.1.3当环境温度低于0℃时，各冲洗水管（包括锅炉各运转层冲洗水、灰库冲洗水、燃运皮带廊冲洗水等），夜间保持小流量流动。
1.2锅炉专业
1.2.1当环境温度低于0℃时，启动供油泵对锅炉点火用油打油循环，间隔3小时启动一次，运行0。5小时，供油压力控制在0。5MP左右。
1.2.2当环境温度低于0℃时，锅炉点火用油改用—10#柴油。
1.2.3当环境温度低于0℃时，及时投入除尘器、仓泵加压管伴热系统。
1.2.4加强汽包水位计冲洗，锅炉专业每班至少冲洗一次，并做好记录。
1.2.5锅炉厂房所有门窗完整，玻璃齐全，关闭严密。
1.2.6锅炉所有系统管道，不应有裸露部分，入冬前做好保温层。
1.2.7引风机、一次风机、二次风机，三台风机的冷却水不能关死，要保持冷却水的畅通。
1.2.8停炉后给水管路内的存水放尽
1.2.9吹灰系统停运后，疏水应打开将水放尽。
1.2.10汽包层玻璃管水位计、双色水位计、汽包平衡容器水位计内存水放尽
1.2.11对锅炉所有重要的测量表计做定期检查。
1.2.12锅炉所有系统管道，不应有裸露部分，入冬前做好保温层。
1.2.13将锅炉本体、热工各仪表有蒸汽伴热的部分全部投用，并适当开大疏水
1.2.14各转机冷却水、灰渣沟喷嘴均应打开，保持水的畅通，停用的泵和消防水管应将水放尽或微开消防栓保持一定的漏流量。
1.2.15雨雪、冰冻期间，外出巡检或操作时，应做好防滑措施，避免跌倒。
1.3汽机专业
1.3.1当环境温度低于0℃时，深井泵应采取定期切换运行，防止深井泵管道结冰，并做好记录。
1.3.2当环境温度低于0℃时，厂外供热管道疏水阀微开，保持微量冒汽。
1.3.3当环境温度低于0℃时，冷却塔补水门保持开启，工业水池两补水门保持开启，维持连续补水。
1.3.4冬季汽机专业要加强冷水塔结冰状况、冷水塔出口滤网和循泵入口滤网巡视，当冷水塔结冰严重影响通风时，应及时组织人员进行除冰，必要时定期启动循环水泵对冷水塔进行除冰，在除冰时应严防冷水塔出口滤网堵塞。
1.3.5冬季冷水塔排污门保持微开，严禁关闭。
1.3.6对于风大的通道处的放水、疏水管路要重点检查及时处理。
1.3.7在循环水泵、综合泵房间进行巡检时，要注意防止地滑造成人身伤害。
1.3.8冬季每班检查机组油箱排烟风机与油箱连通管工作情况，防止管路堵塞引起排烟风机工作异常。
1.3.9冬季及时调整循环水泵运行方式。
1.3.10及时消除机房内的漏水、漏油和漏气（汽）现象，并及时清除地面的积水和积油以防结冰。
1.3.11备用辅机应定期盘动转子灵活，冷却水保持流动。否则必须隔离或是放尽存水。
1.3.12检查室外油、水管道及所有系统管道，不应有裸露的部分，入冬前应敷设良好的保温层。
1.3.13对无法排尽存水的管道应稍开其放空气门，保持工质流动以防冻坏。
1.3.14停运机组应将凝汽器、加热器、未运行的冷却器、未运行的各种水泵及汽水管道内的积水放尽，机组做好防冻措施疏水阀全开。
1.3.15雨雪、冰冻期间，外出检查或操作人员，应做好防滑措施，以免滑伤跌倒。
1.3.16每天对冷却塔四周结冰情况进行打冰工作。
1.3.17系统检修时，要加强对设备管道阀门的检查，如有泄漏应及时隔离或停运系统；同时应尽量避免向地面排放汽、水，无法避免时要及时清除地面的积水，防止积水结冰。
1.3.18室内水冲洗、消防水母管上到各用户的阀门关好，积水放空，以防水管冻裂；
1.4化水专业
1.4.1中和楼充氨用的除盐水在温度达到0度以下稍开除盐水出口门保持有水流出防止结冰。
1.4.2当环境温度低于0℃时，除盐水泵维持连续运行。
1.4.3当环境温度低于0℃时，每日夜班启动清水泵20分钟向生水箱补水，防止生水箱及补水管道结冰。
1.4.4冬季水处理设备停运后，要保证生水箱、淡水箱水位在2/3水箱高度以上以增强防冻能力。
1.4.5冬季为防止加药管道冰冻，需将磷酸盐药液配制成1%的稀溶液保持连续添加，必要时用除氧水（热水）溶解固体药品以提高药液温度。
1.4.6根据天气寒冷情况中班和夜班酌情启动阳床、阴床、混床，冲洗室外管道10分钟，以确保室外管道畅通。
1.4.7水处理设备停运后，要带压打开压缩空气储气罐排污门排除凝结水防止冻结。
1.4.8由于冬季温度降低，循环水阻垢剂溶液会有溶质结晶体析出，析出的晶体会堵塞加药泵进液管，加强加药泵运行监视，发现进液管堵塞及时停运加药泵，取出进液管用温水冲洗疏通。
1.4.9中间水箱液位计在温度达到0度以下在不制水的情况下打开液位计放水阀放空里面余水。
1.4.10运行值班人员在巡检时要注意冬天结冰注意防滑防摔倒
1.4.11碱存储罐冬天防结晶，在结晶的情况下从碱存储罐底部排污阀放碱用于阴床再生。
1.4.12水的预处理设备各阀门冬天巡检时应注意及时检查防止有冻裂现象，发现冻裂现在及时联系检修恢复。
1.4.13空压机冷却水冬天如果结冰不出水时，多介质过滤器可以采取只用水反洗。
1.4.14化水车间水处理设备各个阀门冬天巡检时要注意观察有无漏水点，发现时及时联系检修处理
1.5热控专业
1.5.1当环境温度低于5℃时，热工专业及时投入各仪表管伴热系统。
1.5.2当环境温度低于0℃时，1#、3#炉仓泵加压阀及防堵阀里面加伴热带外部在保温。
1.5.3当环境温度低于0℃时，1#、3#炉仓泵就地控制柜里面加灯泡取暖。
1.5.4当环境温度低于0℃时，1#炉汽包水位、压力变送器保温箱里加散热片取暖。
1.5.5当环境温度低于0℃时，3#炉汽包水位、压力变送器保温箱里加散热片以及部分仪表管需要保温在加强。
1.5.6当环境温度低于0℃时，3#炉主蒸汽压力、流量变送器保温箱里加灯泡。
1.5.7当环境温度低于0℃时，仓泵储气罐每班要一小时定时排污一次
1.6燃运专业
1.6.1当环境温度低于0℃时，各装载机按要求加注防冻液；燃油使用—10#柴油。
1.6.2当环境温度低于0℃时，备用车辆进库和启动后预热。车辆仃用后要放水。
1.6.3上料系统楼道、设备巡查扶梯等处防滑跌，悬挂安全警示牌，积水、积雪要及时清扫干净，以防冰雪滑跌
1.6.4上料系统做好防堵工作，上料皮带粘条纹或更换花纹皮带，11月15日前完成。
二、冬季机组停运后的防寒防冻措施：
1、机组停运后，根据停炉时间采用适合的保养方法（一般采用干保养）。
2、机组停运后，各辅机冷却水应保持小流量流动，以防管道冻结（锅炉风机轴承冷却水可保持全开，液力偶合器冷却水可开启1/3）。
3、机组停运后，为防止加药管冻积，应打开炉内加药泵出口逆止门法兰放掉管道内药液。
4、机组停运后，加强停运主变、高厂变油温的监视，重点关注分接开关、高低压套管及本体油箱有无渗漏油现象，必要时采取适当的保温措施。
5、锅炉水压试验时，尽量在白天环境温度高时进行，检查完毕后根据情况及时放水或尽快启炉。
6、锅炉全面放水后，全开所有水位计的汽门、水门、放水门，将水位计内的积水放净（包括双色水位计、电接点水位计、平衡容器）。
7、锅炉全面放水后，通知热工人员将汽水系统的压力、流量、水位等仪表导管内的积水放净防止冻结。
8、锅炉全面放水后，立即将减温水管、疏水管、水冷壁底部联箱及定排管束内的积水全部放掉。
9、锅炉全面放水后，通知化学专业将各取样阀一、二、次门开启，进行彻底放水，防止取样管冻积。
防寒工作总结15
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方
法。
另外，火车站还对道岔清扫的`责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
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