交通工作总结15篇
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，是时候写一份总结了。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家整理的交通工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
交通工作总结1
xx年，在县委、政府的领导下，在县交通局的指导下，我乡认真落实县道路交通安全工作会议精神，围绕“建设四好公路”的工作目标，以乡村保畅通、农村保安全为工作重点，以道路交通安全专项整治行动为契机，深入开展“四好农村路”活动，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我乡经济社会发展创造交通良好的道路环境。全年工作总结如下：
一、工作完成情况
（一）道路养护情况。我乡农村公路列养总里程为205.63公里。其中：乡级路4条53.1公里、村级路21条152.53公里。在列养里程中，硬化沥青混凝土路面2条19.99公里，硬化水泥混凝土路面10条58.77公里。通行政村硬化率达到100%，通自然屯硬化率达到100%。全乡农村公路养护工作于xx月中旬全部完成，其中完成沥青混凝土路面补冻裂19.99公里3.2万延长米，补坑槽42处750平方米，水泥混凝土路面补坑槽35处380平方米，处理破损路面0.5公里，整修路肩边坡边沟40公里，路树绿化补植6公里。另外，我乡把美丽乡村建设、脱贫攻坚与农村公路管理养护工作同步进行，重点整治和养护精品路线及沿线村屯道路，保证了道路平安畅通。
（二）道路施工情况。共完成两项建设任务：一是完成好新屯——白宝山4.1公里通屯公路建设。他拉屯0.4公里、好新村白庙子屯0.67公里、建国屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壮屯0.1公里的村屯道路建设。三批村屯道路建设以招标完成。
（三）危桥管理情况。光明xx号桥已通行。勤光桥、光明xx号桥、光荣桥正在建设中。
（四）道班建设情况。宁姜乡农村公路管理所成立于xx年xx月，现有管理人员2名、工作人员6名，其中：所长1名，副所长1名，养护工人6名。主要负责全乡农村公路养护、路政管理工作。为了进一步抓好农村公路日常管理养护工作，乡政府投入资金25万元装配了1台铲车、2台运输车、1台清扫机、1台割草机等设备。
二、具体做法
一是成立组织，强化责任落实。为加强对道路交通工作的组织领导，成立了由乡长任组长，主管副乡长任副组长，交管所及各村村长为成员的道路交通安全管理工作领导小组，负责推进农村公路管理养护工作，定期对工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通管理的重大事项。同时，乡政府与各村签订《xx年农村“四好”公路养护管理责任状》7份，把道路交通责任，层层分解落实到各村委会，落实到各单位，形成了各司其职、齐抓共管的良好工作局面。
二是加大投入，强化资金保障。我乡把道路交通管理作为政府的`一项重点工作，纳入财政预算，保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时，加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入，先后投入资金28万余元，动用机械140台次，人员220人次，动用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和补植路林6公里，路树刷白18公里，清理过境屯33个垃圾点320立方米，整修平交道口41处、乡内土路52.2公里。
三是完善制度，强化考核评价。我乡将“四好”农村公路创建工作纳入对各部门的工作考核范围并结合扶贫攻坚和各村养路员签订责任书，包段安工算账。集中用好国家下拨的生产收益资金。
下一步工作安排，进一步做好“四好”农村公路建设，继续做好脱贫攻坚和养路护路相结合的工作。
交通工作总结2
为巩固深化全市道路交通安全综合整治“三年行动”宣传教育工作成效，进一步完善道路交通安全宣传机制，加强道路交通安全文化建设，落实上级文件文件精神，我校积极采取措施，切实增强师生交通出行的法制意识、安全意识、文明意识，创造更加安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
现将今年工作总结如下：
1.学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作。同时，以班级为单位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面。
2.一次动员：全体教师利用教师例会时间，由校长组织学习有关校园安全知识条例并签署安全责任状。利用升旗仪式，举行“学生道路交通安全教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的国旗下讲话.
3.一场视频教育：组织学生及家长观看《关注学生出行》、《用生命敲响的警钟》警示教育片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将道路交通安全铭记于心。
4.召开一次主题班会。让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的'危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生。
5.一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报。大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学习有关安全方面的知识。
6.一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛。
7.分别与学生和家长签订《交通安全承诺书》和《交通安全责任状》，并通过家校通短信平台形式，向每位学生家长（监护人）宣传交通安全安全知识，提醒注意事项，增强家长安全意识和监护人的责任意识。
8.一次安全隐患排查。组织由教师、保安、村联防队参与的“学校及周边危险路段安全隐患我发现”的调查活动。发现有安全隐患，应及时汇总上报学校领导。
通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。
交通工作总结3
为进一步增强广大青少年儿童的交通平安教导，加强学生的交通平安法治意识和文明交通意识，进步交通平安认知才能和自我防护才能，进而影响和推进学生、家长乃至社会"大众对学生交通平安的看重和关注，进一步保障学生出行平安，最大限度削减学生交通事故的`发生，市交警支队携手南山青少年运动中心联合开展主题为“童学交规”周末交通平安体验日运动，为确保此次运动平安有序进行，达到预期运动目的，特订定运动如下：
一、运动目的
学习交通律例，进步交通平安认知才能和自我防护才能，力图通过开展此项运动，使师生交通出行的法制意识、平安意识、文明意识明显加强，文明交通长效机制进一步完善，使宽大师生、家长自觉学习和遵守交通律例，自觉形成文明出行的优越习惯，杜绝交通违规、违章现象。
二、运动主题
“童学交规”周末交通平安体验日
三、运动光阴
20xx年4月20日上午8：30—10：00
四、运动所在
XX市交警支队
五、参加人员
XX运动中心谈锋社团、象棋社团师生及家长自愿参加。
六、运动内容
1.师生及家长参看市交警支队的交通教导运动室。
2.听交警同志讲交通平安课。
3.看观交通平安视频片。
4.学习简单的交通手势。
5.与交警人员合影留念。
七、运动要求
1.本次运动学员和家长自愿参加，参加运动的学员必须由家长全程陪同，来回路途中的平安全部由家长负责。(由地春季风大，家长和学员在参加运动的途中必然要注意平安)
2.自愿参加运动的师生和家长在4月20日8：15-8：20分在市交警支队(九洲大酒店)对面聚拢。
3.运动前，教师要清点勤学生的人数。运动中，一切行动听指挥，学员不得打闹、推搡、喧哗和吃零食。任何学生和家长不得带刀具、打火机等物品。运动中，学生和家长要紧跟住指点员，不得随意拿交警支队的任何物品，不得随地吐痰、吸烟，大声接打电话等。如果临时有事，家长和学生必然要告之先生，经先生允许后，方可离开。运动停止后，先生再次清点人数，学生由家长负责平安带回家。
交通工作总结4
20xx年下半年，我局在市交通运输局XX县委、县政府的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初确定的目标任务和总体部署，精心组织，扎实推进，各项工作取得了阶段性成效。现将半年工作总结如下：
一、各项目标任务完成情况
（一）高速公路建设
1、谷竹高速公路。境内全长12。3公里，一期土建工程投资6。69亿元。目前，已完成货币工程量3。06亿元，其中：路基土石方已完成280万立方，计划于20xx年底完成，20xx年上半年启动路面建设。控制性工程——大坪山隧道左洞完成了1322米，右洞完成了1855米，计划于20xx年贯通。
2、保宜高速公路。境内全长61。7公里，挖沟放线工作于3月10日正式启动，4月5日挖沟放线工作任务全部完成，共完成实物调查401户，放线、挖沟80公里（含折线等），埋置界桩2963根。4月20日，顺利通过了省指挥部验收。土地、林业勘察工作基本结束，目前正在进行居民安置点规划、选址工作。下半年，完成土地征用、房屋拆迁工作，施工单位正式进场，进行路基工程建设。
3、麻竹高速公路。境内全长49。665公里，前期工作已基本完成。县、乡镇两级协调指挥部已经正式成立，按照省、市协调指挥部的统一安排，近期将正式启动征迁工作。
（二）县乡、旅游、农村公路建设
1、九路寨旅游公路。路基工程完成。隧道完成93%。路面工程全长12公里，第一标段已累计完成c30砼面层单幅5。70公里，预计7月15日前路面、隧道完成。
2、马重路路面大修工程。全长13。02公里，工程总概算781。20万元，目前完成前期准备工作，预计年内完工。
3、保宜路大修工程。全长25。1公里，目前完成单幅23。3公里，预计7月25日前完工。
4、襄关路大修工程。全长5。2公里，目前完成单幅4公里，预计7月中旬完工。
5、后高路大修工程。该工程全长3。5公里，目前完成砼路面单幅2。0公里，预计8月25日前完工。
6、朱金路路面工程。全长15。4公里，已完成挡墙8个，涵洞4道，路基调平1。2公里，5%水稳单幅0。50公里，预计年内完工。
7、张段路路面工程。全长24。118公里，目前已完成5%水稳单幅2。40公里，c30砼面层单幅1。7公里，预计年内完工。
8、田安河桥新建项目。桥长32米，目前已完成。
9、全年建设计划100公里。目前，已完成路基改扩建75公里，完成通村水泥路路面浇筑36。63公里。计划于11月份全面完成建设任务。
（三）公路养护
1、干线公路养护。不断强化公路日常养护，累计清扫路面5795公里，累计清理边沟2188公里，累计清除路肩、边坡高草1559公里；累计清除垮方5800立方米；整修歇百路土路肩10公里。强化公路维修养护，维修襄关路水泥砼破碎板865平方米；维修保宜路、襄关路波形钢护栏1324米、立柱290根；对白茨路两处过渡式路面进行了恢复。强化桥隧涵养护，加强危桥监管，对清溪河大桥、开封峪桥进行了保养；强化隧道保洁和警示标志擦洗；清理涵洞971道。强化公路预防性养护，累计完成保宜路路面清灌缝33公里。加强公路绿化美化。在襄关路、保宜路、后高路、白茨路、石开路、保兴路、马重路、马两路栽植白杨、香樟、紫薇、桂花共2万余棵。强化站房维修改造，完成峰儿垭管理站、简家坪养护站房的维修改造工程，完成高碑、毕家、高桥站房的屋面防水工程。
2、农村公路养护。制定完善了《XX县农村公路日常养护管理考核实施细则》和《XX县农村公路养护管理工作目标》，充实了农村公路养护管理队伍，县乡两级有22名同志投入农村公路管理工作， 68名养护工人养护农村公路，初步形成了“政府主导、乡镇主体、行业监管、专业化运作”的农村公路养护格局。实行不定期巡查与定期考核相结合、单位自检与部门检查相结合的分级管理考核模式。同时，我们按照省政府关于农村公路交通安全电视电话会精神，组织专班对农村公路的安保工程进行了专项调查，对农村公路埋设了公里桩，对每条线路做到“一路一档”，为安保工程的实施打好了坚实的基础。
（四）客货运站场建设
对两峪综合服务站进行了选址，完成了初步设计和工可报告，目前正在施工；完成城南旅游车站及马桥车站选址和工可报告编制工作。
（五）行业管理
1、路政管理。加大路政巡查力度，加强路政执法队伍建设，制定了详实的路政目标考核方案及细则，建立了路政巡查与流动治超相结合的管理机制，定人员、定岗位、定责任、定车辆、定票管员。建立“一月一考核”制度，加强行政执法监督管理。强化治超管理，对于超限车辆，严格执行国家标准，一律实行“科学检测、卸载放行”的原则。上半年，清理公路及公路用地范围内的堆积物150处2700平方米，清理堵塞边沟45处350米，清扫污染公路路面12平方米，清除公路路肩堆放的水泥预制板3处70块，制止违法建筑25处，拆除非公路标志25块。共检测车辆5681台，其中超限283台，卸载283台。路政管理与治超效果比较明显。
2、运输市场管理。做好春运、节假日运力保障工作，春运及节假日假期间，进一步强化行业管理，合理调度运力，优化运力配置，组建机动运力，保障春运及节假日的旅客运输。狠抓危险品运输管理，每月开展一次危险品生产企业的安全检查，对参与运输的车辆进行检查，强化对危险品运输市场的现场监管力度。开展道路客运市场秩序集中整治工作，加大对改型车辆和无证经营车辆的'打击力度。上半年检查货运车辆达420余台，查处违章车辆230台，检查客运车辆112台，处罚29台，在一定程度上遏制了非法经营现象。
3、水上交通安全监管。制定水上应急预案，成立了专项行动领导小组和工作专班，对寺坪镇8个渡口、15条客渡船进行安全大检查，在全面普查的基础上，针对重点部位、重点环节、重点领域实施重点排查，对于存在安全隐患的渡口、渡船，现场监督要求其立即整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。截止目前，共发现安全隐患8处，现场整改8起。目前，无一水上交通安全事故发生，确保了我县水上安全工作平稳运行。
4、交通运输及安全生产。强化安全生产责任制的落实，以“春运”和节假日交通运输和安全生产为重点，加大安全隐患排查和整改力度，确保公路建设施工、养护作业安全无事故，旅客运输安全无事故，渡口渡船安全无事故。
二、主要措施
（一）科学谋划，加大交通项目前期工作争取力度。20xx 年以来，受全省交通投资体制改革影响，交通基础设施建设面临融资难题，交通政策项目大幅缩减。为确保我县交通项目建设的连续性，我们加大对政策项目资金争取的组织领导，充实专班工作力量，集中精力开展交通项目规划及前期工作，制定完善奖惩激励机制，千方百计开展项目争取工作。一是积极抢抓秦巴片区扶贫开发政策机遇，认真组织编制了秦巴片区XX县20xx－20xx年交通项目规划。目前规划已上报至省交通厅，规划项目十年总投资约2。5至3亿元。二是对当前重点项目如九路寨旅游公路、县城绕城路等，在做好前期勘测设计的基础上，积极与交通规划设计部门联系，进行实地踏勘，编制项目建议书和可行性研究报告。目前，九路寨旅游公路已纳入鄂西生态文化旅游圈公路建设规划。县城绕城路已完成了工程可行性研究报告，通过多次专题汇报争取，市交通运输局领导非常重视，已向省交通厅领导和省公路局领导作了汇报，争取早日通过评审。三是干线公路提等升级。保宜（223省道）和襄关（305省道）拟升为国道，已由交通部报至国家发改委，待国务院审批。南石路、两峪至龙坪公路拟升为省道。目前，各项工程已全面启动，进展顺利。
（二）强化监管，全面提升行业管理水平。一是严格公正执法，强化超限治理工作。我们开展了超限治理专项行动，车主因装载标准问题反复上访，我们积极与车主进行协调沟通，并赴省、市、部咨询政策，统一超限治理装载标准。今年，我们以深入贯彻落实《公路安全保护条例》为契机，进一步加大对超限车辆的整治力度。严格查处55吨以上重大超限车辆和空挂轮胎不落地承重的违法行为。除马桥超限站不间断24小时工作，另外将路政人员分三个班负责日常路政巡查管理、流动治超工作，做到治超巡查两不误，保证治超巡查在所有列养线路的全覆盖。二是加强交通运输及安全生产监管。强化安全生产责任制的落实，以班组长安全培训、防汛应急管理、道路运输安全和客运安全隐患专项整治及开展各项安全大检查为重点，加强责任监管，强化措施落实，确保公路建设施工、养护作业安全无事故，旅客运输安全无事故，乡镇渡口船舶安全无事故，保证了交通运输安全生产形势的持续稳定。三是进一步建立健全了《公务接待管理制度》、《公务用车管理制度》、《政务督办制度》、《责任追究制度》、《工作失误登记制度》和《工作人员外出登记制度》等一系列机关工作管理制度，不断加强对干部职工的纪律约束，用制度来管人，按制度来办事，提升交通行政执行能力。
（三）完善措施，深入推进党风廉政建设。一是强化党风廉政责任制的落实，层层签订党风廉政责任状，全面实施“一岗双责”机制。二是深入开展“廉政交通三做起”、廉政文化“六进”、 “党风廉政建设月”和“喜迎十八大，争创新业绩”活动，强化党风廉政宣传教育，提高全员廉政意识。三是进一步建立和完善了“双派驻”制度、重点工程廉政建设领导联系制度、建设单位和管理人员述职述廉制度。加强对交通工程建设项目关键环节的监督，严格执行工程招投标制度和纪律，特别加强了对工程转包和违法分包问题的监督。四是继续坚持开展工程建设领域突出问题专项整治和治理商业贿赂工作，切实规范交通建设市场，严把工程入口关。五是认真开展治庸问责工作，加强纪律和作风建设，落实党员干部八条禁令，制作了党员干部八条禁令承诺书。大力开展干部作风整顿，重点整顿党员干部上班炒股玩游戏、工作时间午间饮酒、带彩打牌和婚丧嫁娶大操大办等不良风气。通过整顿交通系统干部职工精神面貌焕然一新，不良风气得到了遏制。六是深入开展民主评议政风行风工作。坚持“标本兼治、纠建并举”的方针和“谁主管，谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，以解决影响发展环境的突出问题为切入点，以规范行政审批和行政执法行为为重点，以不断提高行政效能和提高依法行政水平为目标，以人民群众和市场主体满意为标准，着力解决严重损害群众利益和市场主体合法权益的突出问题，推动交通运输部门依法行政，执政为民，促进行业作风转变，为推动保康交通运输事业跨越式发展营造良好的环境
三、存在的主要矛盾和问题
今年上半年，我县交通运输各项工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些矛盾和问题，主要表现在两个方面：一是农村公路计划不能满足新农村建设需要。农村公路建设一直是广大人民群众关心的热点问题，期望值很高。但是在“十二五”期间，国家交通投资项目将主要集中在高速公路、国省干线的建设维修上，农村公路建设项目争取难度将进一步加大。从今年开始，农村公路建设计划大幅度压缩，而广大群众对合并村、通组公路建设愿望十分迫切，加之，全县新农村试点、整村推进建设，产业基地建设，镇与镇、村与村之间的断头路建设等，存在很大的供需矛盾。二是县乡公路建设资金紧张。交通建设项目投资大，上级下达的资金都是补助资金，如：县乡公路改造上级补助资金每公里30万元，实际建设投入每公里45万元以上，每公里缺口资金在15万元以上。资金到位不及时，筹措资金困难，直接影响工程的进度。
四、下半年工作打算
（一）统一思想，形成合力，全力推进高速公路建设。进一步认识高速公路建设的重要意义，把思想统一到加快高速公路建设是发展县域经济、富裕一方百姓、改善投资环境、增强发展后劲的大事上来，举全县之力，积极支持服务高速公路建设。进一步加大措施，搞好谷竹高速公路协调服务工作，加快工程进度，为施工单位营造良好的环境，确保工程顺利推进。积极支持配合保宜高速和麻竹高速前期工作，确保项目在我县顺利实施。
（二）克服困难，保证质量，按时完成项目建设任务。下半年公路建设任务重，资金紧，压力大，我们将克服一切困难，力争完成建设任务：一是积极做好项目前期工作。在做好项目前期资料准备工作的同时，积极寻求市局XX县委、县政府支持，进一步加大项目计划争取力度。二是加大工程监管力度，确保各项工程的质量和进度。三是规范设备材料采购程序，严把工程建设质量关口。四是搞好建设项目协调工作。采取积极措施，营造全社会重视支持公路建设的大环境，尽可能争取优惠条件，确保各个项目的顺利进行。五是抓好工程验收落实，认真做好内业资料的整理工作，及时做好竣工项目的初验和申报，确保上级验收一次性通过。六是克服困难，加大工程建设资金的组织筹措力度，确保建设资金能够按时到位，力争不因资金问题影响工程的进展。
（三）狠抓公路养护，实现养护全年工作目标。在干线公路养护上，一是强化新标准的学习培训。组织各养护记录员学习电脑知识，掌握新标准，操作好路况质量评定软件，做到操作规范。二是继续突出危桥、汛期等重点时期，以小修保养为重点，搞好日常养护。三是推进养护中心与应急中心建设。四是抓好养护机械设备配套与管理，充分发挥机械化养护的优势。在农村公路养护上，重点是加强11个乡镇农村公路养护站的管理，理顺农村公路养护管理责任和机制，全面提高全县农村公路养护管理水平。
（四）加强党风廉政和精神文明建设，提高综合保障能力。一是继续深入推进“喜迎十八大，争创新业绩”活动。挖掘典型，培养典型，推树典型，充分发挥先进典型的示范作用。二是扎实开展政风行风评议活动。认真开展文明单位、示范窗口、文明路段、农村客运示范线等活动，解决影响发展环境的突出问题，规范行政审批和行政执法行为，以人民群众和市场主体满意为标准，推动交通运输部门依法行政，执政为民，促进行业作风转变，进一步树立交通行业良好形象。三是深入推进党风廉政建设。进一步强化党风廉政建设责任制的落实，认真抓好《党员干部八条禁令》学习，加大工程建设领域突出问题治理和纠风治乱力度，继续深入开展廉政文化“六进”活动，坚持开展“全过程监控一项重点工程；每年组织到监狱开展一次警示教育；每半年开展一次自查自纠；每季度上一次廉政党课；每月进行一次明查暗访”五个一活动，采取积极有效措施，始终保持高压态势，全面抓好交通系统党风廉政建设和反腐倡廉工作，为交通事业又好又快发展提供强有力政治保障。
交通工作总结5
一、交通建设
（一）项目建设进展情况。
今年1－6月，全县交通项目建设累计完成投资0.78亿元，为预算总投资5.18亿元的15.1%。计划开工18项，实际开工13项，占计划的72.2%。
1、高速公路连接线建设。
衡武高速xx连接线舂陵江镇区段于xx年开工，已完成路基1.9公里。公路部分，项目前期工作正在办理土地预审、环评、林地和工可批复等手续。
2、干线公路。
黎埠公路。完成投资1078.35万元，为年度投资任务的15.4%。
X055线及洋雷公路。X055线洋市至车江段油面施工未启动，车江绕村段正进行路基精加工。洋雷公路完成投资880万元，为年度投资任务的17.6%。
S214线绕镇公路。S214线绕镇公路仁义段正式动工，并已完成年度投资任务的4.7%。清淤换填204米，拉运土方2万方。敖泉段、欧阳海段尚未启动征地拆迁工作。
3、农村公路建设。
到6月份止，全县完成农村公路提质改造工程200公里，完成投资3500万元。
（二）项目包装情况
在项目包装上，已经完成xx县城区停车场建设项目包装，并积极向上争取建设基金项目支持。目前，正在积极配合县交通局（县交投公司）包装贫困村农村公路建设项目和农村路网建设抵押补充贷款（PSL）项目。
（三）存在的问题
在我县交通建设工作中存在部分项目建设速度迟缓进度较慢、开工建设的项目较少、重大交通项目前期工作相对滞后，这些问题将有待在今后的工作中加以重视。
二、工业经济
（一）工业经济运行特点
1、工业项目推进快，发展势头强。今年来，共启动重点工业建设项目18个，全县工业固定资产计划投资43亿元，实际完成25.04亿元，同比增长46.4%。高新技术产业投资完成5.9亿元，同比增长55%。工业技改投资完成5.4亿元，同比增长8.1%。截止目前，利诺药业、楚荣家具、晟安建材、金煌管道燃气即将建成投产；景湘源食品（二期）、帝京环保新材、国电金缘、翔龙通航、山瑞机械、金鼎矿山设备等重点产业项目全面开工建设。
2、工业招商来势好，发展后劲大。今年以来，我县实行招商引资县级领导责任制等一系列新机制，积极实施旅游招商、环境招商、协会招商、产业链招商，成功举办了首届桂商大会，形成了“迎老乡、回故乡、建家乡”的浓厚氛围。通过开展县“十佳招商引资功臣”和县“十佳招商引资标兵”评选活动，掀起了全民招商新热潮。招商引资形势喜人、成果丰硕，成功引进翔龙通航、xx（东莞）产业园、楚荣家具、压铸行业产业园等项目，协议金额达136亿元，项目建成投产后年创税可达10亿元以上。xx（东莞）产业园润华光电、金一石墨烯电池等项目意向落户。
3、工业转型活力足，持续效果佳。深入开展“工业转型升级四年行动计划”，推动工业向高端化、智能化、绿色化迈进，通过技术改造和产业转型升级实现增长，实施景湘源年产三万五千吨植物蛋白饮料生产项目、利诺生物药业项目、锐驰矿业技改、宝山深部开拓扩能提质改造、宝山多金属矿产资源综合利用改扩建等项目，预计新增产值12亿元以上。特别是风电、光伏发电新能源产业已初步形成规模。全县已建成风电场4个（鲁荷金、水源、来溪、天塘山）装机容量17.6万千瓦，至今风电企业项目已累计投资近32亿元，累计并网发电近10亿度，实现销售收入6亿元，上交利税3000余万元，其中1-5月份发电1.3亿度。光伏发电项目完成规划选址，项目论证等工作，结合精准扶贫发展光伏农业项目。我县计划打造新能源“双百”工程，力争“十三五”末全县风电装机容量100万千瓦，光伏发电装机容量100万千瓦，年产值达20亿元以上，年创利税2亿元左右，形成全省最大的新能源基地。
4、工业园区运行稳，集聚效应好。1-5月园区实现技工贸总收入141.29亿元，同比增长9.64%；实现工业总产值119.06亿元，同比增长8.47%，其中，实现规模工业总产值111.26亿元，同比增长7.33%；高新技术产品产值59.61亿元，增长13.92%，占园区工业总产值比重50.07%；实现实缴税金10920万元，同比增长3.36%。创新创业园标准厂房、循环化改造项目、有色科技产业园国电金缘等项目开工建设。全县工业园区总面积达到30.44平方公里，建设标准厂房171万平方米，初步形成了以有色金属加工、轻工电子、食品医药、能源化工、新型建材为主的五大产业集群，共聚集规模以上企业71家，其中产值过亿元企业63家。
（二）工业经济运行存在的困难和问题
一是工矿企业运行困难。有色冶炼加工企业、矿山开采企业和矿产品加工企业普遍运行艰难，如银星公司，宝山矿业受影响产量减少；黄沙坪矿业在产品种类方面减少（去年铅锌钨钼，今年只有铅锌），造成产值下降。二是破产退出企业较多。受经济下行影响，去年我县有134家规模企业，现今只有125家规模工业企业，较去年减少9家，且有近三分之一的企业停产，主要集中在煤炭、有色金属采矿业、化工行业、出口型企业等，如园区最大的'制鞋企业兴昇鞋业，由于缺少订单已停工。三是企业运行成本高。当前，我县工业企业银行续贷成本较高，资金周转缺口较大，融资难，特别是过桥费等问题。同时，由于市场行情不景气，银行对企业贷款的审批更加严格，使企业融资形势更加严峻，融资成本不断提高，资金压力加大，影响了企业的生产发展，如凯迪生物质发电项目。受人员工资、原材料、运输等成本上升影响，企业利润空间有所压缩，部分企业存在微利或保本生产，员工“五险一金”等社保负担较重（主要是滞纳金问题）。四是项目建设进度较慢。受天气影响和要素制约（主要是土地指标、林地指标等要素问题突出），部分项目建设进展总体较慢，如新八达玻璃、晟安建材等。
（三）今后工作努力的方向
针对存在的问题和困难，在今后的工作中要努力抓紧抓好项目建设、招商引资、企业帮扶、融资服务、平台完善等工作。
交通工作总结6
为提高城市管理水平，创造良好的市容环境，树立xx城市的新形象，20xx年来，在市城管委的领导下，我大队领导重视，意识到位，全体民警积极参与，大力开展了城市管理工作，认真落实市容环境集中整治各项工作职责，狠抓城区交通秩序管理，达到了人车各行其道，车辆行驶有章，停放有序，车进站，人归点的目标，责任路段大桥至xx路口整洁有序，我大队充分发挥了市容环境整治和交通秩序管理主力军的作用，并取得了可喜的成绩，现将有关情况总结如下：
一、提高认识，加强领导
为抓好城市管理工作，我大队结合自身交通管理职能，成立了以教导员为组长，办公室主任为副组长，机关科室和象湖中队负责人为成员的城市管理工作领导小组，加强领导，负责对城市管理工作的组织实施和监督检查，并明确了责任，层层落实到位，确保了城市管理工作的顺利开展。
二、完善亮化工程，实行门前三包
为亮化城区夜景，我大队以高度的责任感认真抓好xx店面的亮化工程建设工作，组织专门力量，安排足额资金在xx宾馆大楼xx路街面安装了软管彩灯和“xx交警”标志霓虹灯，按规定开启，并经常检修维护。同时我大队与xx店面经营户签订了“门前三包”责任状，实行门前三包，并安排专人定期督促检查，确保了责任路段的环境、卫生秩序，美化了绵水路环境，优化了市民工作生活环境。
三、分段包干，落实责任
我大队采取定人、定岗、定责任的三定工作责任制，把城区各街道划分到各科室中队，科室中队长为责任人，分管大队领导为责任领导，明确工作任务和职责，重点查纠了机动车乱停乱放、非机动车、出租摩托车不按规定停放地点停放、大小货车在xx路装卸货物、占道摆摊设点、堆物堆料，在x大道、x路违反人车分道管理、行人不按规定横过街道、不遵守交通信号和交通警察指挥、客运车辆随意上、下客，无牌无证、假牌假证、未年检的机动车、报废车辆右向车辆上路行驶及无证驾车等现象和其他交通违法行为。执勤时间从早上x至晚上x，对不准时上、下岗和责任路段出现车辆乱停乱放及交通堵塞的责任民警进行通报批评，并扣除当月岗位津贴，大队领导及局督查队每天不间断地进行巡逻检查，确保了工作措施落到实处，严纠占道经营、车辆违章停放、违反人车分道等交通违法行为，并积极配合上级部门的专项整治活动。一年来累计查扣无牌无证摩托车x余辆，拖曳违章汽车x辆，暂扣驾驶证x本，清理乱停乱放、摆摊设点、占道经营x余处，其他各类违章x余起，维护了城区的交通秩序，为市民创造了良好的城区交通环境。
四、抓实责任路段的整治工作
根据城管委安排，我大队与市政协、工商x、xx书店、xx银行、x银行、x部、市农办、市商业局、广场办等成员单位负责xx桥至xx路口的市容环境整治工作，同时，我大队定期召集成员单位召开整治工作会议，并实行“周五市容环境整治活动”，每周的.星期五组织人员深入责任路段进行整治占道经营、占道打麻将和占道算命、车辆乱停乱放、清理户外广告和清扫路面等工作任务。我大队负责参与整治工作的民警不怕苦不怕累，认真负责，确保了责任路段良好的市容环境秩序。
20xx年，我大队的城市管理工作虽然取得了一定的成绩，并积极向省xx工程领导小组申请“三等”的城市管理水平城市，但与现代化城市的要求还有很大的差距。新的一年，新的开始，20xx年，我大队将在市委、市政府的正确领导下，全力维护xx的道路交通秩序，不断提高城市管理水平，为xx经济的发展，建设x东部中心城市，x边际区域经济中心，x人民全面建设小康社会创造安全、畅通、有序的交通环境和整洁的环境、卫生秩序。
交通工作总结7
为进一步增强幼儿交通安全意识、文明行为意识，近日，铜川市实验幼儿园邀请市交警支队三大队宣传民警，为孩子们带来了生动有趣的交通安全互动课。
活动中，民警针对幼儿活泼好动的特点，运用“跟我说”、“跟我做”等方式，以讲故事、提问抢答的形式，为小朋友们讲解“如何安全过马路”、“如何看懂信号灯”、“乘坐公共汽车、私家车时注意事项”等交通安全知识，引导他们养成良好文明交通习惯。随后，民警带领小朋友们学习了交通指挥手势动作，并现场为小朋友发放交通安全宣传材料。小朋友们积极与民警互动，踊跃回答问题，操场上一片欢声笑语。
通过此次活动，不仅让孩子们学习到了丰富的交通安全知识，提高了孩子们的交通安全意识和自我保护意识，同时也鼓励孩子们把学到的`交通安全知识带回家，在日常生活中，扮演好“小交警”的角色，提醒爸爸妈妈时刻遵守交通规则，做文明出行的好孩子。
交通工作总结8
山光照槛水绕廊,舞雩归咏春风香.枝头好鸟亦朋友,落花水面皆文章。四月，已然过去。
宣传部是一个团结的集体，我们习惯把全体成员比喻成一只手，每个成员就是手上一指，他们灵活、勤劳，各有特点，当把手握在一起我们就是最有力量的！回顾这个月，特以下总结：
（1）四月，是湖铁第六届环境保护月，我部门将积极配合环保部与劳卫部，动员和团结广大同学把此次活动搞好。
（2）四月中旬，文化艺术节即将拉开帷幕，是多姿多彩的校园生活中的一大特色，为迎接文化艺术节的到来，我部门将以板报，海报，横幅等形式先行宣传。
（3）文化艺术节紧接着湖铁的第九届演讲比赛即将举行，我宣传部将会以横幅，板报的形式预祝其取得圆满成功。
（4）第六届宣传PK大赛的'举行，为广大文艺爱好者提供了一个广阔的平台，我宣传部将以板报，海报，横幅等形式进行宣传。
（5）本月一号开始执行的禁烟令，教学地点全面禁烟，其他地方进行控烟，，我宣传部将以板报、横幅、海报等方式宣传。
（6）简约生活，勤俭节约，是良好的生活方式，为促进广大师生养成节约的好习惯，我部门将以板报、海报、横幅的形式进行宣传。以上是我部门4月份的工作总结。
轨道交通系宣传部
20xx年3月15日
交通工作总结9
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
一、安全带保安全
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20xx年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM（62mile）的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1。7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。中国最高等级的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的`大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道
紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！
如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！
九、保护现场？保证安全！
我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
十、发生事故后
当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！
当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
十二、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？
交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
十三、其他
最后，还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的新手女司机就赶紧避躲得远一点。）
6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
7、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的生命也只有一次
交通工作总结10
从担任交通辅警的那一天起，我始终坚守协助民警奋战在交通事故处理第一线，爱岗敬业，尽心尽职；协助民警调处交通事故时，总是情法交融，耐心劝导双方当事人达成协议、握手言和。近日，在上楼梯时踩空，左腿膝盖磕伤，经诊断为膝盖损伤和韧带拉伤，腿无法伸直，走路一瘸一拐，在这种情况下，我依然没有离开岗位，忍着疼痛坚守在工作一线。
20xx年2月，我被调入交警大队事故科。从事交通事故处理工作以来，兢兢业业，一丝不苟，有过从案发现场一件细微的散落物入手破获交通肇事逃逸案的经典案例，也有过通过驾驶证比对抓获网上在逃人员的神来之笔……3年多来，协助民警处理各类交通事故4000余起，侦破各类交通肇事逃逸案件60余起，组织调解交通事故3200余起，始终保持着“零投诉”。
今年X月6日，通许县城商业路中段发生一起交通事故，侦破难度很大。我们经过连续4天的艰苦走访排查，最终将犯罪嫌疑人抓获归案。
X月29日晚上，由于警情较多，我一直忙到次日凌晨3时才得以上床休息。第二天一大早，因前期办理的案件需要上传，一向急活的我上楼梯时脚不慎踩空，结果磕住左腿膝盖。当时感觉膝盖比较疼，腿无法伸直，后经检查为膝盖损伤和韧带拉伤，医生建议住院治疗。但是事故科事多人少，我想都没想，就让医生简单治疗一下伤情，立即回到工作岗位。因长时间站立导致左腿疼痛难忍无法参与出警、勘察现场、走访调查等户外工作，我就干一些接警、整理卷宗、调解事故等力所能及的`内勤工作。据统计，自X月30日以来，本人共接警70余条、整理卷宗10卷、调解事故纠纷50余起。
作为一名辅警，我和所有的民警和辅警一样，将使命记在心头，把责任扛在肩上。穿上了警服，就意味着责任与担当，从事了这份工作，我就要为它负责，为群众负责。
交通工作总结11
抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的`思想。
郑岗村的新农村建设给学校的交通安全工作带来了一定的难度，为此学校根据上级有关部门的要求，依据实际情况，把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。
现将学校交通安全工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。
为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。
二、加强宣传，增强意识，落实措施。
学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：
1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、地方课、主题班会等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。
通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。
交通工作总结12
20xx年，我们在所领导的正确领导下，在市运管处大力指导下，以规范执法行为、转变执法理念、提升执法形象为基础，以查处分离为契机，完善各项工作制度，积极开展案件评查活动，不断加强执法队伍建设，提高管理能力和执法水平，行政执法水平明显提高，依法行政意识明显加强，执法工作有了新的突破。
一、加强领导，强化执法监督。为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，我所成立了专门的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为直接责任人，股室负责人为具体负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长具体组织；行政一把手定期抽查。通过这种监督机制，及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广大车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。
二、加强业务培训，提高执法素质。以《行政处罚法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《安徽省道路运输管理条例》为教育培训重点，通过聘请法制部门负责人集中授课，进一步提高执法人员的法律意识和执法水平。为规范执法行为，不断提高队伍的整体素质，我所先后多次开展了不同形式的执法培训，使整个队伍的执法素质有了明显的提高。在强化执法培训的同时，还不断加强执法信息化应用和管理的培养，先后3次组织各交管站的内勤人员进行案卷制作培训，使执法信息录入和办案水平明显提高。特别是从今年的执法案卷质量上看，各交管站对一般程序处罚都能严格坚持标准，合格案卷大幅度提高，充分说明了基层站的执法工作从量度到质度有了一个大的飞跃，为今后的执法工作奠定了坚实的基础。
三、抓执法形象，确保执法公正。执法工作中，我们始终坚持以人为本，想群众之所想，急群众之所急，着力塑造良好的服务形象。为确保执法公正性，所有窗口单位全部实行政务公开，执法主题，执法依据，执法程序，执法结果和执法监督进行公示，同时对审批程序，收费依据、标准也进行公示，广泛接受社会监督。此外还采取从社会各界聘请执法监督人员进行明查暗访。由于思想教育和纪律约束双管齐下，树立了执法队伍的新形象。
四、规范执法行为，严格考评制度。为了规范执法行为，严格考评制度，我所制定了《20xx年执法规范建设实施方案》，不断加强和完善执法监督机制，要求执法人员在执法中坚持以人本的原则，认真落实谁主管谁负责，谁办案谁负责，谁审核谁负责的办案制度，明确执法第一责任人责任，严格执行案件审核把关、执法考评、检查监督、台帐管理的规定，严厉禁止违规违法办案和执法随意性的'问题发生。端正执法人员的执法思想，规范执法人员的执法行为、不断促进执法公正。我所邀请社会各界人士和行风监督员对执法工作征求意见，通过反馈信息的方式，使执法工作公开透明，自觉接受社会各界的监督。凡是来电来访，均对当事人做详细的登记和耐心的解答，对有关的投诉电话，认真做好记录，并向当事人承诺反馈结果，对一些矛盾纠纷和群众对执法工作的误区，采取积极化解和引导方式，解惑答疑，让群众满意离去。
五、存在问题和打算。一是部分执法人员的法律意识淡薄，在办案中不能严格按程序办事；二是查处分离、罚缴分离工作没有完全开展；三是存在着为了完成任务而办案的情况，致使案件质量不高。
六、20xx年工作打算。在今后的执法工作中，我们将继续深入推进规范执法建设，加大硬件建设，全面实现查处分离和罚缴分离，加强执法人员执法业务培训，严格执法程序，强化执法队伍的管理，层层落实工作责任，加强与人民群众的密切联系，及时处理执法工作中存在的问题，化解执法过程中的矛盾，建立长效管理体制，使执法人员的执法素质全面提高，为我县的经济发展创建一个平安和谐的道路运输市场。
交通工作总结13
一年来，我局在上级部门及市政府的大力支持下，扎实推进交通基础设施建设，规范运输行业管理，加强队伍建设，各项中心工作有序推进，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实的基础，圆满完成了各项工作任务。
（一）重点工程按时完成。
2、顺利完成国省干线公路迎检工作。为迎接“十一五”国家国省干线管养检查，我局就精心准备，制定了切实可行的措施，安排了专项资金，实行责任到人，通过努力，国道 g108线罗江段路况检测取得了优良成绩。
3、完成城南新区黄水河桥建设，天一路目前正在进行水稳层铺筑。
4、文星大桥加固维修工程正在组织施工，11月底前将完工。
5、成什绵复线金山连接线已全面完工。
6、绵罗公路罗江段安保工程的完善正在实施中，年底将完工。
7、积极配合成什绵复线高速公路和城际轻轨铁路建设，落实了专人负责此项工作，及时解决了建设过程中存在的问题。
8、完成了万佛寺、倒湾两个欧式招呼站建设。
9、完成了金山干道、慧觉干道、略坪干道等干线公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底将全面完工。
(二)公路管养有效加强。
1、强化公路日常养护，确保公路安全畅通。我局以迎接交通运输部对国省干线公路检查和“道路交通环境整治”为抓险预案，组建了公路、桥梁抢险保通应急队伍和公路防汛抢险应急队伍。加大安全经费投入，细化安全管理措施，强化源头管理。坚持了每月安全检查制度，对发现的安全隐患及时整改，确保了全县交通运输及在建工程无安全责任事故发生。
2、做好应急演练，提高应急能力。制定完善了各类应急预案，并先后在县汽车站开展了地震应急，在重点道路、桥梁开展抢通保通应急等多次演练，提高了交通系统职工应对突发事件的反应和运输保障能力。
3、以情感人，化解矛盾。认真做好民事调解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投诉事件6起，均与客运公司和客运车站妥善解决，确保了团结和稳定。
（三）扎实开展道路环境综合整治工作。
（一）重点工程建设。
1、贯彻落实全市“一三五八”发展战略思路涉及我县交通项目建设：一是g108线“二改一”工程，在县委县政府确定工程建设的前提下尽快实施工程设计等前期工作。二是在全市率先实施市域环线公路改扩建绵罗路段3公里的示范工程，同时积极向上争取项目和资金，力争“十二五”内全面完成绵罗路、罗中路的改造。
2、完成县道谭秀路改造工程建设，贯通金山、调元两镇并与成什绵复线高速公路相接，进一步优化金山工业园和调元镇交通基础设施。
3、精心组织，做好亚行贷款项目的审计、交验工作，*年6月底前完成提款报帐。
4、完成bt项目天一路建设。
5、完成二龙桥和二井铺公铁立交危桥改造。
6、完成慧广路、文广路、子汉路的安保工程建设。
7、继续做好成什绵高速公路和轻轨铁路的协调工作，确保国家重点工程的建设顺利推进。
8、做好成绵高速公路金山站棚改造工程的协调工作。
9、积极创造条件争取在金山建设机械化养护和应急抢险中心。
（二）加强行业管理。
一是探索和推进养护体制改革。继续推进分级、多元的`道路养护管理体制，加快机养中心和应急抢险中心的筹建，扩大社会化养护范围，加强村组道路管养的检查考核，促进全县公路管养水平不断提高。
二是加强运输市场监管力度，提升运输行业服务水平。加强客货运输和维修市场的规范化建设，逐步推进物流业的发展，继续深化城乡公交一体化建设，为全县社会经济发展提供良好的运输服务。
三是继续搞好路政管理工作，加强车辆超载超限治理力度，搞好公路建控区的控制，加大路产路权的保护力度。
四是切实加强交通执法队伍建设，加大对交通执法人员的教育和培训，全面提高执法队伍素质。
（三）抓好队伍建设。
加强干部职工的思想教育，注重专业人才培训，提高交通队伍的综合素质。深入开展“廉政风险防控管理”工作和“创先争优”活动，实施廉政保障工程，强化领导干部的廉洁自律工作，创新廉政工作落实机制，重点把好工程建设领域的廉政关。深化行业文明创建工作，继续保持市级卫生和文明单位荣誉称号，积极争创省级卫生和文明单位，以开展“党员先锋号”、“创先争优”活动和创建“文明样板路”、“文明客运班线”等活动为载体，充实文明建设工作。加强党工青妇等群众团体工作，创新党群工作模式，进一步丰富工作内容，增强党群组织的吸引力和战斗力，促进交通工作全面进步。
（四）做好稳定和安全工作。
一是进一步完善社会矛盾预警和监督考核机制，加大信访维稳工作力度，确保行业稳定。二是完善交通安全制度建设，加强道路运输源头安全、水上安全和在建工程施工安全监管，确保不发生安全责任事故。
（五）狠抓道路交通环境综合整治。
继续深入开展“城乡环境综合整治”，严格按照交通环境整治方案，落实和保障了整治经费，抓好县管道路的环境卫生和超载超限、抛洒滴漏的治理工作，建立道路交通环境整治的长效机制。
（六）继续做好联镇帮村工作和民生工程建设。
我局将按县委县政府安排，积极争取项目和资金，继续加大对联系镇村的帮扶和支持力度，同时，着力提高公路建、管、养、运综合交通服务水平，为广大群众提供优良的运输服务。
在下步工作中，我局将在县委县政府的正确领导和上级主管部门的大力支持下，真抓实干，为“幸福家园建设”提供更加便捷的道路交通环境。
交通工作总结14
一、指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完成县教育局、镇中心校安排的各项任务，进一步加强我校交通安全工作，防止学生发生交通事故，切实保障我校师生的人身安全。
二、具体工作措施
1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。
组长：王德江副校长副组长：陆龙能教导主任冉孟燕大队辅导员成员：各班主任
2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有总结，工作有考核。
3、与学校所有私车驾驶员签订责任书，明确各自职责，确保安全无事故。
４、建立学校所有私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。
５、加强对教师交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。
６、加强对学生交通法规和交通安全常识的`宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。
７、认真开展“小手拉大手”活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
８、提醒学校教师、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。
9、认真贯彻落实平塘县教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。
10、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
11、认真做好县教育局、镇中心校布置的其它临时性工作。
交通工作总结15
市公安局立足辖区道路交通实际，推行有力措施，持续提升交通安全管理效能。9月以来，共出动警力780人次，处罚违停970起，清理乱停乱放机动车、非机动车2300辆，教育不带头盔、不系安全带交通违法800余人，行政处罚58起，暂扣机动车47辆。
抓研判，有的'放矢高位统筹。市局及时传达了全州道路交通事故预防“减量控大”暨道路交通综合治理现场推进会会议精神，并对近几个月工作进行了安排部署，强化对涉行人、酒驾、电动自行车等突出交通事故的专项研判，有针对性地开展勤务工作，进一步提高工作质效。
抓防控，深化源头综合治理。进一步强化源头监管，及时通报全市近期交通事故典型案例，要求企业严格落实安全生产主体责任,针对辖区临水临崖、易飞石、易塌方等重点路段，组织警力开展拉网式排查，及时更新隐患排查台账，督促相关部门落实整改，期间,共开展隐患排查18次，排查隐患16处，整改12处。
抓整治，强化路面交通管控。强力开展酒驾醉驾、运渣车、电动自行车违法等专项整治行动，紧盯早晚高峰、夜间等重点时段，强化国省道、进出城主干道、公交站点等重点区域的巡控管理，严查突出交通违法，及时消除事故隐患，压降交通事故严查快递、外卖行业电动自行车违法载人、闯红灯、逆行等突出违法行为，营造高压严管态势，提升街面综合治理效能。
抓宣传，提高交通安全意识。充分发挥“两站两员”建设成果，在节假日、周末等重点时段，积极开展交通安全劝导服务工作，营造浓厚宣传氛围引导广大交通参与者自觉遵守交通法规，安全文明出行。
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