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数控车床培训总结（精选20篇）
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不妨让我们认真地完成总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是小编精心整理的数控车床培训总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
数控车床培训总结 1
数控技术应用李小军为期两周的数控车床短期培训结束了，本次培训使用的是西门子数控系统，从第一天的懵懵懂懂到现在已经基本掌握数控编程、模拟仿真、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。短短的两个星期让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的`了解，经过这次培训，我熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。
在这次培训中我得到了以下几点体会：
1、通过这次培训我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2、在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
4、这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
总之，本次数控车床培训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习，继续提高自己的水平。
数控车床培训总结 2
持续两周的数控车床短期培训终于结束了，本次培训使用的是西门子数控系统，从第一天的半懂不懂到现在已经基本掌握数控编程、模拟仿真、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。短短的两个星期让我对数控系统有了比较全面的认识，对数控有了进一步了解，通过这次培训，我熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获还是比较多的。在这次培训中我得到了以下几点体会：第一、通过这次培训我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
第二、在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。第三、在了解、熟悉和掌握一定的'数控机床的基础知识和操作技能过程中，提高我的动手能力、创新意识和创新能力。第四、这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!第五、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。总之，本次数控车床培训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。在之后的学习中更要认真多学多练了。
数控车床培训总结 3
寒冷的十二月悄悄地来临了，我们班级为期两周的数控车床编程与加工实践教学课程也开始了。南昌这个地方的十二月虽然，十分的寒冷，我们学院给我们发放的实训服又十分的单薄;但是，我们全班同学都没有被寒冷的天气打到，我们每一个同学每天的8点20准时去我们学院的数控铣床与车床实训基地，进行我们班级为期两周的数控车床实践教学课程，从来没有人不愿意去的。在实训期间，对于老师安排给我们的任务，我们每个人都是保质保量的完成了。并且，有的人还超额完成了任务。这次实训的学习后，我们每个人都在数控车床这方面增强了许许多多的知识，至少每一位同学都能够独立操作数控车床加工零件了，并且加工出来的零件可以达到要求的尺寸。还有通过本次实训学习，让我们知道了我们在教室里学习的FANUC系统的数控车床编程和华中数控系统的数控车床编程的不同点，并且我们把这些不同点都很好的掌握了，可以说现在不管是使用FANUC系统编程，还是使用华中数控系统编程零件，我们都是可以十分灵活的编写出来的。并且，一定是可以拿到数控车床上加工出来我们需要的零件的。为期两周的数控车床实践教学课程就在我们十分不舍的心情中结束了，实训的结束那就面临着我们实训报告的开始，这两周的实训也让实训报告的丰富打下了基础。
一、数控车床实训目的与意义：
通过实训，让同学们在学习了数控车床的'理论知识课程的同时，能够好好的整体认识一下数控车床;并且，熟练掌握数控车床的操作和日常维护与常见的故障的判断和处理。进一步的让我们掌握数控车床编程在实际生产中的应用和实际生产中加工零件的方法;其次，让我们可以更好的接触数控车床的加工，使得我们不会对数控车床加工零件的陌生，为我们以后出去工作积累经验。主要是可以让我们系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。其次，
本次实训是学院安排的理论和实践结合教程的教学任务，也是我们必须的学习计划。
二、数控车床实训要求：
第十五周的实训开始之前，带领我们班级实训的吴老师和邓老师就和我们全班同学进行了一个见面会，在此次见面会上吴老师和邓老师就向我们说明了本次实训课程有一下几点规定：
1、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
2、所有参加实训学习的同学，到实训基地操作数控车床一律需要穿实训服;并且，女生需要戴帽子。如果，没有穿实训服来实训基地的学生，被抓到一次将在实训成绩上扣除10分予以惩戒。其实，穿实训服到实训场地实训也是为我们的安全做保证，因为由于没有按照规定穿戴好实训衣物和佩戴好帽子，而引发的安全事故已经发生了太多了，并且这些事情就发在我们身边。因此，老师要求我们穿戴实训服也是为我们着想。
3、实训期间严禁同学们私自离开实训岗位，并且离开实训场地;如果，被抓到了将在实训成绩上扣除10予以惩戒。
4、实训数控车床加工期间，严禁两个人一起操作一台机床。这也是为了我们的人身安全考虑，并且，这也是国际上，明文规定不允许的。
5、严禁不向老师请假，私自离开实训场地和不到实训场地上课。否着，与以扣除实训成绩10分为惩罚。向老师请假必须得到了老师的批准，才能算是请假合格。否着，与以扣除实训成绩10分为惩罚。
6、严禁违规操作数控车床。按时按要求上交任务工件。
三、数控车床实训内容与任务：
(一)、数控车床实训内容：
1、数控车床操作面板的熟悉。
2、数控车床的基础操作。
3、数控车床刀具的选择与安装。
4、数控车削编程学习与练习。
5、数控车床对刀的练习。
6、数控车削加工学习与练习。
7、数控车床零件加工程序的输入练习与考试。
8、数控车床零件加工的练习与测试。
9、根据零件图进行编程与零件加工的练习与测试。
10、螺纹零件的编程与加工。
(二)、数控车床实训任务：
1、书本《数控加工综合实训教程》中，第14页图1-7的外螺纹零件的编程与加工。
2、书本《数控加工综合实训教程》中，第17页图1-8螺纹轴零件的编程与加工。
3、书本《数控加工综合实训教程》中，第10页图1-4双头阶梯轴零件的编程与加工。
四、数控车床实训仪器与设备：
1、一组一台能够正常使用的数控车床。
2、一组一副能够正常使用的游标卡尺。
3、一组一副能够正常使用的螺纹的通规与止规。
4、一些大小合适的尼龙棒。
五、数控车床实训过程：
数控车床实训开始之前，老师先让我们自由熟悉了数控车床的操作面板。在我们都熟悉了之后，老师给我们进行讲解数控车床的基础操作。其中，包括数控车床的开机、关机、手动与增量控制数控车床的进给、回零点、控制主轴运转、零件程序的输入、毛坯的装夹和刀具的安装等一切基础操作。在讲解完成这些基础操作之后，老师也让我们练习了下这些讲解的基础操作;并且，老师还对我们进行了数控车床基础操作的考核。基础操作考核完成之后，老师又给我们安排了数控车削的编程课，让我们学习数控车削的编程知识和练习编程。我们在教室里练习了一段时间的编程之后，老师又把我们带回到数控实训基地进行数控车床对刀的练习，为以后的数控车削加工打好基础。在我们基本都掌握了数控车床的对刀之后，我们开始了本次实训实训的重头戏—数控车削加工。我们每一个小组都认真、紧张的进行着加工零件的练习，基本上每一个人都进行过数控车削加工的练习。在我们实训结束的前三天的一个早上，老师给我们下达了本次数控车床实训的任务，加工书本《数控加工综合实训教程》中的三个零件;并且，在实训结束的那一天上交，这次加工的零件将会进行打分。接到本次任务之后，我们每一个小组的每一名组员的是认认真真的去完成，大家一起讨论零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自发表自己的想法，在一起找到合适的方法;实在解决不了的难题我们会虚心的向老师请教，可以说实训基地里充满了一份浓烈的学习氛围。在实训结束那天我们每一个人都自信满满的上交了自己加工完成的零件给老师，每一名同学都完成了自己的任务;并且，每个人都收获到了不错的知识。我相信，在以后大家一定会好好利用这些知识的。
六、数控车床实训心得：
真是“光阴似箭，时光如梭”呀，为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就结束了。回顾这两个星期的实训，还真让我学习到了十分十分多的知识，也增涨了我的许多许多数控车削编程与加工方面的能力。
通过本次数控车床的实训让我更加的了解清楚了数控车床，对数控车床的操作与维护方面有了一个全新的认识。本次实训也让我知道了数控车床装夹毛坯的方法，数控车床加工零件的合理工序。本次实训还让我明白了数控车床加工零件，应该如何保证零件的尺寸和其他要求。可以说，通过本次实训让我在数控车削编程与加工上，具有初步的独立操作能力。在进行数控车削加工的过程中，让我明白了做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!就好像我在使用数控车床加工我们的任务零件的时候，我在加工螺纹轴零件的时候，我就因为加工时候有一点小马虎，造成了我做的那个零件直接就报废了。但是，在我做第二次的时候我就小心细致，一点都不马虎，最后我们零件以完美的做成功。并且，这个零件我在实训结束那天把它交上去给老师了。通过本次实训最重要的是培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。并且，让我对安全加工零件的意识有了十分大的增强。
本次实训让我学习到了十分十分多的知识，我也希望以后可以进行更多这样的实训教学。
数控车床培训总结 4
1期两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的安全今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。
薄板加工薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。
车工在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
辛苦的钳工早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的'六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。
其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的!在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，注塑挤塑，和CAD等的实习操作，都非常有趣，特别是气焊，一开始看着的确是挺恐怖，然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个工艺品，那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握过硬的本领。
数控车床培训总结 5
本人于20xx年8月到顺德梁銶琚职业技术学校参加为期半个月的数控车高级工培训，本次培训使用广数系统。从自己对数控只有小小的基础，到现在已经掌握数控编程、模拟仿真、零件加工，以及初步掌握电脑编程。短短的半个月培训让我对数控有了更全面的认识，经过这次培训，我熟练地掌握了数控编程和加工操作，收获颇多。
一、在学习过程中不断遇到问题，解决问题
由于我已经学习过普车高级，所以对零件的加工工艺还是比较熟。基于这个基础上，我数车编程还是比较快上手的，机床面板操作就通过一边加工一边慢慢熟悉。对于加工，总会遇到问题的，例如，编程加工内孔时，没有将刀具先直退出孔就斜退回换刀点;在用G71编程时，G70前必须给一个起到点;切槽的话，采用G75来切槽会加工速度很慢，最好采用G94。我还与谢炳山老师遇到一个大难题：我们加工出来的零件表面质量都很差。经过我们与高级技师学习交流后，改变自己的加工方法：首先是改变参数，但多次尝试后，仍然车出来的工件表面质量没有好转;接着是换刀粒，效果有点好转，但表面粗糙度仍然不合格;最后是换另一台机床，可能是这台机床也不行，表面粗糙度仍然不合格。直到在考试时，我们都不用平时练习的这台机床(这台机床可能是主轴弯曲或间隙大，转速去到20xxr/min时，振动很大)，各自选了其它机床，巧合的是我们两个人车出来的工件表面质量都很好，我们总结是：表面粗糙度与刀粒硬度和机床都有关系。
二、遇到问题要多与人交流
一个人能够获得的成绩大小，与他的学习能力有很大的关系，这种学习能力包括遇到问题要多与人交流。由于车出来的工件总经常不在公差范围内，自己都觉得很懊恼，毕竟自己用普车都可以做出这样公差的零件，为什么到了数车反而不行。经过多次反复尝试，都还是不行，最后与高级技师交流，原来采用G71等这样的循环加工指令，要在刀补中留0.3mm左右的余量来精车。按我的理解，这0.3mm余量其实就相当于普车的'试切，而只有试切才能保证工件合格。
三、形成良好的工作作风和学习习惯
自从进入了工作室后，有很强的工作责任心和使命感，形成了一种遇到困难就记在心上，尽自己的能力去解决困难，假如自己都解决不了的话，积极向他人寻求帮助。所以，我通常是晚上编程，然后白天用U盘复制程序进机床来加工零件，加快了自己学习速度，在有限的时间里学到更多的东西。并且将白天遇到的问题，在晚上又用数控仿真软件模拟来解决。由于水平不断提高，被很多学员表扬：你已经不是高级工的水平，是技师的水平了。
总之，本次通过这次数控车高级工培训，数车水平确实比以前提高了，尤其在实际操作和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实践也发现了自己的不足，今后仍要虚心学习，继续提高自己的水平。
数控车床培训总结 6
光阴荏苒,转眼间天津职业技术师范大学4周数控培训即将结束。在这不到一个月时间里不仅结识许多优秀的指导教师及同行老师朋友，更重要的是学习到许多专业知识和技能。在此非常感谢天津职业技术师范大学工程实训中心，让我们数控人有一个更高更为广泛的交流平台，现将本次培训总结如下:
一、专业水平得到提高
初期首先由丁洋、董庆运老师讲解了三坐标测量的基础，三坐标测量仿真操作，精密测量工艺与操作训练，两位老师认真讲解热心答疑，使我对三坐标测量有了初步认识且自己实操学会测量不同形状零件。其次由李杰老师讲解了powermill基础功能且引导我们模拟训练。李老师娓娓动听的讲解及仔细认真说明每一步程序的过程使我感到他好像想把所有东西都要教给我们。最后由吴鸿雁老师讲解了机械维修概述及机床精度检测调整及四工位动力刀架拆装与调试，大家动手拆电动刀架热情很高，第一次看到刀架的.内部结构。使我能理论联系实际，业务水平大大提高。
中期由赵海龙老师讲解并指导了数控车典型零件加工及竞赛零件的加工训练，数控车典型零件加工工艺分析及加工编程。赵老师认真讲解零件编程,把他有的资料都考贝给大家，手把手指导大家实操,把他的大赛经验毫不保留传授给大家，使我的操作水平有了质的飞跃。
后期由李杰老师主要讲解海德汉ITNCS30数控系统编程及仿真操作及五轴加工中心操作及加工训练，老师认真讲课，不辞辛苦答疑使我对海德汉系统操作有所了解。最后一天由徐国胜，杨文老师主要介绍了数控技能大赛选手选拔与训练注意事项及世界技能大赛的一些情况。了解了现在大赛的最新情况。通过整体系统学习使我们进一步认识和了解数控技术行业的新知识，新规范，感知了行业发展的新方向。为我们中职学校数控技术专业课程设置培养目标提供了重要的依据。
二、其他方面
通过这次在天津职业技术师范大学的学习，感觉最大的是自己教育教学理念得以提高，特别是专业教学全部在一体化技能教室上课，实现设备配备全部与企业对接；采用理实一体的教学方法；部分专业人才培养采用双元制模式；充方发货数字化信息技术、教学资源丰富等方面有很大的启示。总之无论是思想上还是专业上对我而言都是一个很大的提高。衷心感谢此次培训中的各位老师及专家给我们这些一线教师的关心帮助及教诲，在今后的工作中我会继续努力学习，理论联系实践，提高自己的教学水平，为国家培养更多更优秀的实用性人。
数控车床培训总结 7
为提高自身的维修专业技能，培养创新和学习前沿维修技术，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。我有幸参加由xxxx举办的数控设备培训班。在短短的7天时间里，通过到xxxxx培训中心各位专家的讲授和课后的温习与自学，先后学习了数控机床电器控制技术、数控技术发展趋势、西门子plc(s7-200)编程技术、数控机床的机械传动基础、数控机床的机械结构及传动、数控机床的维修与维护技术，数控机床的检测技术等，使自己在实际工作中有了更好的理论及实际案例可以参照。
学习期间，虽然课程多、时间紧，与同学之间面对面的交流、研讨的机会也不多，但是我能尽可能的通过培训讲师的课件和学员们建立的.QQ群等，与同学开展研讨与交流，并及时请教有关教师专家。通过学习交流，拓宽了知识面，提高了认识。
随着现代工业和现代制造技术的发展，制造系统的自动化、集成化越来越高。在这样的生产环境条件下，一旦某台设备出现了故障，而又未能及时发现和排除，就可能会造成整台设备停转，甚至整个流水线、整个车间停产，从而造成巨大的经济损失。因此，对设备故障的研究越来越受到人们的重视。
了解了数控机床的各项原理，就为我们判断故障原因，追寻故障机理，指明了方向。同时设备维修还要求速度要快，减少因设备故障造成的损失；要求维修人员要精确的找出故障的位置，分析产生此类
故障的原因，并进行安全可靠的维修，想出可行的办法尽量避免此类故障的再次发生。
数控机床故障诊断与维修工作的快速性、优质性关键取决于维修人员的素质条件、物质条件、工作环境和维修前的准备工作。
通过学习我明白了维修设备首先要有高度的责任心和良好的职业道德。知识面要广，要学习并基本掌握有关数控机床机械结构和电气控制的各科学知识，如计算机技术、模拟与数字电路技术、自动控制与拖动理论、控制技术、数控加工工艺和机械传动技术，当然还包括数控技术基本知识。通过数控技术基础理论的学习，尤其是针对具体数控机床的技术培训，特别是对西门子plc(s7-200)编程技术使我明白了，不仅要向有经验的维修人员学习，而更重要且更长的时间是自学。要勇于实践，要积极投入数控机床的维修与操作的工作中去，在不断的实践中提高分析能力和动手能力。掌握科学的方法。
感谢公司能够给我提供这样一个提高自己本领的机会，我明白要做好维修工作光有热情是不够的，还必须在长期的学习和实践中总结提高，从中提炼出分析问题、解决问题的科学方法。我一定尽我的能力为公司作出自己的贡献。
数控车床培训总结 8
20xx年7月15日至20xx年7月21日，我有幸参加了市教育局在肇庆市工业贸易学院举办的肇庆公共实训中心第五期培训班。这次培训的组织形式非常有新意，使我们学习过程既紧张又愉快，让我们这批久离校园的中职教师重新体会了一次学生生活。参加本次培训的共有来自全市的中等职业学校教师60人，通过近一个星期的培训，我们均取得了不少的收获，对于我们每位教师来说，这都是一次提高、一次借鉴、一次实践。
一、培训工作组织严密，培训内容紧扣市场要求和教学实际
肇庆市教育局和肇庆工业贸易学校的领导高度重视本次培训工作，对培训总体安排提出了明确要求，对培训内容等具体环节进行了精心指导。为了高效率、高质量地做好本次培训工作，他们安排了最强的师资力量进行授课，受到了广大学员的好评，呈现出听课认真、讨论热烈的良好局面。
数控技术应用专业设置了课数控机床、CAD/CAM技术、数控仿真技术、数控加工技术、数控加工工艺等模块。培训中积极联系相关的企业，为学员创造良好的考察学习条件。还安排学员去鸿爱斯公司实地考察，使学员了解我国当今数控技术发展状况，并要求每位学员提交一篇实习报告。学员们一致反映，既开拓了视野，又较好地掌握了实用技术，为自己今后的教学奠定了坚实的基础。
二、聆听名师讲座，更新职教理念
在这次培训中，肇庆市工业贸易学校还安排了钟肇光副校长给我们上了一次内容丰富的讲座。讲座中，钟校长还为我们播放了一段专家学者关于职教改革的讲座录像，录像以大量的信息，生动丰富的实例向我们讲授了中职学校的出路、中职专业课程改革方向等内容。
通过学习，我们深刻认识到职业教育在我国现代化建设和市场经济建设中的重要战略地位，是我国正在进行的工业化和城镇化转型的基础，具有非常广阔的发展前景；坚定了献身职业教育事业的信念；通过学习，提高了我们的教育教学水平，进一步明确了职业教育必须坚持以“以能力为本位，以学生为中心，以就业为导向”的指导思想。在今后的教学中，我们要大力改革课程结构、革新教学方法、更新育人观念，把发展学生能力作为目标。
作为中等职业学校，我们可以通过开展课程改革，进一步优化课程结构和学生评价体系，同时要狠抓技能训练，要进一步加强校企合作。作为教师，我们要在技能教学中要大力推广行动导向的教学指导思想，改革传统教学方法，推广使用项目教学法、模块式教学法及仿真教学法等适合职教特点的教学方法，使学生真正学好一技之长，使我们的教学更贴近企业生产的环境，培养学生适应企业的能力，培养企业需要的人才。
三、夯实专业基础、强化专业理论、提高专业技能
这次中职骨干教师培训，老师们为我们讲解了数控车床、铣床及加工中心的工艺及编程和加工操作实践。通过学习，使我们进一步夯实专业了基础，强化了专业理论，提高了专业技能。通过学习我们提高了应用现代教育技术能力，教学水平有了长足的进步和提高。
同时，通过学习我们进一步认识和了解了数控技术行业，学习了行业的.新知识、新规范，感知了行业发展的新方向，为我们今后研究改革中职学校数控技术类专业课程结构，准确定位中职培养目标、培养现代企业所需要的专门人才提供了重要的`专业依据。我们也进一步明确了在信息技术飞速发展的21世纪，我们必须加强学习，追踪行业发展新方向，掌握行业新技术。否则，我们的知识就要落后，我们培养的学生就不能适应企业的要求。
四、对自我的重新认识
通过学习使我的思想有了一个新的转变，作为一位机械专业课教师，必须具有渊博的专业知识，熟练的操作技能，良好的思维品质，特别是骨干教师，更应当掌握现代教育教学理论、掌握现代教育教学技术。
作为一名普通教师，有机会来参加这次培训，有机会来充实和完善自己，我自豪，我荣幸。回首这次培训，真是内容丰富，形式多样，效果明显。这次学习，对我既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有教学技艺的增长。在今后的工作中，我们将把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进和提高教育教学水平，不辜负学校和领导的期望，为职业教育事业做出新的贡献。
数控车床培训总结 9
20xx年6上旬到xx年11月中旬，我有幸参加了x大学举办的x年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、 对数控编程和模拟的理解和运用
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、 实际加工的学习方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的.加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学习和理解
对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收获
对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学习方法。只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程。而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
五、存在的不足以及个人期望
虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学习数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。
数控车床培训总结 10
20xx年2月18日，我怀揣着对数控专业技能提高的梦想，来到了哈尔滨市第十八职业高级中学培训基地参加为期十天的“哈市中职学校数控技术专业教师培训班”的学习。回顾在哈尔滨市第十八职业高中学习的这十天内，虽然觉得累，但并快乐，一起培训的学员一共34人，我非常荣幸的成为其中的一员。我首先要感谢学校给我这个学习的机会，其次要感谢市教育局和市教育研究院及第十八职业高级中学的领导和指导教师们对我们培训学员无微不至的照顾和细心的教导。
以下是我参加这次教师培训并结合自己的实际情况谈几点体会和认识：
一、此次学习的重要性：
作为一名职业教师，对专业理论知识的.掌握和教育教学方法已经是一项必备的技能。但在现在的职业教育的中，国家大力发展职业教育，并投入了大量的资金，作为一名职业教师已经不能单从专业理论知的掌握和教育教学方法上来衡量自己的能力。现在我国提倡双师型教师，所以我希望通过此次学习可以填补我实践上的不足，并通过此次学习可以在生产实践当中更多的积累实践经验来增强教育教学方法，以便在以后的教育教学工作当中更加贴近于生产实践的去教授学生知识和技能。
二、在生产实践当中填补自己的不足：
在此次参加学习并参与到工厂生产实践当中，亲身与工厂的实际加工，让我见识到了许多未曾接触过的设备和技术，虽然在以前有过一些实践加工的经验，但都存在一定的局限性，但在此次参与过程中，让我充分的利用所学的理论知识与实践更好的结合在一起，并在此期间能够有一定的动手时间，可以让自己在生产实践当中更加熟练的操作和调整。例如：
1、在数控编程上，一些指令没有进行实践，不知道如何正确合理的使用；
2、在对刀和尺寸控制上没能精确的把握，以至于在一些零件加工上造成尺寸超差和损坏刀具的行为。通过此次培训学习，在指导教师的教授和帮助下，让我可以正确合理的使用编程指令，在尺寸控制上也能精确的把握，避免和减少对机床和刀具的损坏。
三、提高自身能力
在现在的职业教育中，提高专业课教师的教学能力已经是必然的发展趋势。专业课教师既要有充足的理论知识，更要有过硬的实践能力，这样才能更好的参与到教育教学工作当中去。所以，在以后的工作和学习当中，在保证工作质量的前提下不断努力学习，探索与发展自身的潜力，争取更多的实践机会，努力使自己成为一名优秀的双师型教师。
其次，根据这段实践的学习，给予一下几点建议：
1、10天的学习，日子虽然较长，其实要想真正学得精深，假设定向学习并加强实践训练，效果会更好。
2、学习时间过于紧凑，不能更好的思考复习，不能做到当天学习当天消化，加上连日作业，疲劳感叠加，不能劳逸结合，以至于不能达到最佳学习状态。建议考虑以后培训，适当安排休息，做到事半功倍的效果。
3、希望以后可以安排较长时间的参与工厂实践加工，以便更加深刻的了解并积累更多的实践经验。
总之，在这十天是我工作和学习的一个加油站，时间虽短，但它使我学到了很多。对于我来说，今后的路还有很长，还有很多的工作等着我去做，我要以此次学习为契机，把所学到的新知识充分的利用到教育教学工作当中去，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献。
数控车床培训总结 11
20xx年的寒假培训工作即将结束，我们数组在学领导和专业部长的指导下展开训练。本学期我担任数车的主教练，主要的工作是制定计划和技能指导。本组老师有：石部长和我，学生有龙涛和吴荣峰。们团队协作，按计划做事，基本完成了数车各项技能训练任务。现简要总结如下：
一.老师的任务：
在技能大赛启动时我制定了技能训练学生的选拔工作计划。本人主要任务：做好参训学生思想工作，加强学生管理，搞好安全教育，保持参训学生队伍稳定，确保安全良好的`训练秩序；精心设计训练项目，制定详细的`训练计划和内容、考核标准和考核办法； 讲清技能训练相应的理论、工艺知识，讲解操作步
骤和要领，做好操作示范，耐心指导，认真搞好技能考核，不断提高参训学生的技能水平。
组里的老师的任务：组织好学生训练外，参加相应年级考核图纸设计及其它相关活动。
二.对学生的要求：
服从管理； 集中训练课时间，学生无特殊情况不得请假、旷课、每次集中训练结束后学生要对自己考核过程进行总结。
三.存在的不足
虽然学生已经掌握了数控零件的相关加工的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别难的零件，还要花时间去思考加工路线等。对于较难的零件的加工还稍显经验不足，同时对时间的把控还不够到位，动作还不够快。
四.下期的训练计划
下期学生返校后，我们将对其进行模拟比赛的强化训练，对其操作动作进行强化训练，使学生能够规范、准确、迅速的完成各零件的加工。使学生能够达到更高的水平，并能在技能大赛中取得良好的成绩。
数控车床培训总结 12
20xx年10月21日至20xx年11月17日，我有幸参加了山西省教育厅、山西省财政厅组织的在天津职业技术师范大学举办的中等职业学校“数控技术应用”培训。通过近一个月的培训，对于我们每位学员来说，都是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我深感收获巨大，受益终生。
一、培训组织严密，培训内容紧扣我们的教学需求和技能大赛要求。天津职业技术师范大学成教部的领导高度重视对我们的培训工作，为了高效率、高质量地做好本次培训工作，他们在培训内容上紧紧抓住了学员的求知要求，抓住了当前三坐标测量技术、数控车自动编程及加工技术、海德汉iTNC530数控系统编程及加工技术，安排最强的师资力量进行授课，受到了广大学员的好评。我们听课认真、讨论热烈，不同层次的学员互相学习，大家得到了共同提高。
二、领略名师风采，寻找自身差距。培训中老师们讲授了数控专业最新知识，从理论到实践展开教学，并从专业技术结合省赛和国赛图纸进行分析和点拨。让我们基本了解了数控车自动编程技术和技能大赛要求，了解了本专业一些新知识、新技能，开拓了眼界，丰富了实践经验。老师们渊博的知识、精湛的技能、严谨的治学态度，也深深感染了每一位学员，激励着我们抓紧时间努力学习。
三、参加实践操作，提高动手能力。在老师们的安排下，我们一共分成5个小组，每位学员都要完成一件作品，所以在每位小组长的.带领下，我们学到很多加工的知识，比如：如何选刀调刀、确定加工余量和磨耗，加工精度控制等，通过老师分析和指导，我们收获颇多，最终每人都完成了一件满意的作品。
回首这次培训，内容丰富，形式多样，效果明显。对我既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有实践技能的增长。在今后的工作中，我将把所学理念、知识、技能、应用到教育教学中，不断改进和提高自身教学水平，为职业教育事业做出新的贡献。
数控车床培训总结 13
截止本月初，宝坻区就业训练中心数控班教学已举办5期，共计130余人次，其中已结业4期计110人次且已全部就业，极大地缓解了区内企业对数控这一工种的需求。
一、上半年工作情况介绍
半年来，通过中心全体人员的共同努力，我们的数控班教学正在扎实有序的开展，并取得了一定的社会效果：
1、企业登门争聘数控车工学员：区内包括津宝乐器，首航、天津泽田精密机械等多家企业领导纷纷主动来我中心招聘数控学员，并将中心作为企业今后数控用工招聘的主阵地。
2、学员就业前景更加广阔：在“中心”从事数控加工有郭超等4人；在“天津职业大学”继续深造学习的高天一等3人；在“津宝乐器”工作的有韩振宇等6人；在“宝霍铸造厂”工作的周晓璐等2人；在“白宝磊加工厂”工作的代春雨等2人；在“首航节能”工作的徐长贵等3人；在“泽田精密机械”工作的有刘斌等6人以及在“天津机械传动厂”工作的李庆伟等。
二、下半年工作努力方向
对培训中心而言，先进的培训设备固然重要，但打造一支具有高深技术内涵的人才队伍更是重中之重。在今后的半年中我们将做好以下三方面的工作：
1、搭建平台，营造技能训练氛围。将全力办好“第x届数控车工、数控铣工职业技能大赛”，为技能人才的脱颖而出搭建平台，在全区上下营造一种崇尚技能、学习技能、用好技能的浓厚氛围，已壮大今后我中心数控学员的队伍。
2、抓好师资，努力提高职业培训“含金量”。在充分利用好现有硬件的基础上，定期组织教师间进行交流学习和聘请“市级”有丰富经验的数控专家来中心授课，达到取长补短、共同提高的效果。
3、细化管理，全力做好后勤服务保障工作。在现有工作的基础上进一步细化管理，做到分工明确，事事有人管，责任到人，完善培训工作的各项手续。
半年来，数控教学取得了一些成绩，成绩的取得得意于朱科长的科学领导以及多方协调，得意于全体值班人员每天辛勤的'付出，得意于赵洪臣等多位教师不思索取的努力，得益于孟厂、霁雪、海平三位的鼎力支持，还有我们的宿舍管理员王文宾，食堂管理员冯灵伟的默默辛劳，在此对大家的帮助衷心的说声谢谢！
数控车床培训总结 14
20xx年10月25日至27日这三天，我有幸参加了由广东省职业技能鉴定中心组织的20xx年国家考评员清远地区的考评员培训班。培训期间，省鉴定中心专业为我们进行了“国家技能鉴定概述”以及“考评人员管理与考核”等相关知识的培训。
本次考评员培训的主要内容：考评员的职责、职业技能鉴定的工作规程，方式、方法、技术等级标准（技师任职条件）、评分标准、工作守则以及本工种（专业）的新技术、新工艺、新设备、新材料等方面的知识。第一天我们集中学习了公共知识后，参加考评员培训班的教师分为数控车工、数控铣工、维修电工以及旅游管理等几大组，继续学习分工种的考评相关知识。通过三天的学习使我对职业技能鉴定工作有了更进一步的认识和理解，推行职业资格证书制度，是建立技能人才的成长通道，推动劳动者提高自身素质的需要；是引导职业教育的方向的.需要；是促进培育和发展统一、开放、竞争、有序的劳动力市场的需要。学习结束后有许多新的感谢与体会，现将学习情况总结如下：
一、了解职业技能鉴定工作的新发展
1、目前，全国已有8000万人次取得了不同等级的职业资格证书；“十一五”期间要为6000万人次参加职业技能鉴定提供服务，为社会培训和就业提供对接服务；
2、国家正进一步健全技能人才评估体系，强化质量管理措施，推动职业技能鉴定工作再上新台阶；
3、建立有初级、中级、高级、技师、高级技师五个等级构成的国家职业技能资格体系。
二、系统学习了技能鉴定工作体系
1、了解了职业技能鉴定的基本属性、技能鉴定的发展与职业分类、职业技能命题与国家题库，职业资格证书制度等内容；
2、了解了“双证书”和国外有关职业资格证书和就业准入制度政策法规与经验做法的相关知识；
3、重点学习了职业技能鉴定命题与国家题库、考评人员的管理体制与考务管理等内容；
4、重点学习了《广东省职业技能鉴定考评人员行为守则》粤人社职鉴【20xx】97号文，强化了考评人员的意识和明确了责任。
5、职业技能鉴定考评员资格证书，有效期一般为3年，期满后，继续担任考评员者，需重新审核
三、学习了《数控车工》职业技能鉴定的考评相关知识
1、学习了数控车工国家职业标准
2、学习了数控车工职业技能鉴定的考评技术与方法
3、了解了数控车工职业技能鉴定的命题技术标准及题库的开发与建设情况。
4、进行了数控车工工种考评人员的相关考核。
总之，三天的学习让我进一步感受了职业技能鉴定工作的重要性，体会到技能鉴定工作领域的改革和变化。考评人员作为职业技能鉴定工作的“执法官”，考评员必须秉公办事，遵守考评纪律，不弄虚作假，不徇私舞弊，不以权谋私，并主动接受监督，确保考评工作顺利进行。
数控车床培训总结 15
20xx年7月16号至8月10日暑假期间，我参加了由教育部组织、河南职业技术学院承办的国家级骨干教师数控技术培训。二十多天的学习，我掌握了更多的专业知识、提升了教学能力和实际动手能力；开阔视野，接触了同类院校和公司里很多前沿的科学技术知识以及新的职业教育理念；结识了许多来自全省各地市其他兄弟院校的数控技术专业的骨干教师，对他们的专业教学情况有了一定学习和了解。
整个培训过程分为四个阶段：第一阶段为理论培训，第二阶段为数控自动编程软件培训，第三阶段为企业调研，第四阶段为实际操作培训。现将接受培训情况进行总结如下：
一、数控理论培训
第一阶段由外聘专家及河南职业技术学院专业教师进行数控理论的讲授。
首先由河南平原光电有限公司高级工程师，全国数控技能大赛命题组专家王小芳高级工程师给大家讲解数控加工工艺、数控机床技术参数、加工系统中的刀具量具夹具及辅具、数控加工零件的几何特性和零件分类、加工基准的选择与统一等数控理论知识；接着由河南职业技术学院涂勇副教授给大家讲述先进制造技术及数控加工要素，苗志毅教授讲述典型零件数控加工工艺，赵军华副教授讲述机械零件的变量程序控制；这些知名专家教授的讲座，开阔了大家的视野，丰富
了大家的专业理论知识，开拓了思路，尤其是王小芳高工进行的.数控大赛试题案例分析更是引人入胜，使人受益匪浅。
二、数控软件培训
第二阶段主要在理实一体化化教室进行数控加工自动编程软件及仿真加工软件的学习。
首先由刘书群副教授给大家讲解产品的创新设计，主要讲述了大型工程软件UG的使用方法及实际操作技巧，并指导大家进行练习。接着冯孝文经理给大家讲述了国产CAM软件CAxA制造工程师的应用情况，给大家演示了自动编程的方法步骤；董延老师指导大家利用数控车仿真软件进行数控车加工仿真；冯金广老师指导大家利用数控仿真软件宇龙进行数控铣加工仿真。除此之外，冯金广老师还给大家演示了DMG五轴数控加工技术，肖珑副院长给大家作了专业技术讲座《基于工作过程的教学与师资组织》，以数控机床中的十字滑台为载体讲述了数控维修课程的教学工作过程。通过本周学习，了解了数控软件的建模方法、刀具路径生成方法、刀具路径优化处理方法及数控加工工艺。通过培训，学员们对数控软件的应用有了一定的了解，对数控加工工艺和刀具路径的优化处理有了全新的认识。
三、企业实践
第三阶段，企业调研。学院组织培训班的学员到郑州煤矿机械股份有限公司、郑州日新精密机械有限公司等进行社会调研，大家参观
了这些企业的先进的生产设备，了解了这些企业的企业文化，听取了有关企业管理、经营策略及企业文化等方面的讲座，亲身体验了现代企业的生产过程和生产工艺，了解了企业的产业情况，尤其了解了现代企业人才需求现实和培养的方法，探讨了学生择业、就业及创业的状况，真实感受了生产企业与职业教育的紧密联系、职业教育机构与企业间共同面临职业培训的新任务，为今后向学生开展就业指导有了更为深切的理解。
四、实际操作培训
第四阶段，实际操作培训。首先由彭志宏副院长给大家作了题为《创新校企合作模式提升专业服务企业能力》的专业建设和课程改革讲座，接着在数控加工实训室由冯金广老师指导大家进行数控铣削零件的加工，董延老师和李松岭老师指导大家进行数控车削零件的加工，通过铣削配合件、车削配合件的加工，使大家对数控加工工艺的制定、数控刀具的选择、加工参数的选取、数控机床的操作有了更为清晰的认识。
在将近一个月的学习培训生活中，除了学习到丰富的理论知识和大量实际操作经验外，通过与众多省内外兄弟院校数控专业教师交流，了解了省内数控技术专业发展现状，针对自己学院在数控专业发展中存在的问题有了解决思路和方法，针对自己学院在数控专业发展方面有了明确的发展方向。
总之，通过这四周的培训，自己在数控理论与数控操作等方面都取得了很大进步，丰富了知识，开阔了视野，解放了思想，度过了一个有意义的假期。争取在以后的学习和工作中，利用自己在培训中学到的知识和技能，培养出更多更好的数控技能型紧缺人才。
数控车床培训总结 16
2016年7月25日至2016年8月1日，我有幸参加了中国大能手数控技术应用专业教师培训。是由天津职业技术师范大学承办，主要对数控专业骨干教师在职业教育教学理念、数控专业技术、技能大赛等方面进行深入的研究和交流。对于已经进入职场多时的年轻教师是个绝佳的学习机会，因此，很感谢学校给我这次学习的机会。经过这8天的学习，我开阔了思路，拓宽了眼界，感觉受益良多。
一、培训内容紧扣市场要求和教学实际
开课的第一天，天津职业大学机械工程实训中心的李建国主任做了一场“践行数控实训教学新模式”讲座，介绍了该实训中心的基本情况和发展历史。短短的十年时间学校实训中心有了量和质的飞跃，校办工厂年产值3000余万元，6个车间实训教师全部被国家评为“全国技能能手”。独特的师资队伍建设思路：建设双师结构的教师队伍。该校老师定期进知名企业培训；外聘老师比较注重有企业工作经验，或者直接进企业聘请能工巧匠上讲台。同时鼓励教师学历进修，或者考取相关职业证书。他们还规定下企业或车间顶岗实习不满一年的老师不得从事专业技术类课程的任教，更大的把老师向实践动手方面倾斜。
二、聆听名师讲座，更新职教理念
在这次培训中，学院聘请国际比赛专家为学员做报告，传递了国际技能大赛的特色。在讲学中，专家严谨的工作作风，精湛的技术水平及丰富的教学经验和多样的教学方法深深感染了大家。在今后的教学中，我们要大力改革课程结构、革新教学方法、更新育人观念，把发展学生能力作为目标。作为职业院校，我们可以通过开展课程改革，进一步优化课程结构和学生评价体系，同时要狠抓技能训练，要进一步加强校企合作。作为教师，我们要在技能教学中要大力推广行动导向的教学指导思想，改革传统教学方法，推广使用一体化项目教学法、模块式教学法及仿真教学法等适合职教特点的教学方法，使学生真正学好一技之长，使我们的教学更贴近企业生产的环境，培养学生适应企业的能力，培养企业需要的人才。
三、同行交流，解惑答疑
参加此次培训的教师多是年轻教师，借此机会交流经验，取长补短。在教学方面大家相互交流心得，将教学经验分享出来，由上课老师和学员们共同探讨好的地方在哪里，不足的方面在哪里。特别是在一体化课堂教学过程中，郝永刚老师提出问题，分组学员们通过讨论得出各自的答案；再由郝老师分析答案的完整性和对错；让我觉得可以在自己的教学过程中融入这种教学方式，激发学生的学习兴趣，提高教学质量。
四、夯实专业基础、强化专业理论、提高专业技能
这次教师培训，老师们为我们讲解介绍了数控车床、加工中心的工艺及编程思路。通过学习，使我们进一步夯实专业了基础，强化了专业理论，提高了专业技能。同时，通过学习我们对数控加工有了一个新的认识，感知了行业发展的新方向，为我们今后研究改革技工院校学校数控技术类专业课程结构，准确定位技工院校培养目标、培养现代企业所需要的专门人才提供了重要的专业依据。
五、对自我的重新认识
通过学习使我的思想有了一个新的转变，作为一位专业课教师，必须具有渊博的专业知识，熟练的操作技能，良好的思维品质，特别是骨干教师，更应当掌握现代教育教学理论、掌握现代教育教学技术。在专业课的探究过程中，教师不再仅仅把知识的传授作为自己教学的唯一目的，也不再把主要精力花费在检查学生对知识掌握的程度上，而是成为学习共同体中的成员，在问题面前教师和学生一起寻找答案，在探究的'道路上教师成为学生的伙伴和知心朋友。因此，教师的这种角色的特征是：
（1）学生在自主观察、实训或讨论时，教师要积极地看，认真地听，设身处地地感受到学生的所作所为、所思所想，随时掌握课堂中的各种情况，考虑下一步如何指导学生学习。
（2）给学生心理上的支持，创造良好的学习氛围，采用适当的方式，给学生精神上的安慰与鼓舞，使学生的思维更加活跃，探索的热情更加高涨。
（3）注意培养学生的自律能力，注意教育学生遵守纪律，与同学友好相处，培养合作精神。（4）教师应全程参与学生的任务活动，鼓励学生动手动脑，而非代替学生活动，代替学生思考，教师应陪伴学生共同成长，做培养学生综合素养的启蒙者。
8天的培训是非常短暂的，但对我的影响却是长远的，对我既有观念上的改变，也有理论上的提高。在今后的教学当中，要把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断的改进和提高教育教学水平。
数控车床培训总结 17
本次培训计划周到，内容充实，培训内容分为职业教育能力、多轴联动数控机床的编程及应用能力、数控机床机电联调与故障处理能力、企业文化素养共四个模块，培训形式多样，按项目式教学模式，开展以专题讲座、问题讨论与座谈、理实一体化教学、企业观摩与实践等系列教学活动。
本次的主要学习内容有四大模块：
一、职业教育能力
职业能力教育模块的学习我们分为三个内容，第一个是职业教育课程设计研讨，第二个是职业理实一体化课程教学设计，第三个职业教育教学方法研讨，通过这三个模块的学习，对职业教育有了新的认识，职业教育要与中国国情相适应，培养人才要满足社会的需求。
二、联动数控机床的编程及应用能力
在三轴数控机床的基础上，认识掌握多轴机床的编程与操作，主要了解四轴数控机床的结构及加工原理，掌握四轴加工中心基本操作，即机床面板功能键、程序编辑、程序验证、加工参数设置、对刀找正、零件加工等。还有学会了POWERMILLL软件，会利用POWERMILLL软件进行较复杂零件的编程，并在加工中心中操作，完成零件的加工。
三、机电联调与故障处理能力
数控机床电联调与故障处理能力这一内容包括四大项目，分别数控机床安装与精度检测,数控机床电气连接,数控机床PLC调试,数控机床机电联调与故障处理，通过这几大项目的学习，我对机床的组成、FANUC 0i-C(0i-Mate C)系统的电路连接，ANUC 0i-C(0i-Mate C)系统的调试方法和过程，PLC在数控机床中的控制原理及作用，修改标准PLC各个输入输出点及PLC所提供的各项功能都有了一定的认识提高。
四、企业文化素养
我们这次到了上汽通用五菱公司和五菱发动器厂进行参观，听了五菱公司培训专员的“企业文化素养”讲座，并深入体会到了公司听的生产及管理情况，通过这次参观，使我们感悟了企业文化，培养和深化了我们的专业素养和理论结合能力，全面提高和促进我们对培训课程的掌握与理解。
在学习过程中，我基本达到了预想的'目的，并希望以后能有更多的培训班，同时我也想对这次培训提出几点建议：
1、学员基础、研究方向参差不齐，培训内容太宽泛，对不同模块学员兴趣不一，建议进行专题培训。
2、具体实例太少，实训课时不够，动手解决问题的难度不够，实际上机操作处理的机会太少。
3、示范性学校和普通高职学校之间设备差距太大，教学项目设计差异太大，标准应更灵活。
总之，我认为这次培训从组织到授课，从课堂到车间，工作安排与培训的质量是有成效的，使我数控技术水平有一个质的飞跃。
数控车床培训总结 18
非常有幸，本人参加了20xx年江苏省教育厅数控专业教师技能竞赛的省级培训，虽然只有短暂的十天，却让我受益匪浅。使我接触了很多数控专业知识，掌握了一些基本的技能操作技术以及软件的应用，同时，也结识了来自省内各地的相关专业教师。方便了今后的学习交流，在培训即将结束之时，对本次培训作如下小结：
一、培训内容与过程
我这次培训的是数控车技术，学习的主要内容是
（一）CAxA数控车软件；
（二）中望3D软件；
（三）国赛试题的加工；
（四）专用夹具的使用。
这十天，正是酷暑难当的`时候，但学员们都能克服困难坚持下来。整个培训均为专家讲课并做实训指导，参加培训的老师中不乏各市的数控技术骨干教师，有扎实的理论和实践水平，他们对于我们这些实践能力不强的新老师给予了很大的帮助，毫不保留，耐心传授，让我获得了很大的收获。
二、个人收获与感想
在培训的过程中，学员之间水平差距很大，在采用小组合作的学习方法之后，每个人都获得了很大的收获，特别是在零件的加工工艺上，平时在做零件时，有闭门造车的感觉，而现在在相互通过讨论之后获得了更好的加工工艺。
通过培训，也让我们了解了数控车的发展趋势，对我们今后从事实训教学具有指导方向，我们应该改进实训教学模式，要全面提高中职学生的技能水平，而不能局限于少数的几位学生。
最后，非常感谢培训基地的老师给我们创造了一个良好的学习交流平台，感谢学校领导给了我这次学习的机会。在今后的工作中，我将努力运用学习过程中收获的知识和经验，使其转化为有助于本职工作的教学准备。并进一步加强自身专业知识和职业专业技能的学习，做一名合格的双师型教师。
数控车床培训总结 19
持续两周的数控车床短期培训终于结束了，本次培训使用的是西门子数控系统，从第一天的半懂不懂到现在已经基本掌握数控编程、模拟仿真、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。短短的两个星期让我对数控系统有了比较全面的认识，对数控有了进一步了解，通过这次培训，我熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获还是比较多的。在这次培训中我得到了以下几点体会：
第一、通过这次培训我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
第二、在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
第三、在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，提高我的动手能力、创新意识和创新能力。
第四、这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
第五、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的`自觉性，提高了我们的整体综合素质。
总之，本次数控车床培训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。在之后的学习中更要认真多学多练了。
数控车床培训总结 20
本人于是20xx年在校就读数控专业，经过三年的学习已打下结实的基础，于20xx年参加工作，期间也通过学习不断提升自己的技术，也获得三级技能资格证书。
刚参加工作就怀着肯学及初生牛犊不怕虎的精神再加上各领导的悉心的教导，很快地掌握数控车床的操作及编程，能自己独立完一项产品，多次受到厂领导的认同及赞赏。我并没有因此而骄傲，一直严格要求自己要对产品做到保质，保量及准时完成厂给的任务。从事多年数控这一行业总结如下：
1、首先安全第一：
关机前要先按急停按钮再切断系统电源开关、最后切断电源开关，开机时顺序相反，开机后刀架要进行回零，主轴要低速热运转几分钟才能进行正常加工，如果停机时间过长要多运转一会，而且刀架也要空运行几下再加工。一般中途停机超过半小时也要进行回零操作。按循环启动按钮前为了安全起见要思索几秒钟，数控机床装夹刀具和工件时不能用蛮力冲击力野蛮操作。工件一定要装夹牢固才能启动主轴。机床正常运转前应该注意产品装夹是否牢固可靠，刀具是否有干涉，运行时手时刻放在复位键或紧急停止键的位置。发现刀具或机床有异常时不要犹豫，立即按下复位或急停。一个零件加工完成时对于精度高的零件应检查产品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否达到图纸要求、
2、合理选择刀具：
（1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
（2）精车时，要选精度高、耐用度好的`刀具，以保证加工精度的要求。
（3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3、合理选择夹具：
（1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；
（2）零件定位基准重合，以减少定位误差。
4、确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
（1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；
（2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5、加工路线与加工余量的联系：目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6、夹具安装要点：目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。
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