工程实习报告

时间:2022-04-13 16:43:43 实习报告 我要投稿

【精华】工程实习报告范文集合7篇

  在生活中,我们都不可避免地要接触到报告,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。为了让您不再为写报告头疼,以下是小编精心整理的工程实习报告7篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

【精华】工程实习报告范文集合7篇

工程实习报告 篇1

  三个月的实习时间结束了,我觉得在这些日子里过得充实,学到了东西,虽然说有甜有苦,但是我想甜的要比苦的多。

  七月初刚进厂就接到整理档案的任务,整理档案这项工作是很繁琐的它需要人具有耐心和细心,在将近一个月的时间里,繁重的任务有时需要我们牺牲休息时间加班加点才能完成,通过我们五个人不怕困难倾力合作,最终胜利完成任务。作这项工作它让我对“万事开头难”以及“做事需要信心、耐心、恒心”有了更深的体会。

  八月二号我们来到磨东变电站接受班组级培训。刚开始时我对罗站长一开始就要求我们学习220KV线路的WXB—11、15保护感到不可思议,明明220KV线路的保护配置要比110KV、35KV线路的保护配置复杂得多,怎么一开始要求我们从难入手。后来慢慢地我领会了罗站长的苦衷:难的都掌握了,那么易的还用说吗?罗站长采取的这种培训方式取得的效果是很明显的,他讲课强调的是解决问题的方法,你把方法掌握了,那么在遇到类似的问题那就迎刃而解了。你比如说在讲到WXB—11保护时,他主要围要“面对一套保护要在短时间内熟悉它该从何入手”给我们讲课。他教会我们怎么看二次回路图以及结合二次图去分析保护装置发出的面板信号、光子牌等,他讲到只有把保护的二次图熟悉了,那么当你在看到保护发出

  出的信号、光子牌时你才能迅速作出正确的判断,当你操作压板投退时你才不会产生疑问。虽然说开始时我遇到很多困难甚至有时不知从何入手,但是通过我主动向罗站长请教,困难被克服了。俗话说“万事开头难 ”不无道理,有了一个好的开始,接下来就显得比较顺利了,借鉴学习WXB—11保护的心得和经验再去学WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902保护及主变保护就感到比较轻松了,由于 110KV的保护与220KV保护相似且简单些,学习了220KV线路的保护,后面再去学110KV、35KV线路保护就觉得得心应手了。学习这东西,关键是要掌握好方法,方法对头了,学起来效果就不一样。

  检修班的李师傅和唐师傅给我们讲了关于一次设备的介绍,我感到收益非浅。师傅们讲得很形象,讲述了主变结构及各主要部分的原理及作用,互感器的结构及特点、金属膨胀器原理及作用、断路器结构、弹操及液压机构的特点等,使我们对一次设备有了更深的了解,方便我们把一次设备与二次设备连在一起分析。

  通过在磨东变电站学习两个月,虽然我对一次设备、二次设备、二次回路及站里面日常值班工作有了基本的了解,但是还有很多东西需要我去掌握,去探索。在以后的时间里我会努力去学,有不懂或有疑问的积极向师傅们请教,争取早日熟悉业务,成为一名技术过硬,能挑大梁的变电站运行人员。

工程实习报告 篇2

  一、实习目的与要求

  本次实习是在摄影测量的教学基础上,理论实际相联系的动手操作实习,是我们在学习测量专业的一个重要的实习环节。一方面是培养我们的实践操作能力和运用软件解算数据的能力,另一方面培养我们在今后遇到问题应该如何去解决的能力,通过实习发现自己在实践动手方面的不足并想办法解决,为以后的工作实践打下扎实的基础。使我们熟练地掌握摄影测量及遥感的原理,信息获取的途径,数字处理系统和应用处理方法。并进一步巩固和深化理论知识,使理论与实践相结合。切实加强我们大家的实践动手能力,提高大家对这门新技术的认识和把握,全面培养我们的应用能了、创新能力和探索精神。

  二、实习地点

  桂林市雁山区大埠乡

  桂林理工大学博文管理学院机房

  三、实习用具

  小比例尺航片两张、画图板一个、透明纸两张、铅笔、橡皮;电子计算机、ENVI遥感图像处理系统、编程软件(MATLAB、Visual Basic)

  四、实习任务与要求

  掌握航片调绘的方法步骤

  掌握使用编程软件设计解算移动曲面法数字高程模型内插子程序

  掌握使用编程软件设计解算空间后方交会

  掌握使用ENVI遥感图像处理系统处理遥感影像

  五、实习步骤

  航片调绘

  本次实习的遥感图像调绘主要判读航片测区地物属性,在透明纸上勾出边界,必要时进行清绘。

  在进行野外调绘之前,将调绘航片平放在画图板上,然后再将比调绘图稍大一些的透明纸盖于调绘航片上,用胶带粘好,连同调绘航片用夹子固定于画图板。

  第一天先将测区走过一遍,确定绘图边界,确定调绘路线,并对测区的情况有一个大致的了解。比较实际测区和航片的差别,并知道那些地方的地物是发生了变化的,以便于以后的判读调绘工作进行。

  接下来的两天根据预定路线进行测区航片的地物判读和属性的标注。一般按照由远及近、从总貌到碎部、边走边判,远看近判的原则进行

  调绘时的注意事项:

  即地物地貌的调绘要连续进行,避免调绘不连贯和遗漏。

  当地理名称注记过密时,可适当取舍。

  调绘工作应按照国家标准的地形图图式进行,说明性质的注记应采用“简注表”,不得任意命名。

  调绘要按照实地情况严格进行,不得伪造、篡改。

  在调绘好的透明纸上,图名注于调绘片正上方,调绘者姓名及调绘日期等信息在调绘航片的右下角。

  编辑移动曲面法数字高程模型内插子程序

  要求利用二次曲面拟合法:Z=Ax2+Bxy+Cy2+Dx+Ey+F,

  根据已知坐标(Xn,Yn,Zn)和待求点的平面坐标(Xn,Yn),求出待求点的高程P。

  解算步骤:

  读入已知点的坐标,建立以待定点为原点的局部坐标系;

  建立误差方程式:v=Xi2A+XiYiB+Yi2C+XiD+YiE+F-Zi

  组成法方程,解算六个系数:X=(MTPM)?1MTPZ,其中pi=1/di2。

  编辑空间后方交会程序

  要求一直摄影机主距f四个控制点的像点坐标与相应的地面坐标,利用共线

  方程的线性化形式,计算近似垂直摄影情况下像片的外方位元素。

  解算步骤:

  获取已知数据:m,x0,y0,f,Xtp,Ytp,Ztp;

  量测控制点像点坐标:x,y;

  确定未知数初值;

  组成误差方程式:若P=I,X=(ATA)?1ATL;

  解求外方位元素改正数、外方位元素的近似值;

  检查迭代是否收敛,是否需要重复计算。

  使用ENVI系统处理遥感影像

  主要要求学会使用ENVI系统对遥感影像进行监督分类和非监督分类

  监督分类

  制作分类模版:打开一幅遥感影像,在影像窗口打开Overlay-Region of interest,在Zoom窗口依次绘制可识别地物类别的区域;

  监督分类:Classification-Supervised-Minimum Distance;

  监督分类后处理:Classification-post Classification——Clump classes。

  非监督分类

  打开一幅遥感影像,单击主菜单Classification-Unsupervised-Isodata,得到非监督分类的结果;

  点击Classification-post Classification-Combine classes合并相同或相似类别进行监督分类后处理

  六、实习心得

  摄影测量是一门专业的测绘学科,也是一门应用很广的学科,随着遥感技术的不断发展,这门学科正从几何学向信息科学发展。它的

  发展及运用对我们测绘来说是很有帮助的。而摄影测量实习则可以提高我们对摄影测量知识的理解,加强我们的实际运用能力。因此学校安排了三周的摄影测量实习,这对提升我们的摄影测量实际操作能力是很有帮助的。

  此次实习分四个板块,分别是全数字立体测图;数字摄影测量的编程;遥感影像自动分类;像片的判读与调绘等。全数字立体测图是利用计算机代替解析测图仪、用数字影像代替模拟像片、用数字光标代替光学光标,直接在计算机上进行数字化测图的作业方法。这个实习要求我们学会使用ENVY软件构建立体模型,制作测区的DEM、DOM和等高线图,同时熟练使用交互式数字影像测图系统在立体影像上量测不同类地物, 并时行地物数据采集及编辑,生成数字测图文件,按标准的制图符号将之输出为矢量地形图。数字摄影测量的编程则要求我们学习使用Matlab进行摄影测量编程,掌握移动曲面法数字高程模型内插子程序的设计方法和空间后方交会程序的设计方法。遥感影像自动分类则是让我们了解并掌握督与非督分类的过程和方法,并利用监督分类结果制作一幅影像地图。像片的判读与调绘则是让我们利用学过的几类常用遥感影像的判读技术与方法,完成航空像片或彩红外片的判读和外业调绘工作,掌握全野外调绘的基本技能。

  为使学生明确本次实习的总体任务及每一实习项目具体的作业程序、作业方法,指导教师在各项实习内容开展之前进行集中讲解,做到任务明确、过程清晰;实习过程中,分组指导和定期集中讨论相

  结合,启发学生解决作业中出现的实际问题。本次实习不仅使学生理论知识得到巩固、操作能力得到加强,同时也使学生运用知识的能力得到提高。

  在航片调绘实习过程中不免出现些错误和困难,但是我们都没有因此而放弃。我个人觉得在实习过程中细心是非常必要的,例如在选择界点时,一不小心就有可能将航片像点中的界点找错。还有在航片调绘清绘时,如果我们不细心,在没有记住航片中现在有所改变的地方,我们的成果就会因我们的粗心大意而失去意义。所以我认为养成一个细心严谨的态度是非常必要的,这将减少一些不必要的错误和损失。其实,我觉得本次实习没有什么特别困难的地方,只要大家能够做到认真细心,我们的实习就会很顺利。

  在全数字立体测图实习过程中让我深深体会到,理论指导实践这一真理。在本次全数字立体测图实习过程中,我发现我们要做的工作其实很简单,只要点击有关的按钮,计算机就自动帮我们完成要做的工作了。但是,如果我们没有扎实的基础知识,就无法正常并顺利地操作计算机去完成我们要的指令操作。当我们再次遇到类似的问题时就无法解决了。对于我们来说,如果只有理论知识,而实践操作为零,那也只是纸上谈兵;但是指挥操作,不懂理论知识,那也不能独立完成工作。所以,我们要好好学习理论知识,这样才能指导实践,加强我们的动手能力。将来毕业了,才能是个合格的测绘工作人员。

  摄影测量实习只有三周,但是在这三周中我们学到了很多东西。比如刚开始的像片的判读与调绘,虽然我们刚开始时要天天去野外调

工程实习报告 篇3

  xx年xx月,我们到大庆油田进行了实习,大庆油田有着44年发展历程,谱写了举世瞩目的不朽篇章。大庆油田公司把搞好技术创新、依靠科技进步,作为实施低成本战略的关键支撑点。抓好工艺优化,推广应用先进的工艺技术,进一步提高运行效益;抓好各项挖潜增效、节能降耗技术的攻关和应用,集中力量解决制约经济效益提高的关键技术难题,向技术进步要效益。我作为石油工程专业的学生,更应以大庆精神来激励我的学习。XX年7月1日至XX年7月15日,我们石油工程系与石油开采两个大系的学生来到大庆石油技术培训学校进行了为期两个星期的实习。

  这次实习的目的是使我们了解铁人精神大庆精神,和了解石油各个方面的生产环节。通过实习,了解专业,增强感性认识,学习基本技能,深化已学的知识,并以现场操作和教师的讲课来培养我们动手动脑能力,增强我们对石油工程专业的感性认识,了解我国石油工程的现状,激发我们热爱专业,勤奋学习的热情,为专业课的学习打下一定的基础。

  石油主要成分为甲烷,同时含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮气等。通过对石油的炼制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各种机器的润滑剂、气态烃。通过化工过程,可制得合成纤维、合成橡胶、塑料、农药、化肥、医药、油漆、合成洗涤剂等。因此,石油被广泛运用于交通运输、石化等各行各业,被称为经济乃至整个社会的“黑色黄金”、“经济血液”。

  石油危机对国民经济的打击是非常可怕的。1973年第一次石油危机使美国经济“缩水”1/3,通货膨胀率从3.4%上升到12.2%,失业率从4.9%上升到8.5%;20世纪80年代初的第二次石油危机则使美、英的gdp负增长率分别为0.2%和2.4%。在我国,由于前几次石油危机爆发时经济对外开放程度还不高,因而影响不大。但随着我国经济与世界市场联系的日益紧密,我国对石油的敏感度越来越高。

  实习内容:

  《抽油机的启动与停止》

  一、抽油机的启动盒启动前的检查

  1、启动盒的检查

  2、井口控制装置的检查(皮带松紧 螺丝是否松动 销轴是否正常线路是否正常 )

  二、抽油机的启动:合空气开关、松刹车、待配重铁达到最大冲力时按启动按钮

  三、各个部件的作用

  3、油管头作用:悬挂、密封

  4、光杆作用: 表面光洁度高、密封、省电

  5、驴头作用:为油杆的起落定位

  6、配重铁作用:为油杆的升起和落下提供更大的动力

  7、电机作用;主要的动力装置

  四、油机的停止

  按停止按钮 待驴头到需停止的位置时刹紧刹车 分空气开关。

  《 抽油机的停止检查 》

  一、准备工作:

  1、穿戴好劳保用品

  2、需要一支试电笔、绝缘手套、起动棒一支

  二、操作步骤:

  1、起机前检查抽油机巡回检查内容

  2、合空气开关 松刹车按启动按钮 手动变自动

  3、听 看 摸 机器运转是否正常

  4、测电流

  5、自动变手动 按停止按钮 待驴头到达需要位置刹紧刹车

  6、分开空气开关

  7、收拾工具打扫卫生

  《更换抽油机光杆密封圈》

  一、准备工具:符合机型盘根若干、麻绳、挂钩一个、黄油、棉纱、纸、笔

  二、操作过程

  1、顺时针方向割盘根

  2、停机刹车断电确保机器不能自起

  3、对称关闭胶皮阀门

  4、卸掉密封盒用挂钩挂在绳器上

  5、取出旧盘根 加入新盘根 盘根切口成180度对称排放

  6、上好压盖 松紧适当

  7、对称打开胶皮阀门放到最大

  8、松开刹车 送电 起抽

  9、检查光杆密封圈 调整松紧度

  10、检查机器运行情况

  《井口各个部件和钻具》

  一、井口各个部件名称

  1、集油管线 2、表水管线 3、直掺阀门 4、掺水阀门 5、止回阀 6、掺水阀门2 7、油压表 8、油嘴保温套 9、取样放空阀门 10、回压表 11、回压阀门 12、油套连通阀门 13、热洗阀门 14、套管阀门 15、套压表 16、总阀门 17、胶皮阀门 18、生产阀门 19、丝堵

  二、钻具

  1、入井的管具:方钻杆 钻铤 配合接头

  2、方钻杆

  规格:方钻杆电钻杆长2~3米;壁厚是普通钻具厚的4~5倍材料:优质合金钢、截面是正方形、方边形

  特点:方钻杆上下扣都是母扣 方钻杆有保护接头下面是正扣 上面是过渡接头→反扣

  作用:1、传递扭矩

  2、承载具的重量

  3、输送钻井液

  方钻杆运输、使用中的注意事项:放在鼠洞内 防弯曲 防生锈

  3、钻铤

  作用:1、施加钻压 2、防止井斜 钻铤尺寸不同钻具组合不同 3、不断延续加深井眼 4、输送钻井液

  结构:1、光本体 2、壁厚 3、重量是钻杆的4~6倍 大约为 600~800斤 4、正旋螺纹 5、优质合金钢

  4、钻杆

  钻杆多为一侧公扣 一侧母扣 先在用的钻杆5寸, 127毫米直径 真空无缝钢管制成

  作用:1、传递扭矩 2、输送钻井液 3、不断延续加深井眼

  维护方法:防止放在场地 泥水里

  钻杆检查:1、本体是否弯曲 2、水眼是否畅通 3、公母扣是否完好 4、公径扣台阶完好

  《井口工具与手工具》

  一、吊臂的结构:吊环、吊夹、吊钳

  二、吊夹:侧开,对开式,闭锁环式。

  三、主体:锁销手、方瓦与转盘配合

  四、钳瓦分为:三片式、四片式、长片式、短片式、

工程实习报告 篇4

  1、实习概况:

  20xx年xx月,我们土木工程专业进行了工程地质实习,工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节,使学生在课程理论知识学习的基础上,通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践,获得感性知识并巩固和深化课程理论,使理论与实际相结合,为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。

  2、实习目的

  理解基本的地址概念,了解基本知识,学会基本技能。通过简短的野外地址实习,巩固学过的《工程地质》内容,加深对课程有关内容的理解;此外,通过实习培养对大自然的热爱,陶冶情操,提高随地址科学的兴趣:同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时,培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握实地操作技能和编写实习报告的能力,总结此次实习与我们所学专业的联系。

  3、实习内容:

  昌乐火山口

  昌乐火山口,距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形,石头呈红褐色,气势极为壮观,数万根六棱石柱,由山底到山顶,直插云天。

  此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓,经过200多万年的长期风化剥蚀,被剥露出地面,岩栓柱状节理发育,呈辐射状,向上收敛,向下散开,形象地记录了当时火山喷发的自然景观,展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定,该火山口为第三纪玄武岩火山口,距今约1800多万年,它的发现,对地求物理和地震科学研究都有很大参考介值。一色的红褐圆棱柱石,竖指苍天,凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理,表明其成因于火山喷发,近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。

  山东山旺国家地质公园

  山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处,面积约13平方公里。地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷,公园内总体由两个次级小盆地组成,即解家河盆地和包家河盆地,其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵,地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。

  公园内各种地质遗迹丰富,一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层---硅藻土),沉积厚度25米左右,具有标准的层型剖面,现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸,稍加风化即层层翘起,宛若书页,被古人形象地比喻为"万卷书"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置,是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。二是新生代时期(距今XX万年)火山作用形成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象,如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口,因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。特别是擦马山玄武岩柱状节理,直径近于80cm,规模宏大,气势壮观。尧山西侧,火山作用形成了高高的台地,经长时间风化剥蚀,形成了自然景观,人们称之为"石楼"。

  山旺组地层中的化石,形成于距今1800万年的第三纪中新世时期。目前已发现的动、植物化石有xx几个门类700多种,其中大部分是已绝灭的物种。植物化石包括真菌、硅藻、苔藓、蕨类、裸子植物和被子植物及藻类。动物化石有昆虫、鱼、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。特别是山旺山东鸟、齐鲁泰山鸟等鸟类化石的发现,填补了中新世时期的空白,山旺成为我国鸟化石丰富的产地之一,也是目前世界上发现鹿类化石最多、保存最完好的化石产地。新发现的带胚胎的犀牛化石是世界上唯一的,在国际学术界引起了轰动。植物化石枝叶最多,花、果实和种子也保存得非常完美。

  山旺古生物化石主要保存于中新世山旺组硅藻土层中(距今约1千4百万年),其种类之多、保存之完整为世界罕见,目前已发现的化石有十几个门类600多种。动物化石包括昆虫、鱼、蜘蛛、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。昆虫化石翅脉清晰,保存完整,有的还保留绚丽的色彩,已研究鉴定的有11目46科xx0属182种。山旺鸟类化石是我国迄今为止发现完整鸟化石最丰富的产地,三角远古鹿化石和东方祖熊化石是世界上中新世该化石保存最完整的标本。植物化石有苔藓、蕨类、裸子植物、被子植物及藻类。除xx0种藻类外,其它植物有46科98属143种。它们在世界上研究古生态、古气候、动植物演化等方面有着重要的地位。被中外专家誉为研究中新世的“综合实验室”。

  山东地下大峡谷

  高峡深涧,鬼斧神工。飞瀑流泉,溅玉喷珠。天赋幻境,兆年孕育。暗河漂流,惊险刺激。管轨滑道,激越航程。江北溶洞,魅力所在。

  山东地下大峡谷位于沂水县城西南8公里龙岗山下,是一座风貌奇特的溶洞王国,洞体长度6xx0米,是江北第一长洞,中国特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸,由一条西北/东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成,形成于约0.65亿年至2.3亿年前。

  特点:

  一气势雄伟壮丽,峡谷深切近百米、两壁如削、宽处百余米、窄处仅可容身,成具体而微之地下三峡。洞内有一河、九泉、九宫、十二瀑、十二峡等景观xx0余处,构成了一幅气势恢宏的洞中峡谷雄奇画卷,令人叹为观止。

  二地下暗河漫长而曲折,水量充沛,四季长流,地下河瀑布十分壮观,在我国北方溶洞内实属罕见。

  三利用暗河水势开发的xx00米漂流项目,被上海大世界基尼斯记录总部认证为“中国最长的溶洞漂流”项目。漂流道的设计充分体现了溶洞内的幽深莫测,起伏高下,波激浪涌,抑扬顿挫的特点。将地下河漂流的原生野始,惊险刺激演绎的淋漓尽致。

  4、实习总结:

  短短一天野外实习很快结束了,不过我们从中实在学到了不少东西,在实习过程中能把所学的知识灵活的理解。增加我们对工程地质学这门课程新的认识。实际观察到各种地理特征。本次实习令我们加深了对地质学的了解,更深刻认识到了学习地质的意义,巩固了学习成果,体会到“学以致用”的道。知识从感性认训升华到了理性认识,从抽象变得具体起来,我学习到了很多书上没有的东西,了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如,出外实习要对考察对象做一定的了解,合理安排考察路程和考察内容,注意研究的方法,一些考察的细节,充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性,激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时,懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。

工程实习报告 篇5

  一:实习的目的与行程

  作为水利水电工程四年级的学生,学校安排了本次为期四天的综合实习。要求我们通过参观大中型水利工程和水利枢纽,开阔视野,加深对水利枢纽、建筑物布置、结构选型的感性认识,现场学习水利细部构造知识,加深理解水工建筑物的设计原理和方法,提高分析和解决工程实际问题的能力,有效缩短理论与实践的距离,保证水工毕业设计的顺利进行,增强我们身为毕业生的就业信心和社会竞争力。从11月7号开始我们先后前往盱眙、淮阴、盐城、连云港等地参观以下工程:盱眙龙王山水库灌区、东灌区、水土保持工程;淮阴抽水站、淮阴二站、二河新闸;盐城大套泵站、大套船闸、地函;连云港临洪东站、临洪闸、石梁河水库、蒋庄漫水闸;赣榆县小塔山水库;东海县石梁河泵站。

  二:主要工程概况

  1、盱眙县东灌区

  周一上午经过两个小时的车程,我们到达了此次综合实习的第一站:盱眙县东灌区。东灌区位于盱眙县东部洪泽湖畔,水源取于洪泽湖,建于1959年,经过六十年代续建,先后建成三级供水体系。灌区总面积316.9km2,耕地面积28.36万亩。灌区现有装机容量37台4580kw,提水流量19.0m3/s。四十多年来发挥了较好的灌溉效益,使该灌区成为全县主要的农业生产区,同时促进了其他各项事业的发展和农村的社会稳定。由于各种因素的存在,原有渠系配套不全,泵站设备老化、失修,致使工程效益逐年下降,开机流量逐年减小,目前只能抵御一般的旱情。在老师及当地领导的带领下我们首先参观了东灌区二级泵站,该泵站安装8台离心泵,扬程为20m,每台机组设计流量为1m3/s。据老师介绍,这样大型的离心泵站在全国都是很少见的。接着我们又参观了该泵站的进水池及出水池,该泵站是典型的正向进水及正向出水。由于泵站目前没有运行,出水池里没有水,我们可以很清楚的看到出水流道出口的拍门装置及出水池底部消力底坎等结构的形式。

  随后我们驱车参观前往灌区的渠道布置,了解了干渠、支渠等渠道的断面形式,渠道进水闸、节制闸的结构形式。就像我们老师说的一样:有些东西你不到现场来看就永远不知道它是什么样子的。虽说我们也曾做过农水课程设计,可来到这里才发现:当初做设计的的时候遗漏了很多结构设施,并且有的设计在实际工程中根本就行不通。相信以后我们再去做类似的设计时肯定会做的更加合理。

  下午,我们来到了清水坝灌区一级站,该泵站安装了大型离心泵5台,单机流量2.52m3/s。泵站设计流量12.6m3/s。随后驱车前往龙王山水库。

  2、龙王山水库灌区

  龙王山水库灌区位于江苏省盱眙县中部丘陵山区,维桥河中游,于1976年建成蓄水,库区汇水面积196.6km3,现状总库容为8903万m3、兴利库容3748万m3,属中型水库。水库规划设计效益以防洪、灌溉、城镇供水为主,结合水产养殖等综合事业。枢纽工程有均质粘土坝一座,坝顶长2650m,坝顶宽6.5m,坝顶高程37.0m,挡浪墙高程37.5m,最大坝高18.0m;溢洪闸1座,3孔,每孔净宽8.0m,设计最大流量773m3/s,控制下泄流量为430m3/s。灌溉输水涵洞2座,东西输水涵洞断面均为1.5*1.5m,设计流量6.0m3/s;电灌站一座,装机5台775kw。水库设计灌溉面积8930公顷,实灌面积6670公顷,可养鱼面积760公顷。设计灌溉面积13.4万亩,有效灌溉面积8.0万亩,最大实灌为10.0万亩。龙王山水库对该地区的洪水防治以及供应生活用水起到了不可估量的作用,同时发挥了灌溉作用。

  3、二河新闸

  11月8日上午我们来到了淮河入海水道工程管理处,在当地领导的带领下参观了二河新泄洪闸。二河新闸工程地处江苏省淮安市和平镇,位于入海水道与二河的交汇处,是淮河入海水道的第一级枢纽工程。其主要任务是承泄洪泽湖洪水,并控制入海水道与二河的流量。工程等级为Ⅰ等大(1)型,该闸主要建筑物为1级建筑物,次要建筑物为3级,右堤和左堤为1级堤防,左堤为2级堤防。工程按7度抗震设防。设计泄洪量2270m3/s,强迫泄洪流量2890m3/s。闸室采用钢筋混凝土开敞式平底板结构,共10孔,两孔一联,单孔宽10m,闸底板高程6m,顺水流方向长21m总宽度120.08m闸顶高程18m。闸室上下游依次布置上游连接段、抛石防冲槽、防冲段、铺盖和下游消力池、海漫、抛石防冲槽及下游连接段。岸墙为钢筋混凝土空箱式结构,上下游翼墙为钢筋混凝土空箱式、扶壁式结构。工作闸门为弧形钢闸门。检修门为叠梁式平面闸门配2×100KN电动单梁式起重机启闭。闸室顶部设有检修桥、公路桥、启闭机房,左右岸墙顶部布置桥头堡,设有总控制室、电气设备室、柴油发电机房等。

  4、淮阴抽水站

  随后我们又来到淮阴抽水站,淮阴抽水站位于江苏省淮安市青浦区和平镇境内,占地面积498.4亩,是我省江水北调工程的第三级站,其主要作用是从苏北灌溉总渠抽水引淮安抽水站转送的江水,经由二河闸向北调送,补给中运河航运及徐州电厂用水水源,适当提高沿线农田的灌溉保证率,特殊干旱年份,也可向洪泽湖补库。是一项综合利用工程,设计抽水量为120m3/s。

  该工程由主体工程及配套工程组成,主体工程为抽水站工程,配套工程则包括变电所工程、引水涵洞工程和高良涧越闸工程。由于时间关系我们只参观了抽水站工程和变电所工程。

  抽水站安装四台ZL-30-7-S型立式轴流泵,直径3100mm,配TL-20xx-48/3250型立式同步电机四台,每台功率20xxKV电压6000V。扬程补水期5m,排涝期为6m。每台机组设计流量为30m3/s,四台机组为120 m3/s。抽水站站身采用堤后式钢筋混凝土结构。主厂房、中段出水管,虹吸墙分开布置。站身两侧为空箱岸墙,顶上分设检修间及门厅,主厂房顺水流方向长为22.1m,垂直水流方向长33.4m,四台机组安置在一块底板上。

  变电所工程为淮阴抽水站机组提供电源。安装有SFSZLb-20000/100型三卷风冷抽浸式有载调压调变压器一台。户外安装有110kv断路器三台、35kv断路器一台。户内安装有6kv开关一台,控制室内布置二次控制保护部分和低压配电系统。

  引水涵洞位于抽水站下游487.7m处,引水涵洞为钢筋混凝土双扶无压式涵洞,共三孔,设计过洞流量为120m 3/s。

  高良涧越闸原作为高良涧进水闸加固时期的施工导流闸,设计流量为800m 3/s,总净宽40m,分十孔,每孔净宽4m,高4.5m。水闸形式为箱式涵洞水闸,闸门各配备2×10LQ螺杆式启闭机一台套。越闸通过加固改造,现已成为淮阴抽水站出水闸,反向过闸流量120m 3/s。

  5、淮阴三站

  下午,我们来到了淮阴三站。江苏省南水北调淮阴三站工程位于淮阴市青浦区和平镇境内,与现有淮阴一站并列布置,和淮阴一、二站和在建的洪泽站共同组成南水北条东线第三梯级。工程建成后,具有向北调水、提高灌溉保证率、改善水环境、提高航运保证率等功能。淮阴三站工程内容包括:泵站工程。变电所工程、挡水闸工程、管理所工程等。工程等级为Ⅰ等,工程规模为大(1)型。

  泵站工程为堤身式泵站,选用叶轮直径3.2m的变频调节贯流泵机组4台,单机流量33.4m 3/s,配套功率2200KW,总装机容量8800KW,设计规模100m 3/s,采用平直管进出水流道,快速闸门断流,液压启闭机启闭。水泵型号为178GZ-4.78,泵的最大外径为4450mm,长度为6500mm。

  泵站站身分为水泵流道层、电缆夹层、变频器室层地面层。泵站主厂房跨度13.5m,厂房内布置一台主钩75t、副钩10t的双桥梁式起重机,主厂房南侧布置检修间,北侧布置控制楼。泵站中心线下游250m处布置清污桥,拦污设施柴勇3台套回转式清污机、两扇固定式拦污栅。

  变电所工程包括110KV输电线路、室内变电所。输电线路采用从关新线开断环入,室内变电所为2台主变,其中保留原20000KVA三圈变压器一台,新增25000KVA主变一台。淮阴三站主电机采用10KV供电,淮阴一站保留6KV供电。

  引河及挡水闸工程包括拆除原高良涧越闸和淮阴一站引水涵洞,新建上游挡洪闸和引河工程。档挡洪闸设计流量260m 3/s,单孔10m,共5孔,总净宽50m。

  6、大套二站

  离开淮阴三站后,我们驱车前往盐城市参观通榆河枢纽工程。盐城市通榆河枢纽工程是国家“九五”重点工程——通榆河工程的重要组成部分,位于滨海、响水两县境内,由大套第一抽水站、大套第二抽水站、北坍柴油机翻水站、废黄河立交工程、废黄河引水调度闸和大套船闸、响水船闸七座大中型主体水利工程及相关配套水工建筑物组成,与通榆河、总渠、入海水道、废黄河、灌河等流域性河道沟通连接,总投资近4亿元,是我市目前最大的跨流域、综合利用水利工程,兼具防洪、排涝、灌溉、降渍、挡潮、调水、航运等综合功能,担负着我市苏北灌溉总渠和废黄河两大灌区内的滨海、响水、阜宁、射阳四个县和滨淮、黄海、临海、淮海四大省属农场以及灌东、新滩两个盐场的抗旱排涝、水资源供给任务,直接受益面积(不含里下河地区)达250多万亩。

  我们首先参观了大套第二抽水站。大套第二抽水站位于通榆河大套乡境内,1997年建成,装有直径为1.6米的立式轴流泵、6kV/710kW同步电动机6台套,总装机容量4260kW,设计排灌能力50m3/s(总翻水能力60 m3/s)。该工程是通榆河水源北送和为废黄河提供水源的重要翻水设施之一,至20xx年底,累计翻水3.7亿方。

  7、大套船闸

  随后我们来到了位于大套二站附近的大套船闸,大套船闸于1997年建成,是通榆河实现通航和南北水位梯级控制的水利工程设施。船闸按Ⅲ级航道标准设计,有效尺寸为长220m、宽16m,最小坎上水深为3.3m,具有500吨级单条驳船、1000吨级船队的通航能力。船闸20xx年4月试通航,20xx年10月正式通航,兼具为通榆河排涝、引水功能。

  8、大套一站

  大套第一抽水站站同属于通榆河枢纽工程,位于引江济黄河大套乡境内,1986年建成,装有直径为36英寸的立式轴流泵、6kV/260kW鼠笼式异步电动机17台套,总装机容量4420kW,设计排灌能力50m3/s(总翻水能力51 m3/s),扬程6m。该工程是为废黄河提供水源和为渠北地区排涝的重要翻水设施之一。

  20xx年3月,经水利淮河委员会和省发改委、水利厅批复同意,列入国家拉动内需、大型泵站更新改造项目,在原址进水侧前移51.25m拆建,设计流量50m3/s,总装机功率5000kw。新建泵站规模属于大(2)型工程,泵站等别属II等工程;主要建筑物为2级,次要建筑物为3级;配备1750ZLB10.3-5.2型立式轴流泵、TL1000-28同步电机5台套,单机功率1000kw。站身采用堤身式块基型整体式结构、干室型泵房,肘形进水流道、虹吸出水流道、真空破坏阀断流。单台机组泵室净宽4.2m。

  9、小塔山水库

  11月9日上午,我们来到了小塔山水库,水库位于赣榆县西北部,距离赣榆县城17km,是一座以防洪为主,结合灌溉、供水、养殖等综合利用的大(2)型水库。水库集水面积386km2,总库容2.8亿m3,兴利水位32.8m,兴利库容1.16亿m3.库区总面积40km2,常水位时水域面积达24km2。目前为国家级水利风景区。

  水库枢纽由主坝、东副坝、西副坝、主坝溢洪闸、东分洪闸、主坝涵洞和西副坝涵洞等建筑物组成。主要建筑物按2级水工建筑物设计,工程防洪标准为100年一遇设计,20xx年一遇校核,设计洪水位为35.37m校核洪水位为37.31m。主坝长2303m,坝顶高程38.5m,顶宽10m,最大坝高22.5m。西副坝长1000m,坝顶高程38.0m,最大坝高11.20m。东副坝长1060m,坝顶高程38.0m,顶宽10m。主坝溢洪闸设计流量400m3/s,校核流量500m3/s,采用钢筋砼开敞式结构,共四孔,每孔净宽8m,两空一联;挡水采用实腹式钢结构弧形闸门,配HQ-2×100kN固定卷扬式弧门启闭机启闭;采取两级消能方式,通过WES实用堰型滚水堰连接,消力池落差15.5m,号称江苏第一堰。

  小塔山水库保护着赣榆县县城6个镇52.9万人口的生命财产安全,承担着30万亩农田灌溉、40万人饮用水、300多家工厂供水和100多所学校防洪任务,保障着全县经济社会的科学发展。

  10、临洪东站、临洪闸

  连云港市临洪东泵站位于连云港市北郊,临洪闸进水侧800m临洪河东侧,和临洪闸等一起组成临洪水利枢纽,承担着蔷薇河流域防洪排涝任务,是保障连云港市区工农业生产和人民生命财产安全的重要水利工程。

  临洪东站设计排涝流量300m3/s,装机流量360m3/s,装机功率24000kw,为大(1)型。现安装3100ZLB30-2.93型立式轴流泵配TL20xx-48/3250型三相立式同步电动机12台套。

  泵站采用河床式结构布置。主泵房位于河道上,主泵房西侧布置中控楼,东岸布置检修间,主泵房上游出水侧布置副厂房。泵房采用块基型,四机一联,机组沿厂房纵轴线方向单列布置。进水流道采用肘形进水流道,出水流道采用短直平管出流。

  临洪闸位于蔷薇河末端,为大(2)型水闸,工程级别2级,共26孔,闸长136.5m,设计流量1380m3/s,校核流量2320m3/s,蓄淡灌溉70万亩。采用13台套绳鼓式“一带二”启闭机闸门,配有75kw备用发电机组1台套。

  11、蒋庄漫水闸

  蒋庄漫水闸位于连云港市东海县黄川镇、赣榆县沙河镇两镇交界处,在新沭河中游中泓上,距离石梁河水库8.1公里,是新沭河的梯级控制工程。新建蒋庄漫水闸按Ⅲ等3级建筑物设计,次要建筑物按4级水工建筑物设计,临时性建筑物按5级水工建筑物设计。设计过闸流量为1300m3/s。施工导流及截流标准按非汛期10年一遇设计。

  闸室采用每孔净宽10.00m,共15孔,3孔一联,采用钢筋混凝土平底板,顺水流方向长8.50m,闸底板顶面高程为7.10m。工作便桥布置在上游侧,桥面高程为11.20m,桥面净宽3.00m。工作桥布置在下游侧,排架顶高程16.40m,工作桥桥面高程17.60m,宽4.50m。

  启闭机房在工作桥上部,工作桥面板兼做启闭机房地坪,采用砖混结构。控制室布置在闸室左岸(赣榆县沙河镇侧),为3层框架结构,第1层架空,以保证行洪时不阻水。

  12、石梁河水库及泵站

  11月10日,我们来到了此次实习的最后一站:石梁河水库级石梁河泵站。石梁河水库位于新沭河中游,地处山东省临沭县与江苏省赣榆县、东海县交界处,总库容5.31亿m3,调洪库容3.23亿m3,兴利库容2.34亿m3,是一座具有综合效益的大(1)型水库,为江苏省最大的人工水库。枢纽工程主要有主坝一座,副坝两座,为均质土坝。

  石梁河泵站位于东海县石梁河镇驻地,为引河入石补水工程的第三级翻水站。该站先安装36台套20Sh-19A型卧式双吸离心泵,配JS-125-6型130kW电动机,总装机容量4680kW,设计扬程9.0m,设计流量20m3/s;配用SJL-1800-35/0.4kV主变压器3台。

  泵站泵房为分基型结构,机组双列布置。进水采用侧向等宽开敞式进水前池,出水为渐变侧向出水,出水管为铸铁管。翻水站运行近35年,累计开机运行近80万台时,翻水愈18亿m3。为受益区域的经济发展做出了巨大的贡献。

  三、实习收获及体会

  四天的综合实习很快就结束了,短短的实习时间让我受益匪浅。读万卷书,行万里路。课堂上学习的理论知识如果没有运用到实际中去,那就和没有学一样。闭门造车是要不得的,只有理论和实践结合起来,才能更好地发挥自己所学过的知识。

  此次实习中,通过参观大中型工程和水利枢纽以及大坝、水闸、泵站等建筑物和农田灌溉水利设施,加深了我对水利枢纽建筑物的布置、结构形式的确定和了解,了解了我国大型水利工程的概况,开阔了我的眼界。

  每到一个实习地点,我们都会仔细的参观,同时和自己学过的知识相互验证。有很多都是在书本上学不到的知识,或者比课本上的知识更加扩展一步,比如:渠道进口建筑物中的量水堰,一般都是梯形堰,很少采用三角形堰;大套第一抽水站的出水管道不是圆的,而是由圆逐渐变方的,老师介绍说这样布置可以起到改善流态、方便安装等作用;同时大套一站采用的真空破坏阀断流方式也是我们第一次见到;在小塔山水库也见到了渗流监测装置的布置方式,坝后棱体排水。在实习过程中,我也发现现代水利工程的自动化建设程度很高,很多水利工程都采用了先进的测控技术、通讯技术及现代化设备,在施工过程中也采用了先进的施工技术。这就要求我们需要不断学习新的知识,才能适应当今这个飞速发展的社会。

  最后一天,两位扬大校友给我们做的报告也让我们受益匪浅,他们用自己亲身经历告诉我们吃苦耐劳、踏实肯干、善于总结是走向成功的唯一途径。

  在此,感谢带领我们此次实习的老师和实习单位的领导们能给我们这次参观学习的机会。

工程实习报告 篇6

  一. 实习前沿:

  实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识,我的工程测量实习报告。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识, 人情世故、生活态度、待人处事、职场的`生存之道等,使得我们既开阔了视野又增长了见识。实习也是我们走向工作岗位的第一步。我们在获得基本知识和基本技能的基础上进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识加深对测量学的基本理论的理解同时将书本上的理论知识运用到实际当中用有关理论指导作业实践做到理论与实践相统一并且提前与实习单位对接为实习单位提供对口的技能人才。通过实习通过写实习报告总结这二个月的实习经历回望来时路总结经验教训进一步提升自己为以后的工作打下良好的基础为走上社会奠定基础。

  二. 实习专业简介:

  “测绘”顾名思义测量绘图之义。它属于大地测量学的分支学科,就是工作人员通过计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础,以全球定位系统(gps)、遥感(rs)、地理信息系统(gis)为技术核心和一些人为的操作仪器如:全站仪,水准仪、经纬仪、全站仪、gps接收机、gps手持机、超站仪、陀螺仪、求积仪、钢尺、秒表等,将地面已有的特征点和界线通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息的一门学科,实习报告《我的工程测量实习报告》。我的专修专业是建筑工程技术,实习的专业却是地形测绘。这两门专业看起来是两门不同的专业,但是测量这个岗位却紧紧地把这两门专业联系起来,使得我有了这次实习的宝贵机会并且积累了许多经验。

  三. 实习目的:

  实习是工程测量教学的重要组成部分,目的在于除验证课堂理论外,还是巩固和深化课堂所学知识的环节,更是培养我们的动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。此次实习的目的在于以下方面:

  1:学会熟练操作全站仪以及其他仪器;

  2:通过实践来掌握三角测量的的作业程序和测量步骤;

  3:学会以及熟练运用软件来绘制出地形图;

  4:学会基本的数据处理。

  通过实际的操作从控制点的建立到地形点的测绘再到手绘成图等等,可以增强测绘地面点的概念的认识,提高解决工程中实际测量问题的能力,为今后参加工作打下坚实的基础。

  四. 实习安排:

  我此次毕业实习的进程安排大致如下:

  (1)XX年12月---XX年1月在成都光大测绘咨询有限公司测量岗位上进行顶岗实习并书写实习日志;

  (2)XX年2月---XX年3月书写实习报告并要与指导教师进行次的交流;

  (3)XX年4月---5月上交实习报告、实习日志和实习鉴定表。

  五. 实习单位简介

  六. 实习内容

  XX的年末我们来都我们的实习单位——成都光大测绘咨询有限责任公司。经过初期的接触和侧面的简单了解,我得到了我们所做的工作是石油以及天燃气管线线路的测量。而我在此项工作中所从事的外业通俗的说法就是在野外搞实际测量。

  刚开始来到新公司从事新的工作以及面对新的面孔以及新的语言,一切在我的眼中都是“新”的。我在师傅以及其他老员工的带领下迅速进入状态,经过长达数十天的跋涉和跋涉,流过无数的泪水,当然也有略带有咸味的汗水,花费大量的人力,物力以及其他隐形的资源,最终拿下数十公里的管线测量工作。

工程实习报告 篇7

  摘要:土木认识实习主要日程记录及桥梁施工的方法

  关键词:桥 施工 钢结构 混凝土

  正文:

  5月26日 上午,老师给我们做了实习动员,着重给我们强调了一下几点:1安全第一,要处处注意安全;2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。

  下午,我们参观了主校区的建工实验室。主校区的一个实验室中一部分是对建筑材料应力和变力的实验室,另一部分是混凝土养护实验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室,实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机,地上放着许多试件。听老师介绍,它可以产生30吨的压力,钢筋在上面可以有两种测试方法,一种是拉伸测试,一种是下压测试。后面还有一些机器,主要是做混凝土试件压力测试,石子,黄沙,水泥沙浆的强度,易和性测试。然后还有混凝土培育室,里面24小时保持高温高湿,由于现在没有使用,所以我和几个同学进去看了一下,里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块,天花板上还有像消防喷头一样的东西,听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量实验室,里面有许多精密的实验设备,老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。

  5月27日 上午,参观淮钢大桥,一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下,桥身相对长的,

  其坡度也相对斜,实习报告《土木工程认识实习报告》。还有拱的作用:1 美观;2 将桥向上托起,分担一部分重力。桥上工程还设计安排了排水系统。

  1.钻孔灌注桩施工工艺

  ⑴先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点,用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用经纬仪引出桩位控制桩。⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔:钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验孔,合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。⑹安设钢 筋笼:钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型,根据需要长度分成2-3节,钢筋笼要焊接牢固,吊孔结实,主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输,并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。正常灌注后,严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。导管埋深应控制在3-6米,最大埋深不能超过8米。砼灌到最后,预留不小于50厘米的桩头,以确保桩顶砼质量。灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。⑻当桩身砼强度达到80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分,使桩顶砼表面符合要求。

  2.系梁、承台施工工艺

  ⑴基础开挖

  先初步放样,划出系梁和承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。

  ⑵测量放样

  下部承台,系梁至墩台帽各部分开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。

  ⑶钢筋下料成型及绑孔

  钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。

  ⑷支模板

  承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。

  盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。

  模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中,及碗扣式支架做支架基础,支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁,上面铺设底模,然后进行侧模的拼装工作。

  ⑸浇注砼

  钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取集中拌合,罐车运输。拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。

  承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。

  ⑹养生

  砼浇注后要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。

  ⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定,承台和系梁达到强度的50%即可拆模板,墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。

  模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构。

【【精华】工程实习报告范文集合7篇】相关文章:

【精华】工程实习报告范文集合七篇08-10

工程类实习报告范文08-31

工程类实习报告范文集合9篇07-21

关于工程类实习报告范文集合七篇09-05

关于建筑工程实习报告范文集合八篇08-29

精选工程的实习报告范文合集八篇07-11

【精华】工程类实习报告模板集锦九篇08-17

精选工程类实习报告模板集合六篇07-27

【精华】管理类实习报告范文集合7篇09-09

车辆工程实习报告09-18