关于毕业的实习报告范文锦集8篇
在人们素养不断提高的今天，报告的用途越来越大，报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编帮大家整理的毕业的实习报告8篇，希望对大家有所帮助。
毕业的实习报告 篇1
一、实习说明
实习时间：20xx年2月21日至20xx年5月30日。
实习单位：安徽省六安市建工建设监理有限公司实习地点、六安市凯旋国际广场20楼。
二、实习单位情况介绍
六安市建工建设监理有限公司，成立于1996年8月，隶属六安市建设工程管理局。现拥有房屋建筑工程监理、市政公用工程监理甲级、人民防空工程监理丙级、水利水电工程监理丙级资质。公司于20xx年3月通过GB/T19001-20xxidtISO9001:20xx标准质量管理体系认证，20xx年3月通过GB/T19001-20xxidtISO9001:20xx标准质量管理体系认证，20xx年6月通过了环境管理体系认证与职业健康管理体系认证。
公司汇聚了具有扎实的理论基础和丰富实践经验的专业技术和管理人员共180人，其中国家注册房屋建筑工程监理工程师28名，国家注册市政公用工程监理工程师26名，国家注册机电安装工程监理工程师1名，国家注册造价工程师3名，省级注册监理师40名，具有高、中级职称的专业监理人员110余人。各专业由国家注册监理师、高级工程师把关，组成了专业配套的老、中、青三结合的班子。公司以守法、诚信、公正、科学为准则，几年来，所监理的工程获得多次奖项，如、黄山杯、皋城杯、省级优秀监理企业、省级守合同重信用、用户满意工程、市级安全文明工地、诚信企业等奖项，为业主节约资金近百万元，为社会创造了巨大效益。
三、实习岗位介绍
监理员是经过监理业务培训，具有同类工程相关专业知识，从事具体监理工作的监理人员。他的直属领导是专业监理工程师，每个工地下面都会派一个或者两个监理员来进行监理工作，监理员属于工程监理部，对于他的职业要求，相对来说比较低。熟练的操作电脑的word，excel等软件，品质优良，有较强的事业心，工作能力较强，具有吃苦耐劳、勤奋学习的精神。
四、实习中具体工作介绍
1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；
2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；
3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；
4、按设计图及有关标准，对承包单位的工艺工程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；5、担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；
6、做好监理日记和有关的监理记录。
五、实习中遇到的一些问题及解决方法和思路
监理工作是个相对来说忙的时候比较忙（旁站，验收等），闲的时候比较闲的工作，在工地实习的时候，工程进度是主体构造部分，每一层对主体的柱、梁钢筋的验收，以及柱、梁楼面模板安装的验收，旁站砼浇筑，其他的时间在工地巡查。而对于工程主体的每上一层，也是需要几天的时间，所以在工作中，还是有很多比较闲暇的时候。一开始几天，无聊的时候总会玩手机，上上网，可以过了几天，这种生活不仅是乏味，而且很浪费时间。在一次与总监谈话的过程中，她一直知道我是人力资源专业的文科生，她把她的想法和我说一下，暂时让我在工地实习监理，先熟悉一下公司的运营流程以及公司的规章制度和大体的状况，等时机成熟的时候，就把我调去公司做人力资源管理。张总也做到了，在工地实习的期间，不间断的给我布置一些关于HR方面的工作，比如有监理人员岗位说明书，公司培训计划以及公司培训制度，公司人员档案管理制度等。让我感觉到了，HR的气息，对于做一名HR的渴望程度越来越深，迫切成为一名HR，想为公司在人力资源方面，献出自己的一部分力量，同时也希望在公司做人力的工程中，学习更多在学习没有学到的知识。
工作了之后，我才明白，不公平的现象在社会中是普遍的，正常的。没有绝对的公平，也没有完全不正确的不公平。我是二月份进入公司的，一进公司的第一天，签劳动协议的时候，人力资源专员就和我说过，公司在每年的三月和九月，有一场转正考试，只要通过这场考试，合格了，就可以提前结束实习期，转为正式合同工。由于我没有毕业，签的是半年的实习期，所以对于转正，我是蛮期待的。因为转正不仅仅是工资上的调整，也是五险一金，以及是否能真正融入公司的一个体现。漫长的等待，也是我漫长的准备过程中，3月的最后一个星期六。虽然不是很严格的考试，但是我还是尽量准备好，不放过这个机会。虽然大家说年轻好，因为有足够的精力和时间，但是我不想把我的资本变成我失败，没有抓住机遇的借口。考试结束后，成绩还是很满意，听到分数的时候，我还是不淡定的笑了。不是因为分数有多高，而是，这一步，我“赢了”。但是成绩过后，并没有给我转正。和总监的协商讨论中，她给我的答复没有说服我的心理。这件事情上我的想法也许有点死板，公司有明文制度，通过三月九月的考试，就转正。而张总给我的答复是，我没有满实习期，如果我都满实习期了，还参加什么考试，不是可以直接转正的么，我对这个解释，很无奈的笑了。过两天之后，当再次想起这个事情的时候，我发现我错了。错的不是我多么想转正，错的是对待这个问题上，我的做法并不好。我从实习到考试，大概来公司2个月不到，来到公司实习的时间确实太少。作为一名实习生，我不应该纠结转正的这个问题，我的定位出现错误。现在处于毕业期间，我做的工作应该是充实自己的专业知识以及处事能力、交流能力，而转正来说，对我实际意义上的自身发展并没有太大影响。到了实习期结束的时候或者公司觉得我可以转正的时候，自然而然我就会转正。而我却在纠结这个已经不是问题的问题，试图和领导叫板，得不偿失。
后期实习期间，我从工程监理部被调入到公司进行文员工作，主要负责OA（办公自动化OfficeAutomation）系统管理员的工作。公司的主管领导，大部分都是在40岁以上的中年人，而真正懂OA，并由通达OA公司培训的只有黄总和另外一个管理员，可是那个年轻人准备参加公务员面试，请假了，所以负责OA管理的，真正意义上只有我一人。而我对于OA却是一概不知，又不能直接去问领导这个那个的问题。再三考虑下，我决定还是自学OA系统的管理工作。各种百度，各种文档铺满电脑屏幕。慢慢的学习过程中，我觉得如果一个人想去探究一个他不懂或者他完全不知道的东西的时候，不仅可以充分满足好奇心，同时在真正学到知识和一步步探索的过程中，他的成就感和兴趣程度也就大大提高，这是一个快乐的过程。突然之间，我想到了居里夫人，，我想我体会到，真正明白了为什么那么多科学家可以没日没夜的在实验室追求自己所追求的，那是人生的意义，当然，我也无法达到他们的成就，只是对于他们的佩服以及尊重又多了一层。
六、实习的体会、感想
作为一名合格的监理，在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求，熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
工作中，只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。师傅们都是经验比较丰富的土建监理员，他们教会我，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的控制。其实很多质量问题，都应该在监理发现之前，由施工方的施工员率先发现的，但施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。
七、实习总结
在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好工作基础。经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题。因此，作为一个合格的监理员必须具备扎实的专业技能和专业知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题，认真细致地最好各方面的监理工作，力争在监理行业有一个更加美好的未来。
我们是新时代的太阳，我们已经迈开步伐，投身到社会主义现代化建设的浪潮中去了，我们应该展现年轻人应有的不断奋斗、积极向上、吃苦耐劳、勇于拼搏的就精神，争取在不久的将来，闯出属于自己的一片天地，回报母校，回报家乡，回报社会。我们一定会成功的。
毕业的实习报告 篇2
一、实习目的
20xx年7月至20xx年11月，我在楚雄市云南白邑建筑工程有限公司楚雄青山嘴供水干渠项目部已经进行了4个多月的毕业实习，期间主要工作岗位为办公室资料员，主要负责
其他事项及施工现场旁站，项目资料整理发送，办公室设备日常维护。从学校迈向工作岗位时，自己的实际工作经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了对大学所学基本理论知识的进一步理解，学习新的知识，增强自己的实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备。
二、实习内容
1.项目工程概况
我所实习的云南白邑建筑工程有限公司楚雄青山嘴供水干渠十二标是楚雄青山嘴供水干渠工程的一部分，它工程全线长2.5公里，是整个供水工程的重要部分，它穿过楚双公路，横贯职业教育园区，首次在楚雄州实行顶管工程，是楚雄州20xx城市建设的重要项目之一。项目部工作人员包括项目经理和1名技术总监，两名工程师，两名资料员。
2.资料员的主要工作
(1)会议记录。对每次的工程会议（或其他现场会议）旁听、记录，会后通过记录和工程师的汇总对会议纪要进行拟文，经项目经理确认后向参加会议的各方发出会议纪要，并在发文记录上签字确认。
(2)常规资料整理。整理制作检验批、报验申请与物资进场等资料，然后交给专业资料总工审批，审批后将资料分类整理，存档一份，其余的送往相关单位。有的时候文件需建设单位工程师签字确认的，则将文件送往建设单位项目部，交给建设单位负责工程师审核，审核通过后拿回审批文件存单，一份送到监理公司一份留给建设单位。对整理完成的资料进行汇总，按检验批、报验申请与物资进场等进行分类，后按时间或施工工序进行排序，登记台账装订入盒。
(3)通知单、联系单及违约金扣除单的拟文及发出。由总监或专业工程师口述问题，按要求对通知单、联系单或违约金扣除单进行拟文，后交予给总监或专业工程师签字确认，发往建设单位及施工组，并在发文记录上签字确认，最后存档。
(4)与建设单位与监理单位的沟通联系工作。收取建设单位的发文、施工图纸及其他往来文件并做记录。
(5)月末工程报表的汇总。通过施工进度计划以及各工程师统计的现场情况，对本月的进度、工程质量问题分析、质量问题的解决方案、进场材料台帐、监理行为统计等情况进行汇总并登记，交予总监审核，后发往总公司与建设单位。
(6）配合州市各级领导及审查单位视察工程，现场拍照，下来做工作记录，或是做成工程联检依据。预备各种检查所需资料，各种施工行为的文件，现场各类实测的记录表，进场材料的审批，分包（供货）单位的资质审批等，做好检查前后的资料准备。
（7） 办公室各类办公设备的日常维护与维修。
（8）实习中的其他工作
a.施工现场的实测工作。对实测数据进行汇总记录工作，最后计算出合格率。最后审批发送相关单位。
b．对进场材料取样、混凝土的试块送样进行监督工作。
三、实习过程
在学校时，我学习的是计算机系统维护专业，可以说对工程资料所涉及的程度为零，我能做的只是简单的资料录入工作，所以对于初次涉及的工程资料我还是很陌生的。刚接触资料员的时候，工程总监和资料总工给予我很大的帮助，他们教我学习了很多的岗位知识，特别是资料总工可以说是手把手的教我，帮我学习工程资料组建，各个资料来源和计量，我从一开始的只会简单录入工作到慢慢的会做各类资料，这样的进步是欣喜的，也是我这次实习的最大收获，虽然是一个全新的只是领域，但是通过同事的帮助和支持，我学到了很多的知识。
而我自己通过翻阅各种工程资料、从施工单位借阅云南省工程建设资料员规程来学习岗位知识。在实习前我唯一具备一定的就是电脑应用功底，而现场文字资料的编辑对电脑编辑及文学功底又有更高的要求，我通过互联网查询、向总监请教，对自己的知识查漏补缺。例如最初写会议纪要时，即使会议上所说的话全部记录，但是对施工现场不了解，还是不能够写出一份合格到位的会议纪要，直到经过了一个多月的学习与锻炼，到现在已能独立编写大部分文字资料。在这四个月的实习期间，我恰逢一期工程向城建档案馆交付竣工资料。借着这个机会，不单单学习了资料员需要交付的资料，还对施工单位的资料交付有了进一步的了解，让自己的知识又有了进一步的提高。
在实习的这四个月中，我不单担任了资料员的工作，还对施工现场的质量进行实测实量、部分栋号的地基工程旁站。在对现场质量进行实测实量时，我通过自己对工具的熟悉及实测规程的学习，现已能够熟练的使用各种质量实测仪器。学习了学校没有接触过的各类测量工具，可以说是有学会了一门新的技能，虽然只是初步的涉及，但也为我今后的就业开辟了一条新的道路。在我对地基工程打桩进行旁站时，体会到了工作的艰辛，对身心都加强了锻炼。充分的体会到理论与实际总是有部分的差别，我通过向现场工程师虚心求教，自学，上网查询相关知识，已基本能够很好的完成旁站工作。
四、实习总结
在这为期四个月的实习过程中，我不但学习了新的知识技能，电脑的水平也有所提高，特别是人际关系的处理，更是受到很深的启发，要感谢学校给我这个到公司实习的机会，我真实受益匪浅，全面的提高自己！
作为一名资料员，细心是很重要的，项目上上下下的文件，发放文都要做好记录，项目哪个人借了什么东西（包括各种书籍、仪器）都要登记，什么时候归还也要记录，项目新购什么书、什么仪器都要登记好，一起还要写上编号，有效期至哪一年等内容，除此以外，还要熟悉word excel等办公软件的应用，因此，作为一名资料员，还要经常制表。还有，得把收集的文件资料、监理月报、各单位往来发放文件分类放入相应的档案盒，把各个档案盒里面的资料名称达进电脑制成目录，附在各个档案盒内，以便查找。此外，打字速度也提高了很多。
十分感谢云南白邑建筑工程有限公司，感谢她给我这样一个宝贵的见习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心。
毕业的实习报告 篇3
班 级：
姓 名：
学 号：
一、概况
1、实习起止时间：*年*月*日至*年*月*日。
2、实习地点：
3、单位名称：**市**县城关镇邮政局
4、单位简介：**县城关镇邮政局自1978年组建以来，从仅有砖瓦结构的平房2间，建筑面积600平方米，到20xx年，邮局已建成建筑面积2650平方米的邮局大楼，其中一楼的营业大厅可以同时供10人办理业务。现营业项目主要有邮政业务，邮储银行，速递物流，电子商务，中邮人寿。
5、实习目的及意义：通过本次的实习，让自己能够得到能力的再一次的提升和再一次的磨练。通过实习期间的工作，让自己在毕业后能和社会更好的接轨。
二、实习具体内容
1、营业前台实习
营业前台是邮政的重要组成部分，更是展示我们邮政企业形象，体现我们精神面貌和综合素质的窗口。实习第一天，当我站在这里，我内心又激动又自豪。这次实习主要学习的是我们邮政传统业务的工作流程---函件业务，特快专递，包裹收寄。现在由于各个流程都有配合使用电脑终端，所以这几项业务的办理也变得比以往简单了。在邮政营业大厅的前台工作不仅接触的用户多，需要协调的事情也多，给我感触最深的就是我们的包裹收寄。我们的业务员不仅要详细的咨询用户的寄出地点，仔细查看用户要邮寄的物品，更要慎重的检验每一件物品。有时候检验过程太过仔细就会令一些用户不满意，说我们邮政服务工作没有效率。每到这时候，我们的业务人员不是用微笑带过或者就用和蔼的口气告诉用户这样仔细的原因，得到用户的认可和接受。这样的态度，这样的素质，真的是很难得，值得我这个新人学习的。
2、储蓄前台实习
在储蓄前台实习后我的深刻体会是工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养,正所谓做一行就要懂一行的行规。这一点我从实习单位同事那里深有体会。比如,有的业务办理需要身份证件,虽然客户可能是
自己认识的人,他们也会要求对方出示证件,而当对方有所微词时,他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在储蓄已经类似于服务行业,所以职员的工作态度问题尤为重要,这点我有亲身感受。在我实习快要结束时,基本业务流程我也算是掌握的差不多了,所以在空闲时师傅让我上岗操作，自己锻炼一下。没想到,看似简单的业务处理,当真正上岗时却有这么多的细节需要注意，敲打每个数字都要很小心谨慎，如果是不小心弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必须由经办人负责赔偿。这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作态度,这样才能在自己的岗位上有所发展。我觉得到了实际工作中以后,学历并不显得最重要,主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作,做得时间久了是谁都会做的,在实际工作中动手能力更重要。因此,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,才能发现问题并用所学的知识去分析问题解决问题，这才是我们实习的真正目的。
三、收获体会
在这段紧张而又丰富的实习期内，我从思想上、行动上、认识上都得到了很大的锻炼，体会到了如何成为一名合格的邮政工作者。接下来，我想就自己的实习经历谈谈自己的感想。我把我对邮政工作的的感想总结为三点：
1、邮政工作贵在服务。邮政营业窗口直接面对广大用户，是展示企业形象的主要舞台，而目前邮政营业窗口办理业务的种类多，且服务对象主要是居民用户，在这些用户中，文化层次各不相同，于是如何耐心、用心地处理好每一单业务就变得非常重要。有时候在窗口会碰到蛮不讲理的客户，而很多窗口的营业员都不会和他们去计较，还是面带笑容地为其服务；有时候也会碰到一些不熟悉业务的老年人，营业员们也同样会非常耐心地去为老人们解释与介绍业务。在工作之中保持良好的心态，做事耐心和不烦躁是良好工作的前提。
2、邮政业务种类多，变化快，不断学习必不可少。在实习后我才知道，邮政局的业务并不只是单单寄信、送信、储蓄，还有很多种类的业务。不管是作为一个窗口的营业员或是一个管理人员，对业务知识的熟练掌握是必需的。在看到营业员和管理人员们不断地进行着在职培训的同时，我才了解到，作为一名应届毕业生在邮政局这个大家庭里只是一个什么都不懂的孩子，只有不断学习邮政知
识才能更好地充实自己与更好地工作。
3、邮政行风贵在朴实。处处为用户着想，从细微处改善服务，才能使中国邮政更加深入人心，更快发展壮大。现在的邮政工作，“大众化”的服务，“一般性”的满意已留不住客户，只有从一个热情的微笑，一个体贴的动作，一句贴心的话语做起，推出个性化、真情化、人性化的服务，才能让客户心存感激，从而赢来更多客户，加快业务发展。
对于新加入邮政队伍的我来讲，一切都是新的开始，面临着新的挑战。在工作方面，我要不断的学习，悉心听取前辈们的教导和指示，该加班时就加班，顺利完成领导安排给我的工作；在人际关系方面，与各个部门的人打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系，牢记做事高三级，做人低三分的道理；在心理状态上，要树立足够的自信，最重要的是具备正确的心态和良好的心理素质，面对是年轻要有坦然从容的心态；在学习方面，要不断的学习业务之知识和综合技能，要具有创新精神，我要做到在学习中进步，在进步中不断学习。
虽然我在我在各个台实习的时间加到一起只有一个月，但是我深深的体会到作为一名合格的邮政营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更需要具备良好的职业素质和心理素质。对邮政营业人员来说，提高个人的综合素质和修养非常的关键。即使我们在很平凡的岗位上工作，但代表的却是我们邮政企业的整体形象，要随时对工作保持一种热情感和责任感。因此，在来年的实际工作中我会不断的努力，勤奋工作，提供热情周到的服务，努力学习业务知识，在工作中不断的进步，实现自己的价值。我相信：用心一定会为自己的未来汲取更多的雨露阳光，让自己的人生绽放更多的精彩！
毕业的实习报告 篇4
一、实习单位介绍：
xx移动电视传媒集团有限公司（xx分公司）。
20xx年xx月，xx移动电视传媒集团有限公司正式成立，是中国领先的移动电视传媒集团。集团下设移动电视技术有限公司，移动电视节目制作公司和移动电视广告公司三大核心部门，通过在城市公交车、高级写字楼、商住楼等场所安装数字电视播出终端，构建中国城市新型的视听媒体——数字移动电视。
作为中国最大的移动电视运营商，xx专注于为受众提供吸收信息的另一条途径，同时为广告主搭建一个全效的信息传播平台。xx的移动电视广告平台在为公交乘客提供大量的生活消费资讯及休闲娱乐节目的同时，也帮助广告主接触城市中最广大的中坚消费群体，获得更高效的广告到达率，从而增加市场占有率及提升品牌知名度。
20xx年，xx移动电视传媒集团有限公司得到了多家国际顶级风险投资商的充分肯定。随着国泰财富基金、鼎晖创投、华登国际以及成为基金共同注资4500万美元，xx的品牌架构获得更大的延展空间，从而演化成为具备联播功能的跨区域媒体平台。
时至今日，xx已经在全国设立23个全资子公司，10家办事处，所打造的卖动传媒已成为国内规模最大的移动电视广告联播网，覆盖全国33个省会及中心城市，拥有5万辆公交车，8万台电视收视终端，城市覆盖人群达到2亿人次，以其贴近市民的节目内容和极强的广告穿透力揭开了中国移动电视传媒行业发展的新篇章。xx也以无可争议的雄厚实力，捍卫了中国移动电视第一媒体的地位。
二、实习工作内容：
了解公司的背景、做有关于公交移动电视开机率的调查和问卷及后期跟同事跑业务。
三、实习时间：
20xx年5月8日——20xx年5月25日。
四、实习地点：
xx市xx区xx街xx号xx国际大厦14楼E座。
五、实习内容及心得：
以下是我对这次实习的总结，虽然实习是短暂的，但我获益良多。这次实习的收获对我来说有不少，自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了长足进步，总体来说，这次是对我综合素质的培养，锻炼及提高。让我知道了自己身上还有许多有待提高的地方，更让我对未来有了更多的憧憬与期待……
站在面前的就是那个向往已久的社会，虽然实习的单位离学校很远，但一路的疲惫很快就被即将实习的兴奋冲的无影无踪，因为终于可以在这个巨大的舞台上展现自我。为了更平稳的走上社会的大舞台，为适应今后的社会工作而奠定基础，同时完成大学教育的最后一个重要环节，也是出于对毕业后就业去向的考虑，我和大家一样，满怀激情的走进了这家广告公司。因为以前从未接触过广告方面的事情，因此对于这次能在这里实习，我非常珍惜这个机会，并打算在有限的时间里尽快的适应这里的一切。
xx是我初涉社会的开端，将从这里迈向美好的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生的道路很曲折，但我的目标是很明确的，那就是前进，永不言弃，永不退缩！
由于我们对于公司的背景不是十分了解，公司对我们20名实习生进行了内部培训，让我们对公司有了最基本的认识，了解了公司的概况、发展历程、企业精神、媒体优势等等。“在中国，85的市民完全依赖公共巴士出行、学习、工作和生活、在无聊的旅途中提供和传递真实、快乐、时效的信息，这是每一位xx人至高无上的光荣使命。”鄢总的话让我们了解到了公交移动电视作为新兴的主流大众传媒，前途不可限量。同时，对我对公司的核心价值也有了初步了解：诚实、责任、服务、绩效是xx人对每一个广告主做出的承诺。公司以其特有的“覆盖面广、创新互补、效果佳、长时性、强制性传播、高性价比”的优势；以“亲善、大众和活力”的品牌个性，全效连接着买卖双方，链接着城市的每一个消费场所。卖动传媒，以其独特的传媒模式，一改传统媒体在传播过程中信息的大量损耗，无可替代的成为在封闭空间唯一性，无干扰的强化传播媒体平台。
毕业的实习报告 篇5
在3月初人文学院集体组织同学们去北京中国现代文学馆进行参观，在文学馆里我们亲眼看到现代文学史上记载的作家们的珍贵遗物，瞻仰了他们的风姿，更多地了解到他们在文学上的突出贡献，在讲解员的解说中我们体会到现代文学殿堂的无限魅力，激发了我们这些学文学的历史使命感。我们也要用自己的良心做慧眼，以自己手中的笔作工具来发现生活中的美好，揭露生活中的阴暗。思考昨天存在的问题呼唤更美好的明天。
通过在学校期间的实习，我的综合素质得到提高，实践能力得到增强，能够把学到的理论与具体实践结合起来。在实践过程中我了解到许多关于学生的知识，逐渐熟悉他们的心理和行为，知晓他们在学习" 学习生活中经常遇到的困难。我学会了怎样同学生建立融洽的师生关系，在和谐的氛围中共同完成规定的学习" 学习任务，收到良好的学习" 学习效果。在具体的实践过程中我也强烈地体会到要想成为一名优秀的人民教师必须具备各方面的素质，不仅要有广博得知识，高超的教学技能，较强的随机应变能力，较高的组织能力和协调能力，而且要有吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献的精神。
教师是一个不同寻常的职业，教师面对的是一群有强烈自主性的学生，教师的一言一行影响着学生的人生观价值观，一句鼓励的话语、一个赞赏的眼神都会对学生带来莫大的影响，所以老师要有爱心，热爱自己的职业热爱自己的学生。同一个班里的学生却有着很大的差别，面对复杂的学生群体处理好各种学生问题显得尤为重要。所以老师要根据学生的不同特点因材施教，尽量照顾到每一个学生，让他们感觉到老师对他们的关注，增加学生学习" 学习的动力。老师在讲课的过程中要学会察言观色在学生的表情上发现教学存在的问题，通过表情揣摩学生心理，更好的了解学生接受的情况，提高课堂效率。教师要讲究师德，宽宏大量，不厌其烦，无私奉献，爱岗敬业，以身作则，为学生树立良好的榜样，引导学生积极健康地全面发展。爱其师学其道，教师应该主动同学生消除隔阂，关心学生，体谅学生，让学生在佩服老师的知识能力的同时，更加佩服老师的人格。
在教学中老师要谦虚谨慎，精益求精，谨言慎行，如果出现了错误，虚心接受学生的指正。并及时归于更正，避免重犯同一错误。教学是流动的工作，知识不断更新，学生的情况也变化很快，教师要想在教学中游刃有余，必须不断学习" 学习，不断充电，敢于率先接受新事物，跟上时代的潮流，在教学上不陈旧不过时，尽量避免让学生感受到师生之间的代沟。学无止境，老师要有持之以恒的学习" 学习精神，不仅要专、要博、要新。
在班级管理的过程中我总结出一些经验，首先要对学生进行合理的人物委托，根据学生的性格特点和学生自身的特长对班里的各项任务进行分配，让学生切实感受到自己在班集体中重要性，建立他们的集体荣誉感和团队精神，在共建和谐班级的过程中培养他们互帮互助，集体协作的精神，在这样的过程中还能给学生以归属感，让学生在心理上有依托，又利于学生的心理健康。在班级班级管理过程中还要贯彻不抛弃，不放弃的傻比哲学，不要只把眼光盯在学习" 学习成绩好的学生身上，应该积极发现所谓差生身上的闪光之处，鼓励学生全面发展，让优等生适当受挫，让他们体会挫败感，培养他们的受挫能力，增强他们的承受能力。学生的水平参差不齐，对接受能力低的学生适当给于更多关注，不要对他们丧失信心。不要让班里的任何一个同学掉队。
教师要有强烈的责任感和使命感，要对自己的工作负责，对学生负责，对学校负责，对家长负责，对社会负责。教师事社会的良心，教师的工作关系得祖国的未来，民族的兴衰，教师应严格要求自己，从点滴做起，从身边做起，在平凡的岗位上做出不平凡的贡献。
毕业的实习报告 篇6
一．实习单位简介
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西（安）汉（中）高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二．本次实习地点
108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
三.水泥混凝土路面裂缝的防治
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的'收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度＞0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外，还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目，使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平整度，达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。
3施工温度对混凝土面板的影响
3.1温度裂缝产生原因
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化，如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6～1.0)×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不均匀，水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。
但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
3.2温度应力的分析
根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:
(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段有两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。
(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝土的弹性模量变化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。
根据温度应力产生的原因可分为两类：
(1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。
(2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。
这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。
3.3温度的控制和防止裂缝的措施
为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。
(1)控制温度的措施
1)采用改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;
3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;
4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;
5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;
6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节要对其采取保温措施;
(2)改善约束条件的措施
1)合理地分缝分块;
2)避免基础过大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露;
(3)添加外加剂
为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：
1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。
3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。
5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。
许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。
4严格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系曲线进行计算和选配合理的配合比，但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行，坚决杜绝上料不过秤。
在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料，采取现场取样试配，以校核各施工单位报检的配合比，凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板，水泥标号不低于425号，要求混凝土单位用量不超过320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土单位重不小于2400kg/m3，含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%，即抗压强度大于33mpa，抗折强度大于5mpa。
钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现，它们28天抗折强度大多数都小于设计强度，有的混凝土单位质量不足2400kg/m3，有的试件含有黄褐色小点儿，说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料，会沾染泥灰杂物，若不清除势必影响混凝土的质量。为此，监理处明文规定：砂子要过筛，石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净时，应加水冲洗，使杂质含量小于1%。
在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的水泥，避免因水泥不同影响面板混凝土强度的均匀性。
每天每个作业面至少做两组试件，以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量，调整混凝土的用水量。
5认真做好混凝土路面的接缝
接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。
5.1胀缝
温度升高出现混凝土的热胀，易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍，采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5(℃)和混凝土弹性模量e=3×105kgf/cm2，当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10℃时，其胀缝处的应力σ=a．e．t°=30kgf/cm2。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
四.水泥砼路面裂缝的修补
水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。
随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面（主要是行车道）的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大；对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢？
经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验，效果良好，值得推广。
(一)、路面快速修补方法的优点
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西安
1．快速修补路面能在短时期内开放交通.
2．避免大面积换板，降低了工程成本。
3．施工工艺简单，取材方便。
4．施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。
(二)、路面快速修补必须具备的条件
对还在使用的道路进行路面修补，不允许长时间封闭交通，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在短时间内达到通车强度要求：
1．所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。
2．为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。
3．在施工工艺上必须满足操作方便，修补快速的要求。
4．修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。
(三)、快速修补方法的理论依据
快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。
1．水泥是修补材料生产强度的基本成分，要求采用快硬早强水泥。
2．高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，结构比较致密。所以加入高效减水剂后，可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时，又能达到早强、高强的目的。
3．早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结。
毕业的实习报告 篇7
一、实习目的与意义
毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位，了解当前茶产业发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，自主创业做好思想准备和业务准备。
二、实习内容
1、实习时间：xx
2、实习地点：xx（Wx、PH）
3、实习单位的发展情况
实习第一站xxx
xx一楼的一个专柜，20xx开业，现已算是老店，地处超市收银口，负一楼主要是超市，人流量不是很多。现店大概一个月能做10万左右，如果是中秋或者过年一个月能做20万左右。
实习第二站：xx
20xx年xxx在此开业，是湖南地区的老店，人流量较多，此店是湖南业绩的店。平时一个月能做40万左右业绩，如果是在中秋或者过年能做80万左右。
4、实习要求
⑴遵纪守法，严格要求自己，遵守地区门市店的相关规章制度；
⑵保守商业秘密，服从实习单位工作人员的安排；
⑶安全第一。实习期间注意人身安全、财产安全、公司各方面安全。
三、实习总结及心得体会
1、制定目标辛勤播种
在学校待了两年是该出来锻炼了，得知实习地点为xx时，我是多么地兴奋。20xx年9月，当火车驶入这片土地时，我们怀着无比激动的心情，终于来到了梦寐以求的城市。实习单位相关负责人到车站接我们，请我们吃饭，生活上更是无微不至的关怀，这让我们非常感动。踏入的第一个门市店，是我们的实习单位——xxx货（FNCSWx），我在那边度过了148天的日子，从人生地不熟到慢慢熟悉，这期间又快乐也有不如意。
刚到的9月份恰逢一年一度的中秋佳节，各个店铺生意非常好，中秋月饼销量猛增，正是我们锻炼时好时机。9、10月我们店的预估是24分，达成25分，超1分。作为刚来的实习生，我也很有干劲，经常跑出去调货。但许多东西需要我去学习，包括专业知识、泡茶和销售技巧等方面。
为了让实习更充实更有针对性，我给自己制定了实习目标：⑴热爱茶文化，让自己说话变得有底气，成熟有修养，做事更大方；⑵销售方面做到独立，随心所欲，力争成为一名出色的销售高手；⑶继续加强学习，攻读相关的专业书籍；⑷总结足够的经验，时刻做好经营管理店铺的准备。
好的开始是成功的一半，我始终告诉自己，每天在规定的时间上下班，实习期间认真及时地完成自己的工作任务，做到不草率敷衍了事，每天让自己都能进步一点点。
2、慢慢适应用心耕耘
第一次踏xx这个大城市，总感觉有太多的东西需要我们去慢慢适应，新的生活就这样开始。所幸实习单位的领导和同事给予了我很多的关心和帮助，让我在实习期间有更多的精力投入到工作中，学会去适应新的环境，学会与人沟通，真的非常感谢他们。
工作上，刚开始有点不适应，上早班一回来就想睡觉，生物钟还停留在学校的作息上，门市的工作根本没有所谓的“午休”。作为实习生，我们一样和同事上下班，又得以学生身份虚心想他们学习，努力汲取实践知识。领导同事们也经常教我们销售，教我们泡茶，教我们如何摆放商品，让我们受益匪浅。
生活上，首次来到x时，他们就热情地送我们到宿舍，带我们购买衣服等生活用品，帮我们烫衣服，甚至帮我们解决用餐问题。公司提供的宿舍，虽然很一般又偏僻，但我已经很满足了。起初生活上的开支挺大的，我们后来慢慢学会自己煮饭、炒菜，不仅可以做自己爱吃的饭菜，还省下了许多不必要的开支。实习单位让我们感受到家的温暖，那种温馨的感觉让人无法忘怀。
出门在外，就怕节假日的孤独和寂寞。经常搭错公交车，工作之余又常找不到合适的休闲放松的好去处。特别是20xx年的春节，这是我第一次在外过年，更多的是感到无助。大过年要吃泡面，店里又没人，过年那几天都是通班，没办法！刚到店铺时有6个人，后来就只有3个人留着继续工作。有人说，她不想待了，感觉很累；还有的说，过年想回去，请假肯定不准；还有的说，这边工作太没人情味…总之走的走，留下来的还能怎么样？我只想告诉自己：要坚持下去，英雄也有寂寞的时候，不经历风雨怎么见彩虹？我不能就这样认输。
3、分析原因艰辛成长
xx年11月，在店组长及同仁们的关心指导下，我在销售上有了很大进步，也顺利通过转正考试，正式成为门市部天福一员。考试主要测试实习生的专业知识、公司的制度、产品代号、泡茶的熟练程度以及销售技巧。
还很清楚记得第一次给顾客泡茶，泡了温心（温心铁观音，是1000块一斤，也是我们的明星产品），当时很紧张，拿盖碗冲泡，非常烫，还好以前在学校经常练习。顾客喝了感觉不错，于是我再向他们推茶食品，虽说后来只买了一盒温心，已经很兴奋。可能是自己太疯狂的工作，太大声叫迎送词，有段时间自己的喉咙痛得说不出话来，后来就感冒了，才再次体会到身体确实很重要！
在工作中，我不断学习不断积累经验，每天一般都会早早起床看书、写日记。不管是成是败，每月的实际分数高于或低于预估分数，我都会静下心，分析原因，好好总结。
A。成功的是经验，例如：⑴一般来说，9月和10月茶食品是主要卖点，以茶食品带动茶叶、茶具的销售，从这一点我们店的组长及同仁们做得比较好。⑵团队精神很重要，店里的氛围很好，做单时配合较默契，如有客人要我们产品，我们店没有，同仁都能够主要找兄弟店调货。⑶服务到位，有些客人买的东西比较多，我们都能主动帮助客人送货。客人感受到我们的服务，下次如果要买东西，首先想到的是我们这里。
B。失败的是教训，例如：⑴连锁推销做得不是很到位，在非常时期都没能做几笔上一分的单。⑵店员不足，在快过年时有两个员工突然离职，店里极其缺人，有挺多单丢失。⑶茶食品的礼盒（如：天福礼馔、茶香御礼）卖的都不是很好。⑷茶食品、茶具占业绩比率太少了。⑸迎送词还需要加强，做到响亮又富有热情。⑹店里的货物不够齐全等。
20xx年12月中旬，有一段小插曲，我去xxxWM）帮忙半个月。虽然说只是半个月，但对我影响是很大的：真正体会到团队的激情和向心力。那边的人流量非常大，那种快节奏不是每个人都能跟得上的。我也慢慢发现自己有很多的不足，必须再重新找回刚开始的那股激情，我得调整好自己，重新出发。在即将离开WM时，肖林组长及同仁都很舍不得，都说我进步很大，我也为自己感到骄傲！非常感谢上级给我这半个月时间学习！
4、喜结硕果朽木可雕
机会是靠自己去争取的，我不甘于平庸，一次次为自己争取更多的机会。很多时候，我们需要耐得住寂寞，需要静下心来去体会生活的真谛，不管工作或者生活都需要等待，所谓“地球是圆的，你不可能都在一个倒霉的位置吧！”，不断给自己加油鼓劲！第一次领工资虽然只有285元，但我仍然很兴奋，那是辛辛苦苦换来的。
今后在类似工作中，我认为需要改进的有：⑴调整好每位员工的工作状态，调动员工的积极性；⑵加大试泡，特别是高价位茶叶，快过年时送礼比较多，服务也要跟上；⑶重点抓好十项重点产品；⑷做好连锁推销。
PH店是湖南地区的店，很多前辈都是精英。在这些精英的熏陶和培养下，我的销售有了飞快的进步，做事也更加积极果断，在介绍产品上更加游刃有余，成交率大大提高了。20xx年3月，店长说我是“朽木不可雕”也。4月底，店长又改口说我“朽木可雕”了！甚至也有人说我有当店长的潜质。真的很为自己高兴，也非常感谢店长及同仁们的照顾，她们每一次的指导都是我前进的动力，我将铭记在心！
这次在x里，除了工作的实战外自己还去学了《茶叶市场营销》。《茶叶店的经营管理》以及《中国式管理》等书。在这些书中有很多很多值得我去学的，比如茶叶销售中的：因势利导，让对方跟着我的思路走，不是你想要什么就是什么，是我想让你拿什么你就要拿什么！还有如何在气势上压倒顾客以及如何抓住每一个老顾客……很多东西需要理论来引导实际来操作，才能用得冠通。现在完全可以很熟练接待每一个顾客了，非常高兴自己的成长。
四、小结
总之，通过本次毕业之前的工作实习，回顾这段日子来的点点滴滴，我感慨颇深，对工作有了比较深刻的认识。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，有开心也有难过的时候，酸甜苦辣皆有，这一切我都一直努力地去品尝，并尽自己的努力去做好！也基本完成当初自己制定的目标，较圆满地完成了此次实践任务。望自己在工作中，继续积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。我相信，事在人为，有志者事竟成。很感谢集团能够给我们这样实习的机会，也感谢x地区对我们的关心与照顾，谢谢他们！在未来的人生和工作道路上，我会心存感恩，继续向前，更加努力用心的走下去。
毕业的实习报告 篇8
一、实习目的与要求。
（一）实习目的：
1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2、学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5、锻炼和培养学生的动手能力。
（二）实习要求：
1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3、学会汽车的主要零部件的检查测量
4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理
（三）实习常用工具：
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容。
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装。
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸。
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装。
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
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