总结实习报告

时间:2025-03-13 18:18:05 实习总结 我要投稿

【精选】总结实习报告模板汇总6篇

  总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,让我们一起认真地写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么,下面是小编精心整理的总结实习报告6篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【精选】总结实习报告模板汇总6篇

总结实习报告 篇1

  为期两周的实习金工实习就这样轻轻的落下帷幕,回忆这两周的点点滴滴,真可谓是收获多多,感慨多多,在这里,我体会到很多成功的喜悦,也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在这个浩瀚的大千世界,才发现大学生有太多的不足,有太多的东西值得去学习,并且不管什么时候,我们都得抱着虚心的态度去学习。

  金工实习是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的实习金工实习,我很多方面得到了很大的提高,最主要的就是动手能力,学校只是给我们灌输理论知识的海洋,此次的实习金工就是让我们的理论重归与实践,使我们能更贴近生活,更贴近社会,此外团队合作能力这是相当重要的,很多事情单靠我们自己的力量是很难完成的,就算能完成也得花很多的时间,常言道,三人行必有我师焉,以前很多时候我都是个独来独往的人,到了大学,稍稍得到少许改善,实习过后,我的团队精神进一步得到了升华。

  另外,通过此次实习,让我更有时间观念了,每天上午8:00上班11:30下班,让我改善了以前睡懒觉的习惯,实习期间,每天车子7:15开,也让我们不得不6点多点就得起床,开始时个人有点小小的抱怨,后来渐渐的成了习惯,实习一结束,心里也有少许怀念实习的生活,虽然实习过程中有的工种很累,每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校,差不多半小时吧,到那差不多也上班,下午就是2:30上班5:30下班再又坐车回来,不管是上班还是坐车,时间观念都得很强不然吃亏的是自己。

  第一天,坐车怀着喜悦的心情来到了北校,迫切的想满足自己的动手能力,老师把我们所有的人召集道一个不是很大的课室,进行安全知识以及事故的视频,让我知道了做什么事都得谨慎,一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故,屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎,老师说的对,不管做什么,安全第一,光是视频教育就花了将近两个小时,可见安全的重要性,两个小时后,上午也就为时不多了呀!班长立刻带我们去到工业控制工种的机室,之前听学校这边老师说什么实习老师很严肃,很严格,当我们和第一位实习老师接触会才知道,原来实习老师是这么幽默,是这么和蔼,紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程,让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作,很顺利的我们每个人都如愿以偿,但这让我知道,很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍,这就需要我们的耐心以及敏锐的观察力,就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声,后来老师给我们死命的提问,谁回答对就加分,那个气氛,太high了呀,同学们都是管知不知道就抢答,真可谓是加分就是王道,第一天快乐的结束,但相对来这的目的心中还是有点小小的失望,毕竟今天动手的地方不多。

  第二天,我们实习的工种是铸造,一听这名有点吓人,后来一走进此工种工厂,眼前看到的全是沙土,心里抱着十分的好奇这是些啥玩意,还沉静在这种好奇中时,一个滑稽的老师一走了进来,三下两下就飞出了一大堆粤语,我勒了个去了,让我听的云里雾里呀,后续老师给我们讲了今天的任务也就是作业,老师讲完后立刻给我们操作演习,让我见识了什么事人才,什么是以低成本。。。这个铸造就是弄出模型出来,老实交代完后,同学们各自找好组员,进行作业,我和另外两大男生手脚灵活的把沙土灌进木框里,死命的用棒子锤,以及一些其他的,不久我们就做出了一个模型,之后用作了跟看是夹心饼干的东东,哈哈哈,最后我们小组得了a,之后就是全身发软,四肢疼痛呀,可见大学生身体是多么脆弱,是多么缺少锻炼,同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮,团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐心。

  第三天,当我看到焊接这个工种时,我内心就有种压不住的兴奋,因为我之前就玩过电焊,觉得相当好玩,也知到这么工作有很大的技术性,老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了带上面具以及手套等,从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,焊条的'速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此 焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,听似简单的这些话,操作起来那是相当的苦难呀,一次一次焊的不均匀,一次一次焊出个洞,一次次的失败差点蒙闭了头脑,这是老师走到我身边, 跟我说,没事,实习金工实习就这样,想在一天完全学会那是不可能的,主要是让你们体验体验,实践 实践,再后来单独演示了一遍给我,在我百般尝试下,最后终于弄出个,自己满意的作品,也让我体会到了成功的喜悦。

  第四天 我们学习的工种是汽车,让我明白了很多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去研究他们,很多东西都是想当然,通过这天的学习,我对汽车减速,加速以及倒档, 有了一定的了解,让我以后看东西能够更深一个层次,用不同的角度去认识它了解它。还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜欢,为我们理工学生以后看问题有很大的帮助。

  第五天,加工中心,让我明白了什么是卧式加工中心,什么事立式加工中心,也对电脑上一些没见过的软件有了一定的了解,在电脑上操作能力也有了一定的提高,老师给我们布置了作业,先编程出一个字的程序,最后加工,再一次一次失败,一次一次重来的时候,最终我加工好了自己名字中的鹏字,也就在那一刻,我内心是多么自豪,是多么高兴,让我明白,成功其实并不难。

  第六天,塑料加工,我们在机室看到的机器都是很少见过的,都是很昂贵的,让我不禁感慨人类聪明的大脑,跟让我深刻体会到很多东西回收作用是那么大,也让我不禁想到自己的渺小,自己所懂的东西是那么微不足道,让自己以后的路有了更大的动力。

  第七天.钳工,这一天是我印象最深的一天,注定要在我记忆中长留,在这里让我相信了什么是只要有恒心铁杵都能磨成针,一根长长的铁棒是怎样被磨成一个精巧的五边形螺帽,靠的是咱们的耐心,靠的是咱们的毅力,什么锯呀,什么锉呀,什么锤呀,一整天同学们都沉醉在这些东西跟铁杵抨击的天籁之声中,尽管这个工种是这几天做辛苦的一天,尽管手中磨出了几个泡,尽管汗水一直在亲吻桌面,同学们还是用尽全力的交了张自己满意的答卷,这种精神深深的感染了我,尽管这种方法在现在生产中基本上没用,但对磨练我们这样的大学生有着不可估计的积极作用,对我们以后的道路也有相当大的益处,因为这样的辛酸都会给我们留下深深的印象,提高咱们大学生积极上下,吃苦耐劳的意志等。

  第八天,铣工,又是一项让我不禁大赞的工种,这天相对钳工那天要很轻松许多,同样也是一根铁杵,先固定在车床的夹子上,等把一切位置都调好后,咔咔的就开始,降温的油在齿轮间像嬉水的小孩一样,是那么有活力,经过我们一层一层的打磨。最后出来个银光闪闪的长方体铁柱,这个工种主要是让我们学习机械的操作能力,也正是这个工艺让我明白做什么事都得细心,此工艺要求的精度很高,要在游标卡尺反复测量确诊无误后才能过老师那关,更能过自己内心的那关,同时这项工艺得一人控制开关一人控制操作台,这也就需要很强的团队合作精神,才能确保我们能在规定的时间胜利完成任务等。

  第十天,线切割,也就是最后一天,内心不免生起一种失落,线切割,也是分两个部分,现在电脑上操作,画个闭合的图案,再编辑程序,然后再到机械上加工自己编程的图案,我是画了个娃娃头,由于机器的原因很多人没去加工,还好我占到个位置,成功的把我那图案加工出来,这一点我还是相当庆幸的,在下午2点半,我们进行的这几天所学东西理论知识的考试,实习就这样结束了。

  总结 尽管这短短的几天很难让我们完全学会某种东西,但这次实习都将在我们内心里留下美好的回忆,在这些天有各种酸甜苦辣,但也只有亲身体会过才知道这其中的美,在此,非常感谢学校能够给我们提供一个这样的平台,让我们的理论重归于实践,最后这次实习将永远留在我的记忆里,让我更积极向往未来的人生之路。

总结实习报告 篇2

  一、实习目的

  本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上,到轮胎厂参观学习,了解和深化认识轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺控制过程和主要加工设备,从而将所学知识加以巩固和提高。

  二、实习要求

  通过定点观察、教师指导及工厂工程师讲解,深入了解每一个工艺过程的基本原理、所用设备、工艺参数及容易出现的问题,生产中常用的解决方法,实习完毕后,要求能撰写轮胎生产实习报告,内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及注意事项说明等,并简谈个人感受。

  三、实习任务

  1、在对轮胎厂系统了解的基础上,绘制全工厂工艺流程图。

  2、了解各车间主要设备的基本结构、工作原理、技术特征、规格等,以及对厂房建筑的要求。

  3、了解各车间的生产目的及相互之间的关系、车间技术管理情况,以及原料、半成品及成品的质量标准等。

  4、了解各工序间原材料及半成品的存放,运输方法。

  四、实习内容

  此部分包括参观之前理论学习的内容及实习参观内容。

  4。1轮胎基础知识简介

  轮胎有多种分类方法。按用途可分为力车轮胎、航空轮胎、轿车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎以及特种用途轮胎等,按有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎,按结构,可分为斜交轮胎和子午线轮胎;对于子午胎,按胎体帘线一般可分为全钢丝子午胎和半钢丝子午胎。

  轮胎套在轮辋上,由外胎、内胎以及垫带组成。

  (1)外胎:外胎分为胎体、胎面和胎圈三部分,如图1所示。

  胎体由帘布层和缓冲层组成。帘布层为按一定角度贴合的多层挂胶帘布,以使外胎具有所需的强度和弹性,以承受轮胎使用上的复杂应力和多次变形,并缓和外来的路面震动和冲击。缓冲层位于胎体帘布层和胎面胶之间,有帘布和胶片两种形式。

  胎面为轮胎同地面接触的部分,分为胎冠、胎肩和胎侧。

  胎圈主要由钢丝圈和填充胶构成,紧密固定在轮辋上,并承受外胎与轮辋的各种相互作用力。钢丝圈是胎圈部的基础,有方形、六角形、半圆形和圆形四种断面形式。

  (2)内胎:内胎是一个富有弹性的圆环胶筒,充气后紧贴外胎内腔,具有缓冲和负荷作用。要求其具有气密性、高弹性、耐撕裂性能以及耐疲劳性能。当然一部分轮胎是没有内胎的,无内胎的轮胎行驶安全性更高且能改善轮胎的缓冲性能。

  (3)垫带:垫带置于内胎和轮辋之间,保护内胎不受轮辋组合件的磨损。按其结构可分为有型式、无型式和平带式。

  下面说明斜交胎和子午胎的区别。

  斜交胎胎体帘布层一般与径向成48——55°角,相邻两层帘布互相交叉排列成菱形。胎体帘布层是承受内压、负荷、径向力、牵引力和制动力等的主要部件,缓冲层其帘线角度通常等于或略大于胎体帘线的角度,缓冲来自胎面的冲击负荷分散胎体所承受应力。斜交胎结构如图2所示。

  子午线轮胎的胎体帘线角度与径向成零度或接近零度,相邻帘线不相交而相互平行,因而看上去像地球的子午线,故得名。这种结构的帘线不能承受周向应力,所以在胎面冠部和胎体之间配置了起紧箍作用的带束层(缓冲层),其通常由数层钢丝帘布组成,帘线排列角度与径向成70——80°,因其承受较大内压应力,需具备较大的强度。

  斜交胎根据不同承担负荷的要求通常需贴合不同层数的帘布层,而子午胎胎体只有一层钢丝帘线,其承担复合由钢丝的粗细决定。

  子午胎因胎体帘线成子午线排列,变形方向与轮胎变形方向一致,能最大限度发挥帘线作用,具有扁平化的优点,与地面附着性增强,因而操作上更加安全且舒适度提高。同时,子午胎与斜交胎比较,有更好的高速耐久性、耐刺性、低油耗、低滚动阻力等优点。

  但子午胎侧向稳定性较差,侧向刚性比斜交胎低20%左右,所承受最大应力也高一倍,因而胎圈区易产生屈挠裂口,并导致带束层与胎面边端脱层。由于拉伸应力作用在带束层上,带束层边端集聚应力。因此子午胎较之斜交胎易出现胎肩部和胎圈部脱层。

  总的说来,子午胎因其一系列优点在市场中所占的比例越来越大,是轮胎发展的方向。

  斜交胎成型工艺流程图2

  子午胎成型工艺流程图3

  (一)混炼中心参观

  时间:2015年9月14日上午

  所谓炼胶工艺即通过原材料加工、塑炼及混炼等工艺过程,提高胶料塑性,并将各种配剂加入胶料,以得到备用混炼胶的过程。原材料的加工过程包括切胶、烘胶及破胶等。

  生胶因粘度过高及均匀性较差等原因,难于加工,塑炼的作用即通过对生胶进行一定的加工处理,提高其可塑性,以便于混炼中配合剂的混入及挤出压延成型等操作。混炼即将配合剂与塑炼生胶混到一起,获得混炼胶。

  塑炼与混炼的对象为橡胶,橡胶分为天然橡胶和合成橡胶,其中丁基橡胶主要用于充气轮胎的内胎。加入到橡胶中的配剂有补强剂(如炭黑、白炭黑)、填充剂(如碳酸钙)、防老剂(如熔点较高的蜡类)、软化剂(如芳烃油)、增塑剂(如塑解剂B)、促进剂、防焦剂及硫化体系等。

  炼胶工艺用到的主要工艺设备有密炼机、开炼机(该厂很少使用)及辅助设备。密炼机主要是依靠转子的机械作用达到塑炼和混炼的目的。可以通过调节转子转速、温度、作用时间等改变混炼效果。辅助设备如双螺杆挤出压片机,胶片上行、称重装置。

  混炼中心由四层楼层组成,工艺流程及各楼层分布如图5所示。

  四层为自动加料层,即通过机械设备自动将炭黑、大粉料、小粉料、合成橡胶等加入生产线,并在三楼自动称量。

  三楼除自动称量来自四楼的药料外,还有集中人工称量硫磺工序,称量由机器完成,并由自动记录系统记录时间、质量等信息,以便在后续工序出现问题时便于检查。生胶的塑炼也在三楼完成,生胶由机械设备自动称量和自动投料,塑炼好的胶料进入二楼下一道工序。

  二楼为混炼车间,为二段混炼。第一段将塑炼胶、合成橡胶及大量填料混和,混炼胶在一楼经过双螺杆挤出压片机成为母炼胶片;母炼胶运到二楼,加入促进剂和硫磺经255密炼机进行最后的混炼(即第二段混炼),经过压片、冷却,成为终炼胶。胶料的冷却方式采用水和隔离液冷却。

  混炼好的胶料堆放到制定的地点,并待用。

  因合成橡胶使用比例的加大及子午线轮胎对混炼胶料的质量要求较高,故混炼中心选用两段混炼。

  (二)工程斜交轮胎分厂参观

  时间:2015年9月15日上午

  工程机械轮胎主要为斜交胎,工程轮胎分厂承担轮胎的成型任务,成型后的轮胎再经过硫化定型得到成品。其工艺流程图如图5所示。

  混炼中心得到的混炼胶,在该分厂车间按不同的用途进行相应的热炼:帘布胶热炼、胎面胶热炼、胶料热炼(另外还有内胎胶热炼和垫带胶热炼,将在内胎厂参观部分加以说明)。

  (1)胎面部分生产工序。

  热炼好的胎面胶经橡胶挤出机挤出,进入胎面挤出联动装置,经过收缩辊道强制收缩,自动测宽测厚,连续称量,浸水喷水冷却,裁断检查后,放到胎面车上,供成型使用。

  (2)胎圈部分生产工序。

  斜交胎使用方形断面钢丝圈。钢丝圈使用前要挂铜,以与橡胶粘合。挂铜的钢丝圈覆胶压出,缠头卷成;经过三角胶芯压制和钢丝包布得到钢丝圈,并待成型时使用。

  三角胶芯由小型螺杆挤出机挤出热炼胶料得到(其他型胶如胎肩垫胶、胎侧胶等的制造可据要求选择机械)。在整个工艺过程中还用到钢丝圈挤出联动装置、钢丝圈包布机等。

  钢丝包布和胎圈包布采用立式裁断。

  (3)胎体部分(帘布)生产工序。

  轮胎使用的骨架材料主要为尼龙帘布、人造丝帘布等(子午胎使用钢丝帘线)。

  纤维帘布挂胶前,需经过浸胶处理。纤维帘布经压延机及其联动装置挂胶,胶料由热炼供胶机完成。

  挂胶后,帘布进入裁断工序,采用卧式裁断,得到帘布层和缓冲层。裁断好的帘布和经贴隔离胶后的帘布进入帘布贴合工序。

  帘布挂胶后,在卷取时要用到大垫布,大垫布在载断工序前要取下回收重复使用。裁断的胶布条卷成小卷,放在存放车架上备用。

  制造装有内胎的轮胎时,要在胎里胶帘布上贴一层油皮胶,避免轮胎硫化过程中胶囊的硫磺向胎体帘布层迁移,并保护胎体帘线不错位、不损伤及成品外胎使用时不受潮气浸蚀和内胎不受帘布层粗糙面的磨损;无内胎的轮胎应加贴气密层,除油皮胶的作用外,还能提高外胎的气密性。

  (4)外胎成型工序。

  前面所述三大工序制得的胎面部分、胎圈部分及胎体部分(贴合帘布)等,进入成型工序。

  轮胎成型机按轮廓类型分为鼓式、半鼓式、芯轮式和半芯轮式成型机;按结构形式分为普通轮胎成型机和子午胎成型机;按包边方式分为指形包边、压辊包边、胶囊包边轮胎成型机;按供料方式分为套筒法和层贴法成型机。目前国内主要采用套筒法,套筒成型法包括层布贴合与成型两个工序。

  经成型机制好的胎坯送入烘胎房存放,并喷涂隔离剂。待送入下一道工序。

  (5)硫化定型工序。

  硫化的目的是将橡胶由线性分子转化为网状交联高分子,提高其弹性等物理机械性能,并使其具有形状稳定性。

  成型好的斜交胎胎坯在硫化前要扎孔,以便硫化时排除胎体内水蒸气等气体,提高硫化质量。硫化通过水胎完成,即在水胎中通一定温度的传热水,通过胎囊传热给外胎,以实现硫化。巨型轮胎有专门的硫化车间,通常有吊车等辅助设备。

  定性过程中用到的.水胎用丁基橡胶制造,挤出胶片,采用水胎硫化机硫化。硫化模型必须保持干净、光洁,需定期清洗。

  硫化好的轮胎,还需经过修边和质量检查,合格后入库。

  (三)内胎分厂参观。

  时间:2015年9月16日上午

  (参观部分除内胎分厂外,还有垫带厂和污水处理厂)

  国内生产的汽车轮胎有天然橡胶和丁基橡胶两种。该分厂生产的为丁基橡胶轮胎。

  内胎生产工序如图6所示。

  丁基橡胶经过热炼后,得到内胎胶;内胎胶需经过过滤,用内胎挤出机挤出胶筒,在联动装置上相继进行冷却、量宽、画线、自动称量、打孔、贴气门嘴及切割等。被挤出的胶筒内部抽真空,并打入滑石粉以防粘接。切割好的半成品采用电热切割对接法完成接头。在硫化之前因夏天温度较高,半成品的存放地点需空调降温以保持其硬度,防止折薄折漏。

  对接好的半成品内胎送去硫化。硫化前,需要充入一定压力的空气,以使内胎内表面分开不致粘接,并保持其特定的尺寸和形状。

  硫化好的内胎经过上螺丝帽和检查,合格后进入仓库。

  内胎常见的质量问题有砂眼、气泡、杂质,接头压薄或裂口,打折,气门嘴缺陷以及打折打薄,在生产中应多加注意。

  垫带的生产工序如图7所示。即热炼好的垫带胶经挤出机挤出压出胶条,经称量后用垫带硫化机硫化。

  污水处理厂的建设对于环境的保护有重要意义,能在一定程度上减轻工厂用水压力。工厂排放的废水经初级沉淀池、一级沉淀池、二级沉淀池、曝气池、絮泥池、软化器等处理后变为“中水”,中水不可食用,但可以作为冷却水、循环水等。

  (四)全钢载重子午胎厂参观。

  时间:2015年9月17日上午

  全钢载重子午胎的胎体帘线及带束层帘线均为钢丝材料。

  子午胎生产工序如图4所示,与斜交胎成型工序比较相似。

  生胶混炼好后,经热炼得到子午胎各部分所需的胶料。热炼好的胶料经过压出、压延、压型、裁断、钢丝圈制造等工序,得到子午轮胎成型所需的部件:胎面部分,胎体部分,胎圈部分以及各种型胶。再经过成型和硫化定型即可成品。

  胎冠、胎侧、胎肩垫胶、胎圈三角胶经复合压出工序得到,即:胶料热炼,供胶,喂料,挤出,强制收缩,连续称量,敷贴胶片或底层胶,水冷,截断,吹干,称量,接取,定长载断及装车。三角胶的压出用双螺杆挤出机。

  胎体帘布层和带束层均为钢丝帘布,其裁断工序与斜交胎不同,为子午胎所特有。胎身帘布选用90°钢丝帘布裁断机组,带束层钢丝胶布选用15——45°钢丝帘布斜裁机组。

  钢丝圈的断面为六角形,与斜交胎钢丝圈不同。钢丝先被导开,挂胶后预弯,再由主轮成“圈”。钢丝圈外要包锦纶帘布,以加强其强度。之后送入半硫化工序和贴合工序。

  斜交胎各部件制造完成后进入成型工序。成型采用四鼓成型机和两鼓成型机,前者自动化程度高、一次可成型两胎且可连续操作,后者只能成型一胎且工作不连续、自动化程度低。成型机主要由主机成型鼓和辅机贴合鼓构成,胎侧、内衬层、钢丝包布、胎体帘布、胎侧、胎肩垫胶、胎圈等在主机成型鼓贴合,带束层与胎冠经辅机贴合鼓、传递环与以上部件组合。

  成型好的子午胎送入硫化工序,与斜交胎类似,采用水胎传热方式,装胎后通过模具压膜。

  全钢丝载重子午胎必须经过X光检验,检查内部有无缺陷,对其不圆度和静平衡性进行抽检。合格后方可入库。

  子午胎的生产对车间要求较高。温度要保持在22±2℃,温度低则部件变硬影响粘合且尺寸难以控制,温度高则因部件发粘难以操作;湿度要求控制在50±5%。因紫外线和臭氧会引起橡胶老化,故厂房一般不用日光采光,窗户玻璃需要涂一层黄色涂料。灰尘对橡胶有隔离作用,故大多数子午线轮胎生产厂房采取封闭式。

总结实习报告 篇3

  为了巩固所学的理论知识,加强我们的动手操作能力跟对施工现象的形象直观了解,学院为我们安排了为期一周的综合教学实习,本次实习是根据建筑工程造价人才培养方案关于课程实践教学而安排的,着重“工程结构设计原理,施工技术重工艺,工程计量重规则”的“三重教学”理论形象直观学习。通过参观施工现场、观看建筑施工工艺录像等过程,了解建筑工程施工过程,实地认识房屋建筑,为我们以后学习建筑工程造价专业知识打下基础。

  星期一是我们实习的第一天,在这阳光明媚的早上,我们怀着兴奋跟好奇的心情来到工经楼203教室等待领导跟老师的实习动员大会。8:30那一刻终于到来了,我们激动地听着院长跟老师澎湃的演讲。老师先发给我们一份实习指导书,让我们先浏览一遍,然后院长讲了这次的实习内容跟要求,主要内容是参观学院新校区教职工宿舍楼工程施工现场,参观学院新校区的新总貌,参观信息实训楼,参观行政办公楼,观看建筑工程施工工艺录像、动画,还讲一些要求,要求我们按日记格式编写、叙述参观项目的名称、结构形式、施工工艺、采用的建筑材料及主要工程计量的规则、指导书所提出的问题,最后写一篇不少于3000字的实习总结。老师还讲了一些注意事项,要求我们工地实习要到安全帽,注意安全,严格遵守工地带队老师的指导,不得擅自行动、离开队伍,每个工地要做好参观记录,要求每组要保证原始记录清晰、整洁,所领的皮尺要爱护,用完及时归还。注意保证用具跟人生安全,每组组长要负起责任来。还讲了什么时候交总结的事,最后他祝愿我们实训取得圆满成功。然后全场掌声响起,动员大会就结束了,于是我们领着安全帽跟校内实训牌回到寝室准备下午要实习的东西。总之,这次动员大会让大家振奋人心,恨不得马上就去工地摸一摸,瞧一瞧!

  下午的实训开始了,两点半的时候,我们就在工经楼的前面集合了,周金菊老师跟胡志兴老师带领着我们去参观教职工宿舍楼现场施工。在去的途中,工人们正在铺人行道,公路已经修好了,我们边走边听胡老师讲解怎样修公路,修公路的过程,还观看了公路旁边的护坡、排水道、暗沟。没走多久,我们就看到了施工大门,然后就进去了。老师叫我们在里面把队整好,按组站好,欢迎建筑施工团的老总给我们讲话。老总告诉我们进去一定要注意安全。要听指挥,遵守里面的规则,爱护里面的材料跟工具,有什么不懂就请教施工员。走到里面,我看到很多建筑材料,如圆钢、木模板、箍筋、螺纹钢筋。在围墙上有教职工宿舍的平面施工图,标注了1、2、3栋的位置,在它们旁边各放了一个塔吊。在施工现场里,发现基础是筏形基础,旁边胡老师就在讲解这个基础,高层建筑的基础大多数是筏形跟箱形基础,因为这种基础可以提高整体性,能够承担更大的荷载。又由于现在在建地下室,所以墙体是剪力墙,上面插了密密麻麻的钢筋,柱子跟梁的钢筋都绑扎好了,还没有浇注混凝土。在基础底板钢筋下面分布着很多线管、排水管、给水管、排水沟,这些管子都是UPVC、PVC-C塑料管。开始我不明白有一个洞口分布在外面有什么作用,于是就问胡老师,他耐心的给我讲解,告诉我那是个集水口,然后又指着排水沟的流向给我看,这下让我茅塞顿开,确实是一个集水口,把这个问题弄懂了,心里很舒畅,所以我们不懂要多问。我发现墙体上的钢筋连接方式是搭接,柱跟梁的连接方式是焊接,这样可以增强它的强度跟连接性。受力钢筋跟箍筋都是用钢丝绑扎固定的。基础外围都是用混凝土来护坡的,这样可以防止坡面滑坡、塌方,增强对土的抵抗力。时间可过得真快啊,没参观多久就到放学的时间了,对现场也参观得差不多了,于是老师叫我们收工回家了,参观到此结束。第一天就让我收获不少,看到了工地上很多施工工艺,真高兴!

  实习的第二天,老师给我们放了一些关于建筑上的视频,让我们更了解了建筑内部的做法。视频的第一幕是给我们放的钢筋跟混凝土的关系,混凝土跟钢筋之间有着可靠的粘接力,能牢固地粘接成整体,这样就使钢筋跟混凝土形成一个坚固的整体,共同抵挡外力的作用;钢筋跟混凝土受力后变形一致,不会因受力变形不协调而产生相对滑移,从而破坏钢筋跟混凝土的整体性;钢筋跟混凝土的温度变形值基本相同,不会因热胀冷缩现象使两者产生相对位移而发生破坏;混凝土包裹在钢筋外面,能有效地保护钢筋不受锈蚀,使钢筋混凝土构件经久耐用。以上也是钢筋跟混凝土能在一起的缘由。看完这一幕接着就放了钢筋的配置,主要介绍在梁、板、柱、墙中的钢筋配置,在梁跟柱上分布受力筋、构造筋、架立筋、箍筋、拉筋、负筋,在板、墙中分布着受力筋跟分布筋。接着看了钢筋的分类、检练、连接、保管。钢筋的连接有焊接跟机械连接。焊接有电渣压力焊接、连接闪光焊(在直径22mm内)、预热闪火焊(直径大于22mm)、闪光-预热-闪火焊、电阻焊、电弧焊。机械连接有绑扎跟管套(直径在18-20mm之间)。然后又看了钢筋的调直、除锈、切断、弯曲成型的施工工艺,钢筋的冷加工有冷拔跟冷拉,大多数钢筋都是冷拉的。接着播放了混凝土,混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加剂所构成,介绍了混凝土的制作工艺,如何震动混凝土,还有混凝土的配料、输送、养护。最后还介绍了现浇板施工工艺,预制板的施工工艺。不知不觉就到放学的时间了,视频也看得差不多了,然后怀着高兴的心情走出教室,因为这些视频让我复习以前所学的东西,也看到了没有学到的东西,真让我眼饱口福啊,收获不少!

  星期三这天的天气又是很好,阳光灿烂啊!早上8:30,我们聚集在工经楼的前面,听着老师给我们布置的任务,然后开始落实这些任务。我们这组决定先把它的面积测出来,于是就测它周围的尺寸,由于这是个不规则的图形,想测出它,没有那么一帆风顺啊,经过几番周折,终于把它的面积测出来了,得出工经楼的面积大约是1400多平方米。测完面积我们就到里面去参观构件,发现工经楼的结构是框架结构,有5层楼,层高为4米多,没有地下车库。然后我们又量门窗洞口的尺寸,量出门的尺寸有900*2100、4050*20xx、3600*2200、5350*2200,窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。发现这里的门大多数是防火门,也有玻璃门,门的开启方式有平开、推拉、弹簧,窗的开启方式有固定、平开、悬开,推拉,都是铝合金跟玻璃构成的。接着又测了楼梯,测出踏步高度为150mm,踏步水平

  宽度300mm,水平长度20xxmm,休息平台4000*20xxmm,有防滑处理,在踏步前沿凿出宽为20mm的槽,楼梯的承重方式为板式楼梯,梯井尺寸为150mm,栏杆是用钢做成的,楼梯侧面于底版装修是一样的。接着测量了地板砖的尺寸为240*60mm,墙面的瓷砖尺寸为330*250mm,外面瓷砖尺寸为240*60mm,测了走廊的宽度为2600mm,我看到了这栋楼的给排水工程、电气工程,还有齐全的消防设施。大多数管子都是UPVC、PVC-C塑料管,除了消防管是钢铁的。参观完里面的.结构,外面就来到了屋顶,发现上面都是用沥青来做的防水,屋顶的排水是屋檐内排水,排水管是用UPVC塑料管做成的,屋顶还有通气管,通气管上面还有通气帽。,有1%的坡度,是为了排水,伸出了一段女儿墙。参观了一会儿屋顶,又到放学的时间了,于是我们就离开回去了,我觉得今天收获也不错,让我亲自触摸到工经楼的模样,了解到它的大小跟具体细部结构。

  星期四的早上,我们又聚集在一起,在老师的带领下去参加学校的行政楼。由于人数太多,会打扰领导办公,于是就参观了行政楼的外围跟地下车库。在外面发现有雨篷,是由板跟悬挑梁构成的。有平开玻璃门,有平开窗、推拉、悬窗,排水方式是内排水。在地下车库发现它的结构是框架结构,下面分布排水管跟消防管,除了有消火栓系统,还有自动喷头系统,看到有7个消火栓,12个灭火器。我们测了一下柱之间的距离是8100mm,主梁的尺寸是800*200、600*200,次梁是300*200,主楼与裙楼的伸缩缝有30mm宽,处于两楼的交接处,楼板为井式楼板。没有进入内部参观,所以没有多久就把行政楼看完了,然后就到其他地方看了看。这天参观的地方不多,但是参观的地方是其他地方都没有的,所以也有收获。

  星期五的这天,是实习的最后一天,任务是写总结,将这一周来自己的收获,看到的,听到的,学到的写下来。

  “不经历风雨,怎么见彩虹”。锻造自我是每个人必经的路,通过反思问题,我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己,我们的行动有时就在闪念之间,向左向右就在于心态,选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者,必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者,势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情,就会丧失斗志,人就没有动力前进,甚至与机遇擦肩而过,因为机遇只会留给有准备的人。

  通过一周的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  所以这次实训真的让我们很真切的体会到了工作的艰辛,但每一个工作人员又是那么的富有激情,饱含对工作的热爱,这也激励着我们在学校的日子就应该努力把专业知识学好,把每一次实习都当成工作来对待,将来在工作中就能更好的展现自己。

总结实习报告 篇4

  外1科(骨外科)

  实习时间:20xx 年 6 月 8 日至 20xx 年 7月 8 日

  在骨外科实习的一月里,我学会了很多东西,令我获益匪浅。科室老师和护士对人都很热情、关心;我的带教老师(杨锋)更是和蔼、负责。虽然有时也会犯点错,但老师总是和气教导,让我虚心受教。在老师的带教下,我的无菌观念变强了,知识掌握得更多了,操作变得更熟练了。在此我想对您说:“辛苦您了,感谢您为我付出的一切!”

  外2科(脑外、泌外科)

  实习时间:20xx 年 7 月 9 日至 20xx 年 8 月15 日

  外2科是一个脑外与泌尿外科在一起的综合科室。脑外是一个比较凶险的科室,病人随时会死,因此要随时注意病人的病情变化情况;泌尿外科病人大多数会疼痛,医师要体谅病人的痛楚,给予对症处理及心理安慰。在外2科实习的三十多天时间里,我学会了很多:学会了导尿术、问病史、打病历;无菌观念变得更强了,操作更熟练了,了解了CT、医嘱的一些相关知识。在这里感谢医师对我的信任,让我有了更多的操作机会。最后我想说:“谢谢带教老师(邵秋阳、张华平)和帮助、照顾过我的老师(医师),你们让我成长了!”

  放射、CT科

  实习时间:20xx 年8 月16 日至 20xx 年 8 月 30 日

  放射、CT科是一个以仪器为主的检查科室,通过仪器的检查可发现许多疾病,有助于医师对疾病的诊断。在放射、CT室呆得一段时间里,我掌握了拍摄一些片子,更通过老师的教导,使我会看一些片子,然后通过看一些专业书,使我了解了放射、CT的一些基础知识。虽然在这实习的时间比较短,但我学会了看一些简单的片子,相信在以后的临床工作中,它会对我有所帮助,以后还会继续来学习、了解它(放射、CT)

  妇产科

  实习时间:20xx 年 9 月 1 日至 20xx 年9 月16 日

  妇产科是一个以妇科、产科为一体科室。到妇产前,对妇产有一定的偏见:觉得自己不怎么适合在这个科室实习,有些场合不方便一个男实习生在场,但到妇产的第一天,老师就说:“不要抱着一个错误的观念来这里实习,并说男妇产医师同样行、同样出色,有时可能还会比女医师好” 比如:给孕妇接生。第一天,老师就带我去接生,让我见到了那一最痛苦的时刻,同时也是最幸福的时刻。感谢老师(段水清)为我拿掉了在妇产科实习的包袱,让我可以更好地在这科室实习。

  儿科

  实习时间:20xx 年 9 月 17 日至 20xx 年 10月 10 日

  儿科是一个以儿童为主体的科室,刚到儿科时,看到儿科病房里的环境和走廊里弥漫着一股“气味”,不免对儿科有点厌烦,但我的带教老师(儿科主任张美松)的和蔼、友善和负责的态度使我感到在这里特别的亲切,有种家的感觉。不忙的.时候老师主动给我讲解儿科的一些常见的疾病,讲的非常详细、非常地好,并叫我再看课本温习一下,让我非常地感动。在老师的带教下,我学会了许多东西,懂得怎么去看儿童的一些疾病,“谢谢您,老师”,您真是一个认真、负责的好老师,同时也是一位好医师。

  内2科(呼吸、心血管内科)

  实习时间:20xx 年10 月 11 日至 20xx 年11 月 30 日

  内2科是以呼吸内科、心血管内科为主的综合科室。在这里实习的一个半月时间里,自己学会了许多很多,如:做心电图,能够看懂一些心电图;学会了胸穿,熟悉了一些内科常用药的作用,了解了冠状动脉造影的一些知识。内2科的病人很多是老病人,且他们住的时间比较长,住院时间长了,难免病人心情不好,因此学会安慰病人是必要的。带教老师(卢新鹏)对工作的细心、严谨、规范、负责的态度(及时书写病历、病程等、对工作要求完美)深深地感染着我,使我获益匪浅。

  五官科(眼、耳鼻喉科)

  实习时间:20xx 年 12 月 1 日至 20xx 年12 月 12 日

  在眼、耳鼻喉科实习的这段时间里,虽然时间比较短,但自己跟着老师看病人,从中学会了一些东西:如鼻出血的处理,眼睛进沙子的处理,学到了一些眼、耳鼻喉的基本知识,了解了喉镜的用途及作用,眼检器的用途,为以后处理五官科问题奠定了基础。

  内1科(传染性疾病科)

  实习时间:20xx 年 12 月 13 日至 20xx 年 12 月 27 日

  内1科是传染性疾病科,刚进这科时,担心自己可能会被病人传染,但进来后发现只要自己注意卫生,同时了解它的传播途径,从这方面去预防,就不必那么担心会被传染。在这科实习使我了解了肝炎、肺结核等许多传染病的许多知识,但也因季节因素,未能见到一些夏季传染病如:乙脑,菌痢等,希望以后有机会再来这科学习。

  内3科(神经、消化、血液、内分泌内科)

  实习时间:20xx 年 12 月 28 日至 20xx 年 1 月 27 日

  内3科是神经内科、消化内科、血液内科、内分泌内科为一体的大综合科室,在这科实习的这段时间内,我见到了脑梗、胃肠炎、白血病、糖尿病等各小科室的疾病,了解了这些疾病的一些临床表现、诊断及治疗。进一步熟悉了内科常用药的用法及作用,为以后的临床工作奠定了基础。带教老师(王和民)的和蔼让我感到特别地亲切,使我能在这科更好地实习,也让我了解更多的临床知识,老师,谢谢您,您辛苦了!

总结实习报告 篇5

  带着一份希翼和一份茫然来到了XXX中心医院,开始了我的实习生涯。从此,我的身份将从一个学生变为了一个实习护士,生活环境将从学校转为医院,接触的对象将从老师,同学转变为医生,护士,病人。对于这三大转变,对于如何做一个合格的实习护士,虽说老师对我们已是千叮咛万嘱咐,可我心里还是忐忑不安的,怪不适应,怕被带教老师骂,害怕自己做得比别人差怕,自己不知从何入手……

  第一个轮转科室是耳鼻喉科,我的带教老师是XXX老师,她是院里的操作能手,干活麻利,动作漂亮,操作规范,这无形中给了我很大压力。实习生活的开始就让我有种挫败感,在老师面前感觉自己很渺小,甚至于工作都不带脑子,只机械的执行任务,每次只想把工作做好,可越想先做好它越出错,越错越害怕,越怕越错,这就形成了一个恶性循环。以至于我都不敢主动要求做操作,可这样老师又觉得我干活不主动,有时候觉得委屈了就自己大哭一场。每天面对着老师如鱼得水忙碌的身影,我心里只有怨叹,怨自己无法将理论应用于实践,怨自己在以前见习时没有好好学,愿自己笨手笨脚。可能是我适应能力差,又不会与老师沟通,进了ccU还是处在彷徨中,但我也很感激我的带教老师,对我很耐心,也很关心我。到了内分泌XXX老师每天都能看到我的进步,即使是一点点她也鼓励我,即使我很笨犯了错她也会给我讲原理,让我知道错误的根源而不是训斥。它起到了一个引导的作用,我开始有了自己的思路,又重新有了工作的激情,不管多苦多累只要心里舒服,我就可以开心度过每一天!

  现在我进入了第四个轮转科室骨三。本以为可以很快适应,但现实确泼了我一头冷水,感觉自己变得更傻了,不知该干什么,而老师也觉得我们实习了这么长时间,做起事来应得心应手才是,面对老师的无奈我真无地自容!我又一次陷入了低谷,又回到了没脑子的生活,做事一点条理也没有。然而何婷老师知道了我由于自卑,不主动而没有得到操作锻炼时,她就给我讲操作技术的重要性,并帮我寻找锻炼机会。是老师又一次激发我的热情,真的很感谢老师对我的关怀,我也会加倍努力,不辜负老师对我的期望!

  现在对于实习,我还是又憧憬又惶恐的。憧憬是因为实习是一次理论联系实际的机会,将学了四年的理论去应用于临床,实在是非常新鲜而有意思。然后,要在病人身上操作,要想真正地透过症状看到疾病本质,心中却没底,便难免惶恐了起来。也曾问过不少实习同学,各说纷纭。总之是如人饮水,冷暖自知。但有一点是明确的使用懂得知识的真正掌握是把它用于实践,用实践来验证及巩固所学。学会如何与病人,老师交流!不善于与人接触是我的一大弱点,那种胆怯与不自然会使我失去很多的学习机会,所以我觉得沟通也是一门艺术,学好了将使你受益匪浅。经过这近五个月的实习,我也有了这层体会。在此,我总结了以下几点:

  一、理论知识的问题:以前当的一直是学生,学校是以学生为中心的`。而中国式的教育一向是填鸭式的:被动地接受那么多的知识,虽然考试考了那么多次,但现在我的知识在脑海中似乎没了踪迹,只好不断翻书。当在老师的提问下一次次哑口无言时,才认识到自己记的粗浅,没有时间经过的记忆犹如沙滩上的足迹,当时似乎深刻明显,却耐不住时光的清洗。

  二、角色转化问题。实习刚开始,很多东西都不了解,虽然以前也曾见习过,但真正的要实际操作了,我仍觉得底气不足。我会不会弄错了,万一弄错了怎么办。干事情总是缩手缩脚,加上跟我一块实习的同学表现都很好,我觉得老师都喜欢她们,事情似乎也轮不到我头上,每天盲目跟着做基础护理,跟着操作。本想说让我也试一下,但又不敢。因此,我觉得角色转化是个坎,我一定要努力克服这一点。方法主要是靠主动吧,我发现,只要主动提问,主动提出操作的要求,老师都是很乐意教的。不能再像在学校里那样等着老师要求干什么了。

  三、胆魄的锻炼。面对病人,特别是外科的病人,见到血是经常的,看到病人痛苦地呻吟,特别在操作的时候,心总会提到嗓子眼,因此而小心翼翼,束手束脚,反而会给病人造成更大的痛苦。因此,胆魄得锻炼得大一点,再大一点。胆大心细是我追求的目标,只有准确迅速才能早点解决病人的痛苦。

  四、无菌观念和规范化操作。在外科实习这段时间,每个老师都强调无菌观念,因次,我深刻认识了无菌观念,操作作中便不自觉地去遵守。而规范化操作也实在是个很保守和安全的做法!至于新办法,创新思维,那也得熟悉情况了再说吧。

  五、微笑服务:在这里,我看到的是笑容可掬的脸孔,也都觉得特别地漂亮与可爱,让我有种感觉,如果我是一位病人,我会毫不犹豫选择住在这里。因此我也要求自己不把情绪带到工作中,每天保持阳光灿烂的笑容,让病人感到温暖!

  总而言之,这几个月,是适应的过程,很多不足之处需要改进,这是学习的过程,很多观念得到修正,虽然辛苦疲惫,但是我相信自己肯定能克服的。今后还需要不断地摸索,同时必须对自己有所要求,做好个人工作计划,才会有所收获。

  实习结束了,意味着我们即将踏上工作岗位,相信经历这一年的锻炼我们更加成熟,更加稳重,更能担起作为一名护士的责任,相信我们一定能继承南丁格尔的崇高精神,以爱心、耐心、细心和责任心去对待每一位病人,全心全意为病人服务。

总结实习报告 篇6

  20xx-2013 第一学期

  河北科技师范学院欧美学院

  金属工艺学课程

  实习总结

  学 生:

  学 号:

  专 业: 机械设计制造及其自动化

  机 电 科 学 与 工 程 系

  20xx年11月28日

  金工实习总结

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。为了让我们对金工实习有一个初步的了解,并学习基本的实习规章制度,实习之初,我们接受了金工实习的安全教育。老师给我们讲述了金工实习的意义以及目的,而其中的重中之重是实习过程中的安全问题。他为我们列举了各种因操作不当或是疏忽等原因造成的严重事故,使我们认识到掌握正确的操作方法和科学严谨的工作态度的重要性。这种认识不管是对我们接下来实习来说,还是在我们以后的工作岗位上都是非常有用的 。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课,非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

  钳工:在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。钳工的基本程序是:锉削,划线,锯割,钻孔,扩孔,攻丝、套丝,减速器装配。锉削是用锉刀从工件表面上,锉去多余金属的操作。划线是根据图样上的尺寸要求,使用划线工具划出零件的加工界限的操作。锯割是用手锯锯断材料或锯出沟槽的操作。钻孔应运于螺栓孔,油孔,螺纹底孔及孔的粗加工工序。扩孔就是把工件上已有的孔,用扩孔钻进行扩大并提高精度的操作。装配是把合格的零件,按照规定的技术要求组合成组件,部分,总装,而成为一台合格机器的操作,称为装配。很早就听同学们说钳工是最累的,到实习钳工时我深有体会,开始时我很有干劲,但是一会儿之后我就觉得手有点酸了,一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好几个泡,后来渐渐的掌握了正确的姿势,实习也变的轻松了许多。虽然钳工的劳动强度大,但是它应用的工具简单,加工多样灵活,适应性强,能完成某些加工所不便或难以进行的工作,因此钳工仍是不可或缺的工种。通过三天的实习,我知道了钳工是需要技术的,只有方法得当才能节省体力,加工起工件来也轻松了许多,渐渐地,我感觉到钳工也不是很累的工种了。这都要感谢我的钳工实习老师,他在我们实习过程中一直告诫我们注意安全以及一些正确的操作方式!钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  焊工:了解电焊这门工艺的基本原理,掌握电焊的基本操作工具以及焊接的几种常见的方法,学习平焊和平焊运条方法,掌握焊接的手法技巧。 运用平焊以及平焊运条熟练掌握使用电焊的手法。

  焊接步骤及其注意事项:1、整理好着装。由于进行电焊操作的时候有火花、铁屑飞溅,而且稳定很高,因此需要佩戴好老师提供的专用帽子、手套。2、开启电源,调到需要的电流。用焊枪夹

  着焊条进行引弧。在引弧时一定要戴上面罩,避免眼睛直接受到引弧时强光的刺激,防止打眼。 3、进行焊接。在焊接时实却并非那样,比我想象的要难的多了。今天,老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的.光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,当然也要谢谢老师的耐心指导和同学们的帮助。自己平时锻炼得其实不多,工作起来比较辛苦。自己平时锻炼得其实不多,工作起来比较辛苦。但我感到对自己很满意。操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中,尤其是引弧的时候,一定要戴上面罩,以防止伤了眼睛。这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。

  数控车床:数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种,技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备,还要看得懂数字符号的含义,会编写数控车床的程序,也就是要会按要求输入控制车刀的走向,速度,变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程,我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高,编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难,编程指导也讲解制的方便、准确、快捷

  数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床。它让我们惊叹不已了。不得不让我们在科技的伟大力量面前深深折服!

  车工:车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义,熟练车削加工操作。车工安全知识:上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不准测量工件。工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

  开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作,后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹,最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。

  深刻的体验 1. 通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

  2. 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。 3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  4. 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

  5. 在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

  这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的车床,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习车床一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,提高不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

  通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大顺丰很快受到交流对方手里的开发建设两地块的考虑发送垃圾地方尽快落实地方考虑将受到是的; ; 其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工,钳工,磨工,铣工等一系列工种 的磨练,我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。

  一起实习的同学也让我受益非浅恩凤飞飞地方而非 哦尽快离开卡卡龙快乐快乐 离开快乐快乐快乐拉亏空来了; 看理解理解理解i类就几级i哦ii据uuiohuiui好uiuihhiuihuihuhuii教后记哦哦iu。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的 压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填 补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会 都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。让我受益匪浅。

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