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物流演讲稿
演讲稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定，要求情感真实，尊重观众。在生活中，我们使用上演讲稿的情况与日俱增，演讲稿的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编整理的物流演讲稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
物流演讲稿1
大家好！
今天，非常感谢领导能给我们年轻人一个展示自己才华，锻炼自己，提高自己的机会。我叫闫永茂，现年28岁，20xx年毕业于四川大学材料化学专业，大学本科文化程度，三级业务员职称。今天，我竞聘贸易部有色金属室经理一职。
竞聘该职我有如下优势：
第一，我能运用计量、统计、会计方法进行分析和研究；了解国家和地区的经济发展状况及其贸易政策、法规和国际通行的规则、惯例；具有较强的解决实际问题的能力，熟悉经贸业务的各个环节，能胜任对外经贸的具体业务工作；能熟练的操作计算机，能利用计算机从事经济贸易工作。具有较全面的组织、协调和管理能力。具有良好的交际沟通能力和团队合作精神。工作思路清晰，头绪分明。具有较强的口头表达和文字综合能力。在以前的销售工作中，我学习积累了先进的系统管理、人本管理、效益管理等原理，掌握了沟通、协调、市场开发等发面的能力，能较好地履行决策、计划、组织、协调控制等职能。具有正直的人品、良好的修养及优秀的作风。工作责任感强，勇于开拓进取。公道正派，与人为善。吃苦耐劳，率先示范。始终认为：沉默是金，忍让是银，帮人是德，吃亏是福。注重个人修养，平时抓紧一切时间学习，努力使自己成为一个有知识有修养，品德高尚情操纯洁的人。
第二，我在化学冶金研究所从事科研工作，并兼任化学冶金研究所团支部书记一职，20xx年10月招聘至国贸分公司，先后在合金丝销售岗位，羰基镍粉销售岗位从事产品销售工作。20xx年，在基本金属价格在低位振荡的情况下，实现羰基镍粉产销率103.8%，销售量较上一年度增长190%，销售额较上一年度增长147.8%，并在国贸领导的领导下开展海绵钛，羰基铁粉的市场调研和销售前期准备工作，通过不懈努力，广泛收集市场的各方面信息，并与项目组多次进行交流，积极学习和了解产品相关知识，项目实施进展情况，有计划的安排销售准备工作。共搜集海绵钛用户67个，羰基铁粉用户31个，并与海绵钛用户进行初步的接触，了解用户的各种基本信息。两年的销售工作实践，让我熟知产品销售的各项环节，也积累了从事产品贸易的经验。
第三、我对贸易部有色金属贸易室经理一职认识清楚。
贸易部有色金属贸易室在集团公司实施跨国经营、打造千亿企业、建设百年金川的战略中具有举足轻重的地位，是今后继续做大做强有色金属贸易的重要部门，是集团公司连接市场的窗口。目前商品贸易额中绝大多数是由有色金属贸易完成，虽然有色金属行业与公司主业相关性较强，较方便拓展渠道，但是由于有色金属市场价格波动大，所面临的风险也较大，如何在不断做大贸易额的同时控制风险是工作中的重点和难点。色金属贸易工作优劣以及能否开创新局面关键取决于否有一个坚定不移地贯彻了公司方针、政策勇于改革、创新具有较强组织能力和良好素质修养善于博采众长带领大家团结一致、万众一心、协调工作领导集体。经理则这个集体核心。责任重大。对工作职责的清醒认识使我在思想上做好了迎接挑战的准备。
如果组织和领导聘任我担任贸易部有色金属贸易室经理一职，我将从以下几个方面开展工作：
第一，认真学习，与时俱进，树立市场观念、客户观念、营销观念，为全方位对有色金属贸易打下坚实的基础。我计划加强六项内容的学习。一是认真学习公司文件，领会文件精神，明确方向，提高政治素质。二是强化对政策和法律法规的学习，依法开展产品销售业务。三是认真学习国贸的工作安排，按国贸的工作思路，创造性的开展工作。四是取人之长，补己之短，学习借鉴同行、同业的有效经验和做法，拟定符合实际的工作思路。五是不断学习市场经济理论，研究和熟悉市场经济规律。六是学习经营管理理论，学习营销公关技巧，不断提高自身的组织公关能力。
第二，严格按照国家法律和集团公司对于有色金属贸易的有关政策，并在其指导下进行日常的各项工作，规避各种内外部风险，在法律允许的范围内，通过自己的努力使公司的有色金属贸易利益最大化。第一，实施最佳运行方案，最优资源配置，减少不必要的流通环节，缩短流通周期，加速资金周转，降低流通费，节约运行成本。第二，优化资金运营。资金是贸易的血脉，在贸易工作中充分利用资金，加速周转，确保资金安全运营是非常重要的，要加强对资金运行情况的监控，预防损失，创造资金的最大价值。第三，加强贸易信息管理建设。信息是贸易是否盈利的关键，做到充分利用计算机网络、信息管理交流平台、外代的公司网络搜集各方面的信息，尤其是贸易方面的信息，对其进行整理、汇集和分析，及时掌握国家进出口贸易政策、市场动态、价格变化、商业信息等，及时调整经营策略，协调解决经济运行中的重大问题，并向公司领导提出建议和意见，做出正确的信息决策。
第三，密切关注各种有色金属价格走势，敏锐的捕捉对金属价格走势造成影响的各种利多和利空因素。国家对有色金属行业及其下游应用行业的政策支持，国外主要经济体的经济指标，外币汇率走势等影响有色金属价格变化的重要因素。分析研究市场，加强对市场的研究，根据公司要求建立详细的.客户资料档案，根据客户的实际状况，客观、公正的评价客户登记，不断提高产品贸易的服务质量。广泛搜集市场动态，下游客户的市场动态，捕捉产品需求信息，收集，掌握同行业对客户的竞争动态，及时反馈客户对公司有色产品贸易的意见和建议等，为领导经营决策提供可靠依据，深入进行市场调研和分析，掌握客户特点和结构，进行市场细分，比较分析各类客户市场的特点，对确定和调整公司的目标市场提出意见和建议。
第四，以市场为中心，加强内部沟通与业务协调，提高工作效率。有色金属贸易室经理一方面代表整个公司与客户建立和发展关系，另一方面也要积极协调公司内部的相关部门，共同为客户提供相应的服务，提高服务效率，在实际工作中要做到特事特办，急事急办，易事快办，难事妥办，以服务赢得客户尊重。
第五，抓大不放小，在继续做大做强铜、铝等供需盘面较大的产品之外不放弃铅、锌、锡等需求量较小的产品，丰富贸易产品结构，拓展贸易渠道。监控客户风险，注重对客户的日常管理，主动掌握客户的思想动态，经营行为等，切实防范风险，提高经营管理水平。
第六，求真务实，勇于创新，创造性的开展工作，对工作不拖，不等，不靠，不推，不但用力去做工作，而且用心去做工作，饮水思源，忠诚可靠，拼搏进取，把公司的事业当作自己的事业，绝不做有损公司发展的事，永远把公司利益放在第一位。
第七，部门管理方面我将完善工作流程、办事规范，提高工作质量。积极增强工作的主动性、创造性和前瞻性，提高协调服务能力，做到“懂规矩”、“讲程序”，建立办事高效、运转协调、行为规范的管理体系。
以上报告如有不妥之处，请各位领导批评指正。如果这次竞聘成功，我将以优良的工作作风开创新的工作局面，在国贸公司领导的带领下为集团公司实施跨国经营、打造千亿企业、建设百年金川作出自己毕生的贡献。
物流演讲稿2
尊敬的各位领导、各位评委、同事们：
大家好！
今天我演讲的题目是《勤勤恳恳的做一名物流工作人员》
说到物流、大家都知道，它是我们生活中最广泛的的工作之一，但是在这一部分中，我们物流人员不知付出了多少辛勤的汗水，时代的土壤孕育了时代的骄子，时代的土壤也孕育出鲜明的时代精神！这些精神一脉相承，这些精神薪火相传，吕清森同志的精神是我们工作者学习的榜样！面对浮躁喧嚣的社会，面对这物欲横流的人世，在平凡岗位上的坚守更是显得如此的珍贵。它是人生的意志和智慧所在，是一份责任所在。它是一种境界，更是一种奉献！
在我们身边有许多人，默默付出、辛勤劳作，用汗水一笔一画地书写着自己酸、甜、苦、辣的物流人生，用行动诠释着对物流事业的热爱。但是在工作中我们要注重方法，现在我就为大家讲讲
第一点，工作的同时要有一个重要目标：要达到对目标有明确的了解，而且目标的重要性激励着成员把个人目标升华到群体目标中去。在有效的团队中，成员愿意为实现团队目标做出承诺，清楚地知道他们做些什么。物流团队奋斗的大目标是：第一，在每一个过程框架中完成的工作有利于综合，综合后的群体目标即以最小的投入取得最大的产出；第二，所有的努力都必须集中于为客户增值。这两个目标短期内可能有冲突，但从长远的眼光看，两个目标应该是一致的。
第二点，要有相关的技能:物流工作除了必须具备团队及企业内部协调能力外，还应当具备与外部客户协调的能力。 能给客户一个满意的答复，工作是要细心要认真的为每一个顾客服务
第三点，要有团队合作和奉献精神 ：物流服务的物流特性表现为一种网状结构，这个网是由多个节点和连线构成的。任何一个节点出现问题，又没有得到及时妥善的解决，就有可能造成重大的损失。因此，在作业过程中，团队成员要在做好本职工作的同时，要为周边相关岗位多想一点和多做一点，使信息传递、业务交接达到无缝化状态。如果没有这种团队协作和奉献精神，就不可能将整个线上的作业点有机的结合在一起，就不可能有效准确的完成繁杂程度较高的物流服务。
第四点，要一致的承诺 ：高效的物流团队成员对团队表现出高度的.忠诚和承诺，我们可称之为一致承诺。一项物流活动仅当其对客户价值做出贡献时，其存在才被认为是正当的。团队核心成员必须培养这种能对外在因素进行思考的能力。另外由于物流服务有常常会涉及到客户商业机密，因而要求物流团队成员不仅仅忠诚于团队，还要忠诚于客户。
第五点，要有良好的沟通能力：物流服务的特征之一是客户参与到物流方案设计、设施及评价的全过程。物流团队成员在工作中需要时时与人协调沟通、与上下游环节岗位人员进行协作。时间是衡量物流服务水平的要素之一，因而要求团队成员信息交换必须及时。另外还需要保证各种渠道的畅通。此外，管理层与团队成员之间健康的信息反馈，也是良好沟通的重要特征，有助于管理者指导团队成员的行动，消除误解。
第六点，要有同事支持和客户支持 ，要成为高效物流团队的最后一个必须条件，就是支持环境。不论是企业自身、合作伙伴或客户的管理层，均应给团队提供完成工作所必需的各种资源。外部支持有时难以获得，这要求核心成员与他们沟通协调，有时甚至需要管理层出面协助。
我的演讲到此结束，希望对大家有帮助，谢谢大家的听讲。
物流演讲稿3
各位领导、同事：
今天我竞聘的岗位是物流部经理，在这里我以平常人的心态，参与这次岗位竞聘。首先应感谢各位领导为我们创造了这次公平竞争的机会！展示自我的舞台。对此，我十分珍惜这次机会，实现自己的人生价值。
下面从三个方面向各位评委和代表陈述我的竞聘报告
一、一个合格的物流管理部经理的职责
首先体现在的不是他的物流方面的经验多丰富而是在领导用人方面的才能。首先要重视人，换句话就是要学会尊重自己团队的每一位员工，我们的团队是一个整体，任何一位都是我们团队整体的组成部分，都担负着为公司发展中必不可少的工作任务。那么知人是我用人的首要环节，用人先要了解他的优势和长处，然后再安排他到适当的岗位上去，这样才能实现人与事的最佳结合，达到知人而善任。因为一个人只有处在最能发挥才能的岗位上，才有可能把自己的能力全部发挥出。
让自己的每一个员工充分展现自己的才华，不辜负心中所学，实现自己的价值。还要让员工拥有培训和发展的空间，鼓励员工学习，创造培训机会，与时俱进。更重要的是要让员工在自己的岗位上进行实践和锻炼，让我们的员工真正感觉到在工作中超越自我，在工作中享受快乐。虽然我无刘邦之才，但是我深信我团队中有可比萧何韩信之才的人。能够团结一起在市场经济这个无硝烟的战场上奋勇向前，乘风破浪。其次作为了一个部门经理，在当今激烈的市场竞争环境下，作为一个部门的.领导者，提高部门员工的凝聚力，带领他们在市场中不被淘汰是必要的，凝聚力是一个团队的灵魂所在。一个团队如果没有凝聚力，那就会变成一盘散沙。
反之，一个具有凝聚力的团队，全体员工的心才会紧紧的团结在一起，整个团队才能以更快的步伐在市场经济中，一步凯旋、一路高歌。为企业创造更多的利润。一个部门就是一个团队，团体作战远胜于一个没有号召力的不能体谅下属的光杆司令。而在提高自己团队凝聚力方面我将通过以下方式。首先，要确立团队的共同的奋斗目标。从短期看我们团队要有自己的目标；从长远看，要有一个全体员工共同为之奋斗的蓝图。无论短期目标还是长期目标，必须做到与员工充分沟通，要让自己的下属能够看到希望。因为劳动的付出而换来目标的实现有利于增强员工的信心，作为物流部经理在长远目标规划中，也要考虑到目标实现后员工得到的利益，在团队内部建立起企业与员工共同发展的利益共同体。
其次要打造人性化、规范化和制度化并重的管理制度。一个管理混乱的团队对员工是缺乏凝聚力的。这个社会制度是不缺少的，缺少的是执行力。所以首先领导自己不我行我素，按规章制度处理问题，“没有规矩不成方圆”。制度化管理就必须从严处理，所以员工必须共同遵守制度，一视同仁，不能随意搞“特殊化”。人性化管理注重对每位员工的关爱，强调与员工互相交流，创造员工满意。比如在假节日，我们大家可以送上一份礼品或祝福，用真诚体现对员工的关心。作为公司领导者，学会与员工的沟通，了解员工的内心需求就一定能够促进人性化管理的发展与创新，经常与员工交流才能发现公司存在的问题，这样才能从员工的嘴中从中得到企业发展的真实建议。当然，与员工拉近距离也要把握好尺度。工作中严格要求和沟通中的平易近人是完全不一样的，所以作为一名管理者要刚柔并济，软硬兼施
二，我的物流管理的理念
必须树立以客户为中心的服务战略，建立有效的管理组织，实行严格的物流成本控制。
加快物流速度全部的物流成本可以分为两类，一类是可变成本，另一类是固定成本。物流量的大小所产生的存储、运输等方面的成本是变化的，但是所占物流成本的百分比是固定的，而工资、折旧费、管理费用这些成本是固定的，因此加快物流速度、扩大物流量的方法，使得固定成本在这个物流成本中的比率能够大幅度下降，从而达到降低成本的目的。
减少物资周转环节物资在流通中就会产生成本，如果流通效率很高，产生的成本就自然下降，反之，物资流通的时间很长，成本肯定居高不下。因此，经销商需要考虑怎样将周转的速度尽量加快，周转的周期尽量缩短，从而最小化物流成本。
建立先进的信息处理系统物流信息的高效率，可以有效地保证物流系统的高效运转，信息流的高效率，能使物流企业及早地安排所有的环节，不但达到最好的客户服务，还能够有效地加快物流和资金流的周转。随着知识经济时代的到来，物流企业与外部的联系越来越重要，在强调对企业内部知识管理的同时，物流企业应建立与完善外部知识网络，充分利用外部知识，提高企业创新能力，物流企业在实现知识编码化的基础上，可采用供应链管理软件对供应商、制造商、销售商、顾客构成的网络进行物流、信息流管理，降低运营成本，提高物流服务质量。
加强物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此，加强物流管理、实现物流运作的现代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。但是值得说明的是，降低成本的目的不是降低服务水平，如果降低成本导致服务水平的下降，应该是得不偿失的。在现实工作中，成本控制的第一步是制定成本控制的目标，然后层层分解目标，落实到最基本的活动单元。其次是核算成本控制的绩效，监督、检查实际执行情况，分析偏差并修改控制，最终达到目标。当然，目标的制定是要有根据的，而不是随便定一个数量，建立有效的组织机构建立有效的组织机构是保证企业目标实现的前提。它的确定不仅直接受企业的规模、性质制约，还会有其自身的特定需求。企业规模不同，物流系统中的组成规模也就不同，比如，大型企业会出现许多专门管理某一个环节的部门，各个部门之间还会有一个统一协调的官员。但是在很小的经销商处，一个员工可能就完成了所有的工作，从订单管理直到送货上门。
三、自身优势和竞聘态度
各位领导、各位同仁，我所以参与这次岗位竞聘，主要基于以下几点：
（一）、我具备物流管理的基本素质和经验。能够严格要求自己，恪尽职守，熟悉物流管理的流程，具有良好的领导才能。
（二）、我崇尚现代管理理念。坚持以人为本，重视企业文化。勤于思考，热衷实践。能够充分发挥主观能动性，开拓创新，注重实效。
（三）、我注重团队意识。能够团结同事，与人共事。比较理解人，关爱人，包容人。善于协调关系，增强凝聚力，形成整体合力。
（四）、我具备政策法律观念。深知工作的政策性、法规性比较强，既要为了企业创造利润最大化，又要依法合规经营。
如果通过这次竞争，自己没有被竞聘上，我也会加倍努力，干好工作，请领导和同仁们放心！最后我要感谢各级领导对我的鼓励和鞭策，同时也感谢在座各位对我的理解和支持。我愿与大家共创美好的未来，迎接辉煌灿烂的明天。
谢谢大家！
物流演讲稿4
尊敬的老师、同学们：
大家好!我是级物流(1)班的，我很荣幸能够站在这里。今天是个难忘的日子，对我们全体即将毕业的学生来说，更是个刻骨铭心的时刻!在此，我们怀着万分感激和依依不舍的心情，向培育我们长达四年的教职员工们深深地致谢；你们辛苦了；同时也感谢同学们四年来的关心与帮助。
四年来，值得我们回忆的事情太多太多，其中我们最感谢学校对我们生活的照顾，学习的关怀。正是老师们孜孜不倦的付出，才使我们有了长足的进步。是如师，赋予我们这四年中最有意义的收获。老师们渊博的学识，带领我们走进神圣的知识殿堂；正直的品行，教会我们珍惜、诚实、尊严和荣誉；博大的胸怀，给予我们最无私的关怀和奉献。给了我们一个全新的角度去发现美、阐释美、创造美。你们的一言一行都折射出了作为一名教师的高尚师德，一份对自己、对学生的责任与关爱，也许这就是“为人师表”的最好诠释，平凡而伟大，无怨又无悔。
今天在这里，我们更感受到一种深切的责任。我们站在两段历史的交叉点上。一段历史，是如师的老师们缔造的'积淀与辉煌；而另一段历史叫做未来，它是一段刚刚开始的历史，一段留待我们书写的历史。这段历史将是我们对于自身价值的诠释与证明，更是我们对如师的理解与发扬。
今天，我们即将分别，但此时的分别不是一段辉煌的结束，而恰是无数辉煌的开始。我们将从事各种职业，无论走到那里，我们为如师骄傲，愿如师也会因我们而自豪。
虽然即将与相处三年的同窗好友分别，但却无法把自己和属于花季年龄的回忆全都忘掉，因为在那个美好的年龄，我们已将自己最美好的青春做了一次交换。
多少美丽沦桑都因岁月的流转，而渐渐消失，大学这一美好时光依然是生命中永久不变的情怀，朋友带着你的梦想，用你们的双手去打造属于你们的未来，我相信美好的美未来是属于你们的!! 辉煌的未来从你们今天开始，未来从每一天开始。西方哲学家说：“河流每时每刻都是新的。”《飘》里的郝思嘉说：“无论如何，明天又是新的一天。”而中国《四书·大学》里说：“苟日新，日日新，又日新。”当我们到了一定年龄后，肯定常常会和美妙的开始不期而遇，最后，请允许我把孔夫子的话改一下：不是学而优则“仕”,是学而优则“始”。圣西门当年吩咐他的仆人早晨用这样一句话来呼唤他起身：“奋起罢，伟大的开始在等待着你。”在此，我做一回你们的仆人罢。在这里，我把这句话奉献给你们，作为毕业的贺礼!同时，我也由衷的感谢三年来同学们对我的关心和帮助，感谢各位朋友的关怀。认识你们是我的人生一大财富，真诚的祝愿各位一路走好!再次感谢和大家相处的时光。
最后祝老师们工作顺利，祝同学们前程似锦，祝母校再创辉煌! 谢谢大家!
物流演讲稿5
尊敬的校领导、老师、同学们：
大家好！我是数学专业12级实习生代表，很感谢学校给我这次机会站在这里发言。首先，我代表所有在莲花中学实习的实习生，向莲花中学学校的各位领导、老师，以及辛勤工作的全体教师们表示衷心的感谢和崇高的敬意！谢谢你们这两个月以来对我们的关心和指导。
日月如梭，光阴似箭。转瞬间两个月的实习生活已经圆满结束。在这段时间里，我们成长了许多，这段难忘的经历也将给我们今后的生活留下不寻常的一页。
20xx年xx月xx日，在学校指导教师的带领下我们满怀着希望与激清，来到莲花中学这片热土做客。看到那宽敞明亮的莲花中学大门，心里很美，因为每次都只是在这所学校的侧面路过，却从未驻足在这里感受这里的气息。今天，终于有机会来到这里。
进入校园，发现道路两旁的格局，包括花坛、教学楼、食堂等建筑，都呈现一种对称美，而这条对称轴就是坐落在中间的行政办公楼及其对面长长的一条小石路。别致的校园风光，给我增添了一份喜悦，让我更喜欢来到这里。
我幸运地被分到了八年级部，很荣幸地认识了那位见多识广、心思细密、才华横溢的数学老师——谢老师，他就是我的指导教师。当然也认识了我的学生，还有我的一个由4个不同专业的实习生组成的小团队，我们共同合作，互帮互助，共同进步。我的实习任务是关于数学教学工作及班主任管理工作。
下面，就把我个人的实习经验与体会分享给大家，希望能给成长中的你们提供借鉴。
首先说说教学方面。
1、听课。刚开始实习的时候，每天做得最多的就是听课。刚到贵地，对学校的方方面面了解的不是很多，所以除了听课，记好听课记录，其他的就是在办公室里与指导教师及其他科任教师交流、沟通，更多地了解学校和学生。莲花中学先进的现代教学媒体，可以让教师用另外一种方式为学生讲解知识点，班级内黑设有多块黑板，更利于师生课堂互动。同时，我积极的去听教师的公开课，从中吸收不同的'教学方法和经验，为今后自己成为一名优秀的教师打下坚实的基础。
2、备课和写教案。这是很关键的一个环节。教案写得精、备课备得好、课才能上的完美，面面俱到，这样才不会把重要的知识点遗漏。当然再完美的教案也会有它的缺点与不足，所以就要经常与老师沟通，听取他们的意见，把教案写到最好。
3、专业知识要扎实。刚开始实习的时候，很希望同学们来问我问题，因为这样说明他们认可我才会来问我问题。但是又害怕他们问，因为我怕自己解释不清楚，一方面是我不知道如何讲解清晰，让同学们更能懂；另一方面，我现在所学知识点与以前所学知识点有或多或少的改动，我害怕自己把知识点讲解不够清楚，误导学生。但是作为一名教师，不仅要会做题更重要的是如何传授，所以在实习的过程中，我每天都抽出时间来做题，包括学生要做的试卷、练习册、课后习题等，我都会提前整理好答案，遇到问题马上请教指导教师。
总的来说，这次的实习让我发现自己在数学知识方面存在很大问题。我们得承认我们的弱点，尽量去努力、去克服。像在座的各位，都会有面临实习的机会，现在可以在专业知识上准备起来，这样实习的时候就会轻松很多。
接下来，说说班主任工作。
我觉得去实习当教师的时候，一定要顺带实习班主任，这样实习才算完美。初中班主任是辛苦的，这两个月，我每天7:30开始跟早读，9:20跟学生们一起出操，帮他们整队形，监督他们做操，检查眼保健操，中午带她们去排队就餐，下午要看学生自习，和他们一起学习，一起进步。
在担任班主任工作之初，我对班级的学生并不了解，所以每天中午午饭后，我都会到班级去，与同学们聊天，边玩边沟通，我用一周的时间认识了班级的学生，记住了他们的名字，为我日后的班主任工作提供了很多便利之处。
在接下来的时间里，我每天与学生们一起生活，管理班级卫生，协助班里的各项课外活动，如主题班会和运动会。有时找个别学生谈话，了解他们的个性特点和思想情况，争取把班级打造成一个团结优秀的集体。
总体来讲，班主任工作就是一种生活，为同学们处理大大小小的事情，开导他们、帮助他们、鼓励他们，还同学们一个安静祥和的学习场所。
虽然实习生活结束了，但是我们人生的起点还未真正开始。两个月的实习留下了收获，同时也留下了遗憾。下面说说自己的遗憾之处，也希望我的这些遗憾是你们更多的收获。
在教学方面，对于先进的教学媒体的运用，我忽略了对它的认识，现在很多学校都注重现代教育技术与传统教学方式相结合，而我在实习期间未能做到这一点，是我的遗憾之一。
另一大遗憾是，我只用了几分钟的时间，在黑板上为同学们解答了一道数学题，却没有站在三尺讲台上为同学们讲一堂属于自己的课。
除了遗憾还有很多的不舍。在班主任工作方面，恨时间过得飞快，不能与同学们、教师有更多的相处机会，我与同学们的共同目标还没有完全实现。
在莲花中学实习的两个月，是我们虚心学习、不断接受熏陶的日子。莲花中学严谨的校风，优良的学风，给了我们积极工作，尽心尽责的指导和激情；亲切的领导、辛勤的教师，给了我们学习的榜样和前进的动力；这两个月，是我们结朋挚友、实践考验的两个月；是我们共同努力、共同进步的两个月。
实习的经历，说是说不完的。在这两个月里，我们每位实习生在各自的岗位上度过了一段完美而宝贵的实习生活。不管我们工作在哪方面，我们都得到一次较全面、系统的锻炼，也学到了许多书本上学不到的知识与技能。
最后，用一句话与大家共勉：“人生成功的秘诀在于当机会来临的时候你已经准备好了。”我期待着每位同学的明天更加美好！
谢谢！
物流演讲稿6
亲爱的同学们：
大家晚上好！我是来自物管x班的xxx。很高兴大家来参加物流发展协会组织的物流演讲大赛！
相信很多同学在高考报志愿时都十分迷茫，即使查了很多资料还是不明白物流到底是怎样的，我们学物流到底可以干什么，可以为社会做什么，今天我就和大家分享一下我眼中的物流。
百度百科这样介绍我们的专业：“物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。”看完后一头雾水，不知所云。而物流给我们最直观的感觉便是送快递，在这样的环境中重复一成不变的工作。我们不禁要问：这也需要我们花费4年时间来学习？直到我们听了张院长的讲座，才认识到物流是企业第三利润的源泉，是经济发展的基础产业，她是21世纪的朝阳产业。于是一种责任感和自豪感油然而生，我喜欢上了物流，喜欢上这个北师最牛学院。
物流是什么呢？就是买几辆卡车，雇佣一些司机，送送货物，跑跑长途？就是个搬运工？其实不然，我们把运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送和信息这七大环节，作为一个整体或系统考虑，并且将这七大环节物质资料的物理性移动称为物流。也就是说物流是克服场所间隔和时间间隔，创造场所效益和时间效益的活动。比如上周五1班参访的企业德豪润达，要把在生产旺季6月份生产出的面包机，咖啡机等小家电，经过一段时间的保管存储，到12月份卖给北美的'消费者，这就是克服场所和时间间隔，创造场所效益和时间效益。
21世纪，物流问题是世界经济发展的主要矛盾之一。20世纪80年代全球商品市场进入饱和或超饱和状态以后，人们从实践中发现，只有解决好物流问题，才能顺利扩大再生产，推动经济持续向前发展。尤其是我国，因为长期重生产、轻流通，结果导致产品大量积压，交通拥挤不堪，物流费用竟占GDP的20%，甚至更高；而美国还不到10%；目前我国企业平均库存周期为35~45天；而美国1997年汽车和电子产品平均库存周期就已降至12天。20xx年，因我国物流落后使我国的物流费用支出高达一万七千八百八十点八亿元。物流就像一个可怕的虎口吞噬了我们辛辛苦苦创造的剩余价值。如果这笔庞大的物流开支降低1个百分点，就可节约178.8亿元，这是一个多么巨大的节约空间！在我国加入WTO后的今天，世界五百强企业已有四百多个来华投资，抢滩中国市场，面对强大的外来冲击，我们没有其他选择，不变也得变，物流现代化不搞也得搞！只有把自己融入到国际化社会，与国际全面接轨，才能在市场经济的风浪中成长壮大！
作为新世纪的大学生，我们肩上的责任不言而喻。我们渴望为祖国的经济发展贡献自己的力量，渴望实现自己的价值，要做到这些，我们就要有充足的知识储备，扎实的学科基础，丰富的社会经验，而这些都需要我们在大学四年中点滴积累！
物流演讲稿7
尊敬的各位领导、各位评委、各位同志：
大家好！
今天能参加我们物流中心主管这个职位的竞聘我感到很荣幸，很感谢单位的各位领导给予我这个机会。不管结果如何，我想我都能微笑以对！而且我想我能够微笑到最后。谢谢大家！
下面，我先简单的介绍一下自己：
我叫xxx，今年25岁，中国共产党员，20xx年6月大专计算机应用专业毕业。现在是自学工商管理本科学历。20xx年2月份开始在我们珠海免税集团工作。先是在商场做销售9个月，后调为仓储管理员。无论对于哪份工作，都是兢兢业业，积极上进，受到公司领导的多次夸奖。
今天之所以敢走到讲台上，竞聘物流中心主管，我认为我已经具备了竞争这一岗位的许多优势，我有能力，有信心，有决心把这个工作做好。
我的优势主要有：
首先，我有较强的业务能力和责任心。做仓储管理员期间，我熟悉了与仓储物流相关的业务流程，所以对于我们即将成立的物流中心的工作我是有能力胜任的。比如说，对于货物报关和验收工作都能做得很到位。工作认真，兢兢业业，能做到对公司负责，让领导满意。
其次，我有很好的`人际沟通能力。我相信好的人际关系能帮助公司更好的发展。在报关期间，我与相关海关人员建立了融洽的合作关系，为以后物流中心的工作打下了一定的人际基础。而且我平时注意搞好和同事的关系，营造团结、融洽的工作氛围，使人力资源的有效运用可以创造更大的经济效益。
再次，我年轻，有活力，有创造力，有更大的发展潜力。我自身没有任何思想上和生活上的包袱，可以的将全部精力投放在工作上，全心全意的做好工作！希望我的年轻可以为物流中心带来更多更有利的发展。
当然，在这里，我也愿意坦诚地把自己已经认识到的不足之处汇报给大家。因为年轻，我可能在有些方面不如一些老同事经验丰富，但是，我会虚心向他们请教，知道自己的不足之处，然后改正。让自己在不断的学习之中不断的进步，然后更好的为公司服务。
如果我竞聘成功的话，我会在以下几个方面做的更好：
第一，严格遵守公司集团规章制度，做好自己的本职工作。作为一个管理人员，自身首先要做好表率作用，才能带动其他员工。
第二，货物报关力求准确完整。良好的业务水平是对工作人员的一个最基本的要求，必须做到有所专，有所长，业务精练。我将在这个方面严格要求我们物流中心的员工。
第三、货物进出仓验收清楚，商品调拨清晰。做到不慌，不乱，不糊涂，确保工作没有失误，没有死角。
第四，搞好安全防范措施的建设。从心理和行动上重视“安全第一”这个口号，绝不马虎行事。一定要做好防火、防盗工作，杜绝意外事故的发生。
第五，在公司的人际关系处理方面做到恰当合理，对大家一视同仁，让每个员工能发挥自己的最大潜能。古人云：为将之道当先治心！一个成功的主管应该做到让每个员工都能微笑着为公司服务，尽心尽力的发挥自己的力量。
最后，要衷心感谢公司的领导在我工作期间给予我的大力支持和帮助，是你们让我的工作能力和思想都得到很大的提升和进步，这对我的人生有十分重要的意义。如果我能竞聘成功的话，我将以更大的热情、更认真负责的态度来对待工作，做一个合格的物流中心主管，不负众望，不辱使命，为公司创造更大的经济效益！谢谢大家！
物流演讲稿8
尊敬的领导：
您好!
我是广西师范学院的一名双学士学位应届毕业生，第一专业是物流管理，第二专业是汉语言文学。感谢您于百忙中审阅我的材料。我应聘的职位是物流总经理助理。
我是一名应届本科毕业的学生，经过四年的努力，本专业知识牢固。在大学本专业物流管理的学习中，我学习了物流管理概论、供应链管理、市场营销学、广告策划学及消费者行为学等学科。
在学习基本知识之余，我经常将书本上的'知识与实践相结合，利用相关学科知识我参加经济管理学院商业设计大赛、模拟竞聘大赛，均取得了前十的名次；并且在社会实践上我承担过移动爱心卡的校园代理推销，自己也伙同几个同学开展过自主创业活动，曾将师院附近几个高校的二手买卖服务市场进行资源的整合，创造了不错的销售业绩。
在这些活动中，培养了我较强的组织协调及沟通能力，出色的人际交往和公关能力，较强的市场洞察能力及良好的团队合作精神等；我的二专为汉语言文学，经过两年多的文学熏陶，现握笔能书。而两年的学生会调研部工作经历进一步让我熟悉不同风格文案的写作方法，提高了我的思维敏捷度，加强了我的洞察力，夯实了我的文字功底。
在实习期间，一则，我在中国南宁移动分公司实习，协助经理规划公司的市场战略与策略，并推进实施，实现市场发展目标。二则，我在南宁某重点中学授课实习，深受校领导好评和学生的爱戴。且我对统计表、word、ppt 和excel及各类办公设备使用能够熟练掌握。
“自尊、自信、自立、自强”是我的立身之原则；“想，凌云之志；做，脚踏实地”是我的处世之道；“待人以诚，严于律己”是我的人生信条。现在，我即将毕业，面对新的人生选择和挑战，我信心十足。从大一开始，我就特别注重在认真学习好专业课的同时，努力培养素质和提高能力，充分利用课余时间，拓宽知识视野，完善知识结构。
在竞争日益激烈的今天，我坚信只有多层次，全方位发展，并熟练掌握专业知识的人才，才符合社会发展的需要和用人单位的需求，才能立于不败之地。
雏鹰羽丰，渴望翱翔；梧桐修篁，凤欲来栖! 诚望贵公司全面考察我的情况，若有意接收，请与本人联系。本人若有幸为贵公司效力，在以后的工作中我将不坠青云之志，不失上进之心，不懈拼搏之劲。为贵公司发展奉献自己的一切，热切期盼您的回音。
最后，谨致我最诚挚的谢意!
自荐人：XXX
20xx年4月1日
物流演讲稿9
亲爱的同学们：
大家晚上好！我是来自物管4班的许一可。很高兴大家来参加物流发展协会组织的物流演讲大赛！
相信很多同学在高考报志愿时都十分迷茫，即使查了很多资料还是不明白物流到底是怎样的，我们学物流到底可以干什么，可以为社会做什么，今天我就和大家分享一下我眼中的物流。
百度百科这样介绍我们的专业：“物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。”看完后一头雾水，不知所云。而物流给我们最直观的感觉便是送快递，在这样的环境中重复一成不变的工作。我们不禁要问：这也需要我们花费4年时间来学习？直到我们听了张
院长的讲座，才认识到物流是企业第三利润的源泉，是经济发展的基础产业，她是21世纪的朝阳产业。于是一种责任感和自豪感油然而生，我喜欢上了物流，喜欢上这个北师最牛学院。
物流是什么呢？就是买几辆卡车，雇佣一些司机，送送货物，跑跑长途？就是个搬运工？其实不然，我们把运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送和信息这七大环节，作为一个整体或系统考虑，并且将这七大环节物质资料的物理性移动称为物流。
也就是说物流是克服场所间隔和时间间隔，创造场所效益和时间效益的活动。比如上周五1班参访的企业德豪润达，要把在生产旺季6月份生产出的面包机，咖啡机等小家电，经过一段时间的保管存储，到12月份卖给北美的消费者，这就是克服场所和时间间隔，创造场所效益和时间效益。
21世纪，物流问题是世界经济发展的主要矛盾之一。20世纪80年代全球商品市场进入饱和或超饱和状态以后，人们从实践中发现，只有解决好物流问题，才能顺利扩大再生产，推动经济持续向前发展。
尤其是我国，因为长期重生产、轻流通，结果导致产品大量积压，交通拥挤不堪，物流费用竟占GDP的20%，甚至更高；而美国还不到10%；目前我国企业平均库存周期为35~45天；而美国1997年汽车和电子产品平均库存周期就已降至12天。
20xx年，因我国物流落后使我国的物流费用支出高达一万七千八百八十点八亿元。物流就像一个可怕的虎口吞噬了我们辛辛苦苦创造的剩余价值。如果这笔庞大的物流开支降低1个百分点，就可节约178.8亿元，这是一个多么巨大的节约空间！
在我国加入WTO后的今天，世界五百强企业已有四百多个来华投资，抢滩中国市场，面对强大的外来冲击，我们没有其他选择，不变也得变，物流现代化不搞也得搞！只有把自己融入到国际化社会，与国际全面接轨，才能在市场经济的'风浪中成长壮大！
作为新世纪的大学生，我们肩上的责任不言而喻。我们渴望为祖国的经济发展贡献自己的力量，渴望实现自己的价值，要做到这些，我们就要有充足的知识储备，扎实的学科基础，丰富的社会经验，而这些都需要我们在大学四年中点滴积累！
物流演讲稿10
尊敬的各位评委、领导及在场的朋友：
大家下午好！
非常荣幸能参加本次的演讲比赛。我是XXX。今天我的演讲题目为《如何调车位？》 国内著名的企业家冯仑曾说过：“现场管理除了管理看得到的地方，也要管理看不到的地方。”那么，调车位有什么看得到与看不到的地方呢？
为什么要调车位?为什么呢？WHY SHOULD BE DO THIS?我想在场的各位都知道，调车位明显就是因为实际到达现场的车辆数与实际停车位数不符的矛盾。正如大家所见，到达石岩中心的车辆为30-34辆，但中心实际有的卸货位仅为12个。如何协调成了一个问题。
另外，还有一句俗话是说“如果只知其然不知其所以然，是为惑也。”如果只看到30与12之间的差别，而盲目的去调，会出现盲人摸象，头破血流的情景，例如：车线人员闹矛盾、回头件过多等情况；所以在调之前，我想必须了解其内在的问题与原因。那么调车位有什么内在的问题与原因呢？
首先是卸货数量与回头件数量的矛盾。理论上应该是卸货车辆越多越快越好。但在现场，卸货的车辆越多，即卸货数越多，其回头件就越多。当卸货车辆超过9辆时，其回头件的数量会成乘数倍增加。所以，9辆车是一个临界值。当超过9辆车，回头件的数量会超过30板车，即30方。30方是什么概念，我想做过现场管理或者去过分拨仓的朋友都知道，一辆4米2的车辆装载的货物为15方，即你拖着两车的货物来回走动一条100来米过道，一晚要拉30多次，相当于一晚拖着货物走6公里的路。而处理回头件的人员只有三人，如果回头件超过25方，会导致其人员因工作量较大而选择离职。所以，解决回头件多的问题成为了调车位的首要问题。
第二是车辆的集中到达与有限卸货位、有限停车位之间的矛盾。车辆集中到达的时间为0:30分，在0:30分时，将有30辆左右的车到达现场；而卸货位既然要控制在8-9辆车，也就意味着将有15-20台车辆停靠在外围。而实际上外围的停车位仅为10个。也就是外围需要解决5-10辆车的停车问题。
第三是公平与特殊优待之间的矛盾。车辆到站原本是按照先来后到的排序是最公平的，但实际上，因为有部分车辆货较多，如不优先安排，会导致没人拣货、回头件多、货区货物堆积如山的场面。例如：观澜、坂田、凤凰等车线。在实际操作中，要优先安排其装卸货，这其中就会引来一些争议。也许在场的`各位不理解为什么争议，在这里我举个例子：例如松岗车线在0:20分的时候到，其到达时只有自己一辆车在停靠，但在其之后，出现了5辆车先于他卸。其等待了足足一个小时，在1:10分才能卸货。无休止的等待有时候会使一个人失去耐心。所以，如何协调成了这其中的一个难题。
正所谓：找到病根才能对症下药。针对上述分析，根据到站时间、卸货效率等提出了自己的改善方案。其方案如下：
其一，到站时间规划，根据现场管理的数据，利用平均值与方差求出车线到站时间的平均到站时间与稳定程度；对车辆的到站时间有个明确的把握；
其二，根据车线的卸货时间，划分不同的优先级别。卸货时间在20分钟之内且货量较少的列为第一优先级别，只要有卸货位就优先安排；以加快车辆的流动速度、增加停车位，同时解放扫描员出来扫描；特殊优待的列为第二梯队。第二梯队是额外优先第四排，优先安排内部；深圳因其货量多，卸货人员少，允许其特占2个卸货位独立卸货；优先第四排是因为第四排虽然是卸货位，但其卸货较前三个车位难，出现违规的可能性更大，优先安排第四个车位，能缓解第三梯队车线人员的心理不平衡。第三为正常卸货车辆；在此，要做好车线的工作，让其知道，理解，并配合。
其三，将卸货位划分3级，第一个位置设为第一阶梯优先车位；第二、三卸货位为普通卸货位；第四卸货位为特殊优待车位。如果出现特殊优待车辆先来，优先特殊车辆，将原来第二、三车位调出一个作为其卸货位。
最后，解决调车关键还是靠多协调、多沟通、多了解。对现场哪些车线货量多、哪些车线人员不足或者哪些车线有问题，都要及时了解，并帮助其解决；在现场，要跟车线司机多接触，与其一同等待，告知其大概还需要等待多久，在这期间，可以先拣货等。
经过了这一系列的整改，回头件、流水线的流畅度、停车位等问题得到了较大的改善。 在演讲的最后，我想说：故不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。无论是调车位也好，或者做其他工作也好。如果没有前期的细心积累，脚踏实地一步一步的往前走，就无所谓的发展与成功。只有当事明了，理清了，结果自然就会出来。同时，我也相信，只要我们大家都能同结一心，细心、认真的工作，就没有翻不过的高山，跨不过的江河。只要大家齐头并进，我相信，XX一定今天定必昨天好，明天定必今天好。
谢谢！
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